Я ни как не мог чего то заметить, так как я сижу спереди.
А сзади сидят пассажиры, и как я уже писал выше именно у пассажиров я интересовался о комфорте, холодно или нет. Делал я это умышленно как раз для того чтобы понять насколько комфортно в плане температуры пассажирам сзади с включенной дополнительно задней печкой и без нее. При этом спереди было так же комфортно. Все эти "опросы пассажиров" проводились при температуре от -25 до -45. И именно исходя из этого я сделал вывод что комфортно даже без включения задней печки.
Ну по крайней мере в моем автомобиле так.
В том то и дело, что после установки центральных воздуховодов, я вообще перестал пользоваться задней печкой.
Задняя печка больше нужна для обогрева пассажиров третьего ряда кресел, но ни как ни второго.
Поверьте, если бы вы могли сравнить разницу с установленными воздуховодами - вы бы так безапелляционно уже бы не говорили - просто вам не с чем сравнить...
А то получается как в анекдоте:
- манго нравится вкус?
- нет.
- почему? не пробовал на вкус?
- нет, но на картинке видел...
Цитата:
Сообщение от ohotnik
И я в отличии от Вас не утверждаю с уверенностью что На всех машинах так, а лишь сказал что мне показалось это странным .
Как вы можете это заявлять?? Вы прокатились на Всех машинах?
Хорошо, поставлю вопрос по другому: назовите, в каких машинах нет обогрева ног задних пассажиров второго ряда - от передней печки в торпеде?
Тогда отвечу из своего опыта использования: в Мерсах, БМВ, Ауди, Опелях, Порше, РэнжРоверах, Тойотах, Маздах - это все есть.
Почему от этого отказались на п4, только Рольфу известно.
Тем более раз они к тому же, осуществляют гарантийную установку центральных воздуховодах - но делают это избирательно для некоторых комплектаций - и в тихаря, не афишируя
Последний раз редактировалось trassa; 16.03.2014 в 17:57.
Поверьте, если бы вы могли сравнить разницу с установленными воздуховодами - вы бы так безапелляционно уже бы не говорили - просто вам не с чем сравнить...
........
А то получается как в анекдоте:
- манго нравится вкус?
- нет.
- почему? не пробовал на вкус?
- нет, но на картинке видел...
Мы с Вами как будто на разных языках разговариваем.
И расскзанный анекдот вообще не в тему.
Следуя вашей логике так же можно провести аналогию - вот например у меня в квартире абсолютно комфортная температура, а не поставить ли мне в квартире еще пару тройку батарей чтобы сравнить вдруг будет комфортнее. Ну Вы же сами как и любой здравомыслящий человек понимаете что это абсурд.
Конечно я не сравнивал, но если задним пассажирам абсолютно комфортно как сверху так и в зоне ног, причем когда температура за бортом -45 и без использования задней печки. Заднюю печку включал буквально пару раз как раз чтобы проэкспериментировать насколько необходимо ее включение в сильные морозы для задних пассажиров. Это по вашему безапелляционно???
Еще раз акцентирую говорю лишь про свой автомобиль.
И не нужно так реагировать, если Вы чувствуете в своем автомобиле дискомфорт и необходимость в этих воздуховодах, конечно же я согласен что нужно задуматься.
Я так же если бы почувствовал то тоже заморочился бы этим вопросом.
У меня на предыдущих автомобилях (кстати предыдущие авто были три разные модели митсубиси) тоже были эти воздуховоды, но честно говоря не проверял как бы было без них.
Последний раз редактировалось ohotnik; 16.03.2014 в 18:29.
Задняя печка больше нужна для обогрева пассажиров третьего ряда кресел, но ни как ни второго.
Очень даже как
Воздуховоды дуют в пятки задним пассажирам (т.е. пассажирам второго ряда).
Я их нашёл, и у меня отлегло: есть отдельная задняя печка, чего ещё надо...
Про третий ряд ничего не знаю, у меня его нет, для него есть воздуховоды на потолке, откуда может дуть только холодный воздух - это уже выяснили.
Целесообразность ставить воздуховоды обсуждать не буду.
Было бы даром (по гарантии) - подумал бы, за деньги ставить не буду.