[jeleziaka]

Сообщение от Одиссей72

Я тоже попал на замену шруза из-за подшипника.На ошибках учатся,лучше на чужих.
Бери отмачивай ВДешкой и перфоратором пробуй вышибить шруз.Долго конечно,но спасешь шруз 100%.
Пы.Сы. А шруз я брал на разборке в сборе.

Да в том то и дело, что все это я прошел (правда без предварительного замачивания) В моем гараже сейчас совсем холодно -27 град. на улице, пришлось отдавать в сервис. Раньше сталкивался с такой же проблемой, но с передним. Там я победил :
https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=75
Но тут даже мой "чудо-съемник" не помог, 5 часов в пустую. И грели, и колотили, и перфоратором, и с матом ....
Теперь катаюсь с ослабленной ступичной гайкой, переодически поливаю проникающей смазкой "Hi-gear". Недели через две буду пробовать снова уже в моем присутствии. Ну и готовлюсь к худшему. Хотелось бы меньшей кровью... Понимаю, что без замены привода не обойтись, в лучшем случае наружнего шруса. В магазинах по подборке ничем смогли помочь. Дали как совет : половинить привод и посчитать количество шлицов на валу для подбора аналога.

Сообщение от Одиссей72

Пы.Сы. А шруз я брал на разборке в сборе.

Брал я так понимаю весь привод в сборе ? У тебя американец или ...? Если да, то подошел от американца или есть варианты ?

[jeleziaka]

Сообщение от wert163

газом погрей терять нечего

Сообщение от jeleziaka

И грели, и колотили, и перфоратором, и с матом ....

[Одиссей72]

Сообщение от jeleziaka

Брал я так понимаю весь привод в сборе ? У тебя американец или ...? Если да, то подошел от американца или есть варианты ?

У меня американец,брал привод в сборе и рычаг в придачу(они тоже не хотели разбирать).

Добавлено через 11 часов 1 минуту

Сообщение от jeleziaka

А как у нас на заднем приводе, с ABS и без ?

У нас все равно с АБС и без.У меня в гараже валяется шруз.Если нужно,могу посчитать сколько там зубьев.

[jeleziaka]

Сообщение от Одиссей72

У меня американец,брал привод в сборе и рычаг в придачу(они тоже не хотели разбирать).

Владимир, все же не ответил. Брал от американца или все же есть какой то еще вариант ? Где то встречал инфу, что от трека в сборе тоже встал.

Сообщение от Одиссей72

У нас все равно с АБС и без.У меня в гараже валяется шруз.Если нужно,могу посчитать сколько там зубьев.

Ну конечно же нужно ! И я думаю не только мне одному, многим поможешь определиться с выбором замены, т.к. никто не отказывает в подборе. Нужно лишь количество зубьев на валу полуоси.
Это будет первая конкретная информация для статистики и взять на заметку. Обязательно внимательно посмотри какие надписи есть на пыльниках (NTN, NSK) !!!
Ждем от тебя очень полезной информации. Я уже палец на кнопке "спасибо " держу....

[Одиссей72]

Сообщение от jeleziaka

Владимир, все же не ответил. Брал от американца или все же есть какой то еще вариант ? Где то встречал инфу, что от трека в сборе тоже встал.

Ну конечно же нужно ! И я думаю не только мне одному, многим поможешь определиться с выбором замены, т.к. никто не отказывает в подборе. Нужно лишь количество зубьев на валу полуоси.
Это будет первая конкретная информация для статистики и взять на заметку. Обязательно внимательно посмотри какие надписи есть на пыльниках (NTN, NSK) !!!
Ждем от тебя очень полезной информации. Я уже палец на кнопке "спасибо " держу....

Брал от трека в сборе.Только палку поменял(короткая была).Рычаг от трека тоже подходит(там АВС датчик был).
Ща пойду в гараж сфотаю и посчитаю зубья.

Добавлено через 1 час 7 минут
http://radikall.com/VLHP
http://radikall.com/VLHe
Зубов в шрузе 25 шт.

[jeleziaka]

Сообщение от Одиссей72

Брал от трека в сборе.Только палку поменял(короткая была).

Владимир, спасибо за инфу !

1) Пыльники "NSK" - это понятно.

Уточни, пожалуйста, два момента и информация будет полной:

2) Палкой ты называешь вал между трипоидом (внутренний шрус) и внешним шрусом (шарниром угловых скоростей) ?

3)

Сообщение от Одиссей72

Зубов в шрузе 25 шт.

Зубья на валу ( столько же внутри наружнего шруса) или снаружи, где ступичная гайка ? Это важно !

[Одиссей72]

Сообщение от jeleziaka

Владимир, спасибо за инфу !

1) Пыльники "NSK" - это понятно.

Уточни, пожалуйста, два момента и информация будет полной:

2) Палкой ты называешь вал между трипоидом (внутренний шрус) и внешним шрусом (шарниром угловых скоростей) ?

3)
Зубья на валу ( столько же внутри наружнего шруса) или снаружи, где ступичная гайка ? Это важно !

На вопрос №2-ответ ДА.
На вопрос №3-зубьев на наружном шрузе 25 там где гайка,а вот про внутренности я не подумал.
Вернусь через неделю только,так что ждите или еще кто подкинет инфу.

[jeleziaka]

Сообщение от Одиссей72

На вопрос №3-зубьев на наружном шрузе 25 там где гайка,а вот про внутренности я не подумал.

Почему я и засомневался. Спрашивалось именно щлицы по валу (внутри шруса).
Что ж ждем тебя через неделю. Не теряйся только, время терпит. В сервис поеду не раньше чем через две. Пока отмачиваю проникающей смазкой "Hi-gear" (сделал герметичный колпачок вместо ступичной гайки и туда залил жидкость). Думаю так надежды больше будет. Скину фото, если кому интересно .