[zorge799]

Сообщение от Volkov

это 1 вариант.
Колодки должны держаться в пазах более чем крепко, штыри не маленькие, тем более удерживает их ещё и пластина. Выбить колодку из пазов не реально.

2 вариант на фото №1
Сломана удерживающая пластина, колодка в свободном движении могла спокойно выйти из паза.
Текстар не лучший вариант.

Если штыри вошли в гнезда на скобе суппорта, то пружинки уже и не нужны. Без них будет громыхать на кочках и все. Текстар ни текстар - пох, склоняюсь к неправильной установке колодок. Обратите внимание - сорвало с обеих сторон. На втором с верху фото посмотрите на высоту "шпеньков" на старой и новой колодке - на новой почти в полтора раза выше. Отверстие под них в суппорте не очищалось, колодки не сели в них до конца, при нажатии на тормоз их слегка зацепил диск (полного прижатия не произошло по какой-то причине) и вырвал из посадочных мест...

[Shiza]

Сообщение от zorge799

Если штыри вошли в гнезда на скобе суппорта, то пружинки уже и не нужны. Без них будет громыхать на кочках и все. Текстар ни текстар - пох, склоняюсь к неправильной установке колодок. Обратите внимание - сорвало с обеих сторон. На втором с верху фото посмотрите на высоту "шпеньков" на старой и новой колодке - на новой почти в полтора раза выше. Отверстие под них в суппорте не очищалось, колодки не сели в них до конца, при нажатии на тормоз их слегка зацепил диск (полного прижатия не произошло по какой-то причине) и вырвал из посадочных мест...

Точно, а я думаю сфига они меньше,вроде один и тот же производитель.
За разъяснение +много,разжевано и понятно.

Добавлено через 3 минуты
пс: Прокатился сегодня по гаражным сервисам, ответ был таков....МАМА ДАРАГXАЯ это с какой машины!? Вообщем удивились очень этим скобам,впервые видим((