[ama-ar-gi]

2 года машине, ни разу лепестками не пользовался даже.

[Kuzenkakol]

bc----, пропили себе Ds. Очень рекомендую. Как раз со скорости фуры 60-90, очень хорошо идет до 120-130, у тебя на 2.4 так вообще огонь будет.... В XL есть тема про подключения данного режима.

[Sludnov]

Я тему про Ds читал, но понял, что у нас вместо нее понижайка.

[Kuzenkakol]

Sludnov, не-а. У нас она тоже но это как и все режимы в вариаторе есть... Допустим как мне, нужно было купить лепестки. И у меня теперь и Ds и лепестки и L.

[Sludnov]

А в двух словах пожалуйста если не сложно?

[Kuzenkakol]

Sludnov, короче глянул их тему, возможно нету проводка на XL 2.4 не было, не знаю как тут...
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=388
Ну и сама тема, вдруг кто заинтересуется, в принципе один провод можно и протянуть. А так интересно как себя на 2.4 ведет.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=17428&page=2

[Sludnov]

Там как раз было написано, что для 2-х литровых, понижайка, для объема побольше, спорт. Вы то сами как ее себе реализовали?

[Kuzenkakol]

Sludnov, у меня нету лепестков (то есть при покупке) и идет вместо них режим Ds (вправо от режима D), а потом вниз L... Вот так... Может и проводов у всех тогда есть. Надо как писали там, щиток снять, рукоятку и подергать сам переключатель.

[Sludnov]

Фото ручки с прорезями выложи пожалуйста.

[Kuzenkakol]

Sludnov, сегодня наварено не смогу... Жена на ней уехала...


Вот у меня правая схема.

[bc----]

Сообщение от Kuzenkakol

bc----, пропили себе Ds. Очень рекомендую. Как раз со скорости фуры 60-90, очень хорошо идет до 120-130, у тебя на 2.4 так вообще огонь будет.... В XL есть тема про подключения данного режима.

Оно мне нафиг не сплющилось. Повторюсь, не имею привычки обгонять в таком режиме, когда каждые лишние полсекунды на вес золота.

[lex4834]

Сообщение от bc----

Оно мне нафиг не сплющилось. Повторюсь, не имею привычки обгонять в таком режиме, когда каждые лишние полсекунды на вес золота.

И не вышло бы. Если есть лепестки-нет такого режима. Собственно он и не нужен, поскольку можно тупо на лепестки переключится и будет тот же режим Ds. Даже если самому не переключать лепестками-машина автоматом на максимальных оборотах переключит. Где-то целая тема есть

[Sludnov]

Сообщение от lex4834

И не вышло бы. Если есть лепестки-нет такого режима.

Так Руслан написал что у него и лепестки, и понижайка, и спорт.....

[Kuzenkakol]

lex4834, ага... Провод надо тянуть... Нету его, там в мануале дальше при проверке разные показания на перемычках (замкнута-разомкнуто), в зависимости от наличия лепестков.
bc----, а тут не в том плане пол секунды, на встречке нужно находится как можно меньше, поэтому чем быстрее я на беру скорость и обгоню, тем быстрее я окажусь на своей полосе... Безопасность.

Добавлено через 2 минуты
Sludnov, так лепестки я по примеру Киданова поставил..... А так на них проводка получается есть в любой комплектации, а вот для Ds, только в селекторе, где лепестков нету... Обидно. Реально удобный режим.......
Держит обороты в оптимальном режиме 4000-4500 и если тапку до упора не давить, работает именно вариатор, передаточным отношением...

Добавлено через 13 минут
И VladGor писал, он в свое время смотрел и как блокировка ГТ работает, писал что в режиме Ds блокировка практически постоянно включена, может поэтому я и не перегрел, что все обгоны на этом режиме делаю..

Добавлено через 43 минуты
bc----, плюс маленький бонус от этого режима, торможение двигателем более интенсивное, то есть если вдруг возникает препятствие и надо вернуться в свою полосу, пока я даже и быстро перекидываю ногу на тормоз, уже начинается торможение двигателем... По ощущениям как и на лепестках, когда на пониженной.

[alex973]

А вместо L сделать режим Ds, интересно есть возможность? Вот бы так сделать без пропилов и кнопок.