[СпецАвтоСистемы]

Здравствуйте!
За последнее время было несколько случаев выхода из строя штатной системы запуска.
Это происходило ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в тех случаях, когда не выдерживалось КАТЕГОРИЧЕСКОЕ требование глушить дистанционно заведенный автомобиль при снятии (и на заведенном ранее автомобиле нажималась кнопка Start/Stop).

Внешне неисправность выглядит так:
При нажатии на кнопку Start/Stop, на щитке приборов высвечивается надпись "неисправность иммобилайзера".
Зажигание не включается, и автомобиль не заводится.
При этом руль находится в разблокированном состоянии.
Радиоканал работает.
При помощи автозапуска завести автомобиль возможно.
Что бы избежать повтора подобной ситуации, в обязательном порядке сделать глушение автомобиля при снятии с охраны!

С уважением, Алексей.

[IamSerg]

Сообщение от СпецАвтоСистемы

КАТЕГОРИЧЕСКОЕ требование глушить дистанционно заведенный автомобиль при снятии

Подскажите, это все системы так работают? В инструкции к Пандоре, например, не видел подобного, никто об этом не говорил. Где-то читал, что перехват зажигания, так это вроде называется, просиходит при переводе селектора из паркинга. У меня все работает нормально, никогда не глушу.
Если это категорическое требование описано где-то, поделитесь ссылкой, пожалуйста.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от IamSerg

Подскажите, это все системы так работают?

Функция настраивается установщиком.
Ну, а наличие данной функции во всех сигнализациях уточнить не могу.
В тех, что мы используем в установке, данная функция присутствует.

В инструкции к Пандоре, например, не видел подобного, никто об этом не говорил.

Пункт 2-10. Глушить двигатель при снятии с охраны.

Если это категорическое требование описано где-то, поделитесь ссылкой, пожалуйста.

Нигде не написано - установщики должны были организовать.

С уважением, Алексей.

[IamSerg]

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Пункт 2-10. Глушить двигатель при снятии с охраны

Простите, не вижу такого пункта в книжке для Пандоры. Может, вы другую инструкцию имеете в виду?

Я вот что нашел на их сайте, например, для 3900:

http://manuals.alarmtrade.ru/pandora...ka-start-stop/

Внимание! При работе с автомобилями, оснащенными кнопками STARTSTOP для запуска и глушения двигателя, система имеет ряд особенностей в работе:

- При реализации запуска двигателя на автомобиля с кнопкой стартстоп перехват зажигания при снятии с охраны на заведенном двигателе, осуществляется переводом селектора АКПП в положение D, либо отключением стояночного тормоза (для автомобилей с МКПП).

- При снятии с охраны на заведенном двигателе и до перевода селектора АКПП либо отключения стояночного тормоза, система находится в переходном режиме без ограничений по времени, при этом система не будет глушить двигатель по истечению минутного интервала времени


Ну и мне кажется, если "нигде не написано", то нельзя называть это категорическим требованием.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от IamSerg

Простите, не вижу такого пункта в книжке для Пандоры. Может, вы другую инструкцию имеете в виду?

Я вот что нашел на их сайте, например, для 3900:

Имею в виду настройку 3500.
Для 3900 схема другая.
Нужно доп.канал программировать и подключать, чтобы при снятии с охраны на нем импульс появлялся, ну и подключить все необходимым образом.

Ну и мне кажется, если "нигде не написано", то нельзя называть это категорическим требованием.

Назовите как Вам удобно.
Схема работы и подключений не изменится.

С уважением, Алексей.

[IamSerg]

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Назовите как Вам удобно

Позвольте, все-таки не согласиться с вами. Вы назвали это категорическим требованием, однако, потом сами подтвердили, что это нигде не описано. Отсюда можно только сделать вывод, что такого требования нет вообще.
Я не специалист по охранным системам, только простой пользователь. Считаю, что если бы было такое требование, оно было бы описано в инструкции пользователя системы.
Ну или возможно, такое требование есть для каких-то определенных систем (которые вы ставите). Но даже в таком случае его нельзя назвать категорическим, так как ко всем оно не относится.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от IamSerg

Позвольте, все-таки не согласиться с вами. Вы назвали это категорическим требованием, однако, потом сами подтвердили, что это нигде не описано. Отсюда можно только сделать вывод, что такого требования нет вообще.
Я не специалист по охранным системам, только простой пользователь. Считаю, что если бы было такое требование, оно было бы описано в инструкции пользователя системы.
Ну или возможно, такое требование есть для каких-то определенных систем (которые вы ставите). Но даже в таком случае его нельзя назвать категорическим, так как ко всем оно не относится.

Не вижу смысла дискутировать по этому вопросу.
Я уже говорил ранее - назовите, как хотите.
Написано в инструкции быть не должно - это проблема установщика при работе с конкретным автомобилем.
Покажите мне в инструкции надпись, что ключевого аутлендера нужно глушить, т.к. у него потом замок зажигания не проворачивается.
Нет, не написано?
Попробуйте не глушить и проверьте, что будет.
Я достаточно ясно написал, с какими проблемами можно столкнуться и как их избежать.
Кому нужно, тот воспользуется.

P.S. Пост все длиньше и длиньше, а полезное сообщение людям искать придется.
Р.S.S. Думаю, модераторы могут потереть лишнее, чтобы облегчить поиск.

С уважением, Алексей.