[raingts]

Сообщение от vlaivan

ну я ж говорюв Москве даже рельсы от трамваев другиеи продажи прадиков далеко не на первом месте в столице, Диско 4 самый продаваемыйи вообще Рэннжи уже давно наступают по всем сегментами уж если народ и пересаживается с Паджер то на Диско скорей всего или на кукурузник двухсотый

+100

Если и искать замену паджу 4 то 200очень даже. Налог (дизель) расход более менее салон багажник полный фарш и цена более менее причем разница между топовым прадо и 200 (дизелем) тысяч 200 иил 250 не более. При том разница между авто небо и земля.

[Agregat]

Сообщение от raingts

цена более менее причем разница между топовым прадо и 200 (дизелем) тысяч 200 иил 250 не более.

Топовый Прадо (бензин) 2 973 000
Самый дешёвый 200 дизель 3 252 000 p
Разница: 279000

А если Топовый Прадо дизель, то разница уже 500000...

[raingts]

Сообщение от Agregat

Топовый Прадо (бензин) 2 973 000
Самый дешёвый 200 дизель 3 252 000 p
Разница: 279000

А если Топовый Прадо дизель, то разница уже 500000...

Подумаешь на 30 тыщ ошибся) Согласись разница не такая существенная за машину классом повыше

[Agregat]

Сообщение от raingts

Подумаешь на 30 тыщ ошибся) Согласись разница не такая существенная за машину классом повыше

Меня фраза "не более" в вашем тексте напрягла.

[Graylag]

Сегодня ездил к товарищу в "имение", за Париж (есть у нас такая деревня, с копией известной башни, кстати). Снег шел, и не так чтобы по улицам у него снег чистили. Выше колена. Ну что могу сказать - как раз на такой машинке рассекать. Таскало местами, но проехал без напрягов.
260 км в оба конца, расход - 10.5 л/100км на круг.

PS Но как народ по трассе ездит, с переметами местами! Это ж сколько вокруг на всю башку ....