[v888v]

Глянул столбик цифр температуры ОЖ, по логам что записывал, максимальная 86 (°C), продолжительность 5-20 секунд. И по графику кстати видно - температура ОЖ через 7 минут поездки уже становится около 83-85 °C, а дальше начинает регулироваться, что хорошо заметно по линии кривой. Регулируется в диапазоне 83-85 °C (иногда 84-86).

Добавлено через 5 минут
Термостат работает, и похоже как часы

Термостат
Температура открытия клапана термостата °C
82 ± 1.5
−
Температура полного открытия клапана термостата °C
95
−
Ход клапана, мм
не менее 8,5
−

[Greendizer]

Так в автомате соленоидов вагон) только на переключение передач 5шт. Тормоза переключения 2-6, 3-5,1-4 + high+low lock. Ну и блокировка гидротрансформатора.

[v888v]

в CVT - 6 строк, то есть три соленоида,
в АКПП - 12 строк, это 6 соленоидов.

Добавлено через 1 час 31 минуту

Сообщение от Yuriy_SPb

На стоящей машине эти показания не имеют смысла, по моему. У мння после запуска двигателя значение 0, а после остановки до выключения 0.64. Могу выложить графики изменения при движении: из них видно, что отключению ГТ соответствуют значения тока больше 0.4 А, 0 - 0.4 - включен полностью или частично.

Вроде так. Когда заводишь ток ноль. После поездки ток, как я понял, максимальный = 620 мА.


Этот ток полностью отражает (наверное) силу прижатия соленоидом. Чем больше ток тем сильнее сцепление похоже. Это явно блокировка. Только, как выяснилось, вовсе нет жесткой блокировки (как везде описано по гидротрансформаторам), а вот ток явно отражает силу прижатия дисков сцепления. Ну так никто и не исследовал. А в инете везде распространнена инфа общих представлений. Наверное у варика свой случай в теме блокировки.
Почему когда остановишься показывает максимальный ток 620, не понятно пока. Тут можно гадать или это так и надо.

Добавлено через 1 час 33 минуты
Теперь игрушка - инструмент, и дала инфу для размышлений

[v888v]

Согласен, очень заметные расхождения по температуре ОЖ - 97 и 86
Что тут за дела.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от globus2003

Стоим - греется до 97, включаются вентиляторы

может на стоянках греет выше 90 ??

[globus2003]

Сообщение от v888v

Согласен, очень заметные расхождения по температуре ОЖ - 97 и 86
Что тут за дела.

Добавлено через 18 минут

может на стоянках греет выше 90 ??

Сегодня, надеюсь, гляну в движении... Как раз погода обещает быть теплой.

[v888v]

И у меня посередине показывает темпер.ОЖ на приборке

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Yuriy_SPb

другой датчик стоит? Их всегда одинаковые ставили?

Не много не понял, про какой датчик.

этот?

[свернуть]

Вентиляторы включает ETACS.
Термостат открывается 82 ± 1.5 °C, а полностью 95 °C.

Получается у меня при +30 °C за бортом, в поездке, ОЖ около 85 °C.

Согласен, вопрос при каких температурах ОЖ (а может ещё и воздуха) ETACS вентиляторы включает/отключает

[Yuriy_SPb]

Сообщение от v888v

Не много не понял, про какой датчик.

Мы вроде температуру ОЖ обсуждаем? Так что видимо другой, тот чьи данные в CAN шине.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от globus2003

Вот меня больше интересует, а как у вас на паркинге после поездки по городу км 25 обстоят дела?

Да, конечно, в момент остановки, температура поднимается из-за уменьшения обдува, но не больше 88 (у меня). Может термостат не полностью открывается (у Вас)?

[globus2003]

Сообщение от Yuriy_SPb

Мы вроде температуру ОЖ обсуждаем? Так что видимо другой, тот чьи данные в CAN шине.

Добавлено через 6 минут

Да, конечно, в момент остановки, температура поднимается из-за уменьшения обдува, но не больше 88 (у меня). Может термостат не полностью открывается (у Вас)?

Как проверить?

[v888v]

у меня при остановках и когда машину в гараж загоняю слышно как вентиляторы начинают часто включаться

Сообщение от globus2003

Как проверить?

нижний патрубок на радиатор не холодный???

[globus2003]

Сообщение от v888v

у меня при остановках и когда машину в гараж загоняю слышно как вентиляторы начинают часто включаться

нижний патрубок на радиатор не холодный???

Проверю.
Ну вот как так?
У меня вентиляторов вообще не слышно, гоняют на первой скорости, а при этом греется до 97.
Сегодня жарко, поеду с климатом, посмотрю разницу...

Добавлено через 5 часов 3 минуты

Сообщение от Yuriy_SPb

Мы вроде температуру ОЖ обсуждаем? Так что видимо другой, тот чьи данные в CAN шине.

Добавлено через 6 минут

Да, конечно, в момент остановки, температура поднимается из-за уменьшения обдува, но не больше 88 (у меня). Может термостат не полностью открывается (у Вас)?

вообщем все, как у Вас или всех - 88 на стоячей, НО с включенным кондеем.
Как я и думал все дело в волшебных вентиляторах, которые с кондеем шпарят активнее и термостматируют ОЖ на 88.

[globus2003]

Вот меня больше интересует, а как у вас на паркинге после поездки по городу км 25 обстоят дела? Такая бодрая поездка по городу: со скоростями до 110, со светофорами и тупняками небольшими... Да при этом кондей у меня выключен был.

[Винипух на Пыжике]

Привет коллективу!
Все такие серьезные теперь: цифры, графики... Предлагаю отвлечься.
Добрался все-таки до настроек голосистой синтетической бабы для каждого прибора. В опции "Управление предупреждениями". Прикольно. На датчик скорости установил макс. 70 и слово "М..дак", а для бензина мин. 15 литров и "Песец". Женским голосом - все ржут.
Прямо как на шаттле "Хьюстон, мы вас теряем!"

[Greendizer]

У меня с включенным климатом температура ОЖ колеблется в диапазоне 89-92 град. Внешняя температура при этом 24-36 град.
Без кондея не смотрел. Пока было прохладно не было адаптера, а сейчас без кондиционера неуютно)

[Dark-Angel]

всем спасибо за проделанную работу. Для того чтоб залить экстеншины пришлось рутить телефон =(

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от Dark-Angel

...пришлось рутить телефон...

... и теперь можно делать видео по конкретным "спорным или трудным вопросам диагностики". Есть программка для записи видео прямо с экрана. Без рута не работает.