OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015

Avtandil · 24.10.2015, 12:06

Получил вчера OBDII. Заказывал на Али. Подключил, все заработало. Настроил в мобиле окошки под себя. Будем мониторить температуру вариатора

Спасибо всем гуру этой темы.

fosfor1975 · 24.10.2015, 15:39

Кто знает как настроить показания уровня в баке на OBD-2 (OBD-II), ELM 327, нет показаний ни в процентах ни в литрах

Добавлено через 56 секунд
lynx22, как настроить показания уровня в баке на OBD-2 (OBD-II), ELM 327, нет показаний ни в процентах ни в литрах

v888v · 24.10.2015, 16:02

Цитата:

Сообщение от fosfor1975

в баке

выберите из этих строк:

Код:

"(Out3) Meter fuel level","Fuel level(%)","21A3","C-16","0","100","%","6A0"
"(Out3) Meter (2WD) fuel reserve","Fuel (litres)","21A3","(C-16)*63/100","0","63","l","6A0"
"(Out3) Meter (4WD) fuel reserve","Fuel (litres)","21A3","(C-16)*60/100","0","60","l","6A0"
"(Out3) Meter Real Fuel reserve","Real Fuel (l)","21A3","(C-16)*55/100","0","60","l","6A0"
"(Out3) Meter Fuel capacity","Fuel capacity (l)","21A3","((114-C)/98)*54","0","60","l","6A0"

и что-бы такое работало для панели приборов (Meter) нужно создать отдельный профиль с командой инициализации - https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1166

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Avtandil

Заказывал на Али. Подключил, все заработало.

Отлично.
Имхо интересная игрушка, и полезная.

v888v · 27.10.2015, 13:58

В шапке:
1. для файла OUT3.csv в папку .torque/extendedpids - исправлено две ошибки,
2. добавлен спойлер "пояснение параметров",
3. extendedpids.rar - перезалит с исправлениями.

OutLancer · 27.10.2015, 17:11

Мдя...

перестал читать, все равно ниче в этом не понимаю.

Два вопроса.
1. В шапке обновленный Торк? Я устанавливал себе в июле. Имеет смысл переустановить? Для обычного юзера, иногда следящего за температурой варика, есть что то новое?

2. Такая вещь...заменил жижу в варике, на Идемитсу. За 9 000 пробега столько же и число деградации масла. А на штатном масле за 45000 пробега было 27 000 число деградации. От чего такое изменение в росте числа может быть? В ралли Париж-Дакар-Сочи )) не участвовал...

Спасибо.

v888v · 27.10.2015, 17:34

Цитата:

Сообщение от OutLancer

В шапке обновленный Торк? Я устанавливал себе в июле. Имеет смысл переустановить?

Я у себя ни разу ещё не менял ту первую версию что была в этой теме. Стабильно работает. (А украшения можно на любую версию ставить)

Цитата:

Сообщение от OutLancer

За 9 000 пробега столько же и число деградации масла. А на штатном масле за 45000 пробега было 27 000 число деградации.

Без радиатора как я понял.
Возможно зимой будет по менее число.

Вообще варик довольно медленно греется, поэтому на коротких поездках деградация явно будет меньше. И если зимой много коротких поездок бывает то и счетчик деградации меньше насчитает.

Ан-дрей · 27.10.2015, 17:55

Цитата:

Сообщение от OutLancer

За 9 000 пробега столько же и число деградации масла.

Странно.Такое-же масло,пробег на нем 16т.к-деградация 2500-медленно,очень редко езжу.

Цитата:

Сообщение от v888v

Без радиатора как я понял

Стоит он,у него давно.

OutLancer · 27.10.2015, 18:02

Да, у меня стоит. Давнооо.. Режимы поездки на этой машине- ежегодно одинаковые, город-пробки, на просторах Родины и Европы,в пол.

А про Торк- я имел в виду ,не украшательства и стабильность, а новые функции. Как я понял, обнуление датчика теперь есть. Может что то еще. ...
Увеличение уровня бензина, через Торк ...))) Вот бы классно было...

может у меня не корректно число деградации считывается.....что -нить криво сделал. Хотя, когда обнулили, ноль показывал...

v888v · 27.10.2015, 18:10

OutLancer, я помню про радиатор хорошо, но вот число деградации равное пробегу очень смахивает на без радиаторный вариант.

Может строчки проверить в файле:

Код:

"(Out3) CVT temp","CVT temp","2103","(0.000000002344*(N^5))+(-0.000001387*(N^4))+(0.0003193*(N^3))+(-0.03501*(N^2))+(2.302*N)+(-36.6)","-50","250","C","7E1"
"(Out3) CVT oil degradation","CVT oil deg","2110","AB*65536+AC*256+AD","0","220000","degr","7E1"

Например температуру я почти всегда "мониторю" в поездках. И когда зашкаливает за 90 градусов помню хорошо. И всегда это была длительная езда на скорости до 40 км/ч.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от OutLancer

Как я понял, обнуление датчика теперь есть.

Пока нет.

DimOn74 · 27.10.2015, 19:10

Цитата:

Сообщение от OutLancer

А про Торк- я имел в виду ,не украшательства и стабильность

у меня та версия, что есть в шапке, не показывала температуру вариатора и деградацию масла.
а новая версия с 4PDA стала показывать.

OutLancer · 27.10.2015, 18:40

Может варику надо "сказать", что он теперь (2 года как ))) с радиатором, "тумблер" в мозгах переключить. )) А вообще странно, на другом масле такого не было. Видимо варик еще в Рольфе понял, что к нему радиатор подключили....))

А что в строчках проверить и в каких? Можно пальцем показать, я в этом нибумбум..
Спс.

v888v · 27.10.2015, 21:22

Цитата:

Сообщение от OutLancer

Можно пальцем показать

В смартфоне.
В папке .torque/extendedpids есть файл OUT3.csv
там есть подобные строки:

Код:

"Name","ShortName","ModeAndPID","Equation","Min Value","Max Value","Units","Header"
"(Out3) CVT temp count","CVT temp count","2103","N","0","250","count","7E1"
"(Out3) CVT temp","CVT temp","2103","(0.000000002344*(N^5))+(-0.000001387*(N^4))+(0.0003193*(N^3))+(-0.03501*(N^2))+(2.302*N)+(-36.6)","-50","250","C","7E1"
"(Out3) CVT oil degradation","CVT oil deg","2110","AB*65536+AC*256+AD","0","220000","degr","7E1"

проверить точки, запятые, символы.

Для разнообразия можно лог снять. Это несложно.

Запускаем Torque Pro.

Заходим в Настройки.
Выбираем Запись и выгрузка журналов.

Ставим галки в разделах:
Только при подключенном OBD,
Создавать новый журнал,
Записывать показания выбранных датчиков.
(в остальных разделах галок не ставил или убрал)

Заходим в Интервал записи журналов
Выбираем - 1 second

Теперь заходим в Что записывать
Выбираем например:
Speed (OBD)
CVT temp
(можно и кучу других, разумно не более 10-12)

Настроили.
В поездке теперь можно включать запись журнала, хоть до конца поездки. Можно записывать разные поездки.
Найти файлы записи можно в папке torqueLogs (в смартфоне). В этой папке будут появляться файлы trackLog (логи).
Далее можно всю папку torqueLogs или отдельный файл trackLog запаковать в архив и выложить.

[свернуть]

Эдуард · 06.11.2015, 21:51

Друзья,подскажите...
Подключил сегодня Torque,залил профиль,все о.к.!Но,блин никак не могу понять показание счетчика деградации масла CVT.На форуме 210000 является критическим показателем,мой показатель 26 при пробеге авто 22 тыс.км.:

Скрытый текст

[свернуть]

Много это или мало,ни фига не понимаю,будьте любезны просветите.Поиском не нашел...
Предполагаю необходимость настройки данного параметра в программе.

Yuriy_SPb · 06.11.2015, 22:15

Эдуард, Это с радиатором или без? Масло в CVT не меняли? А так весьма небольшое значение

. В общем либо аккуратно ездите, либо надо разбираться, что у Вас для этого пида написано и что в режиме теста в ответ приходит. Как-то так

v888v · 07.11.2015, 10:40

Цитата:

Сообщение от Эдуард

26 при пробеге авто 22 тыс.км.

Это же с радиатором.
Если понаблюдать ещё за самой температурой, которая наверняка редко выше 90 °C поднималась, тогда всё правильно.

Вот у меня игрушка появилась, на следующий год после того как мне поставили радиатор и было так:

май 2015

Стал конечно мониторить. Температуру и деградацию в первую очередь. И очень долго счетчик показывал одно и то же. Да и по температуре было понятно что счетчик "не сдвинется" .. просто так.

Сейчас так:

ноябрь 2015

То есть за лето счетчик прибавил всего на 51.
Причем счетчик считал: когда был сильно груженный и двигался очень долго в пробке, и другой раз, также был сильно загружен но двигался долго со скоростью менее 40 км/ч, по полю.