[Wayfarer]

Сообщение от Shadow_asu

По наблюдениям больше понравился 0W20 поэтому и буду лить, плюс двигатель разработан для такого масла.

Это вам у официального дилера сказали? Я не в коем случае вас не отговариваю, каждому свое. Только двиг под это масло не разрабатывался, это уловки маркетологов. Для справки приведу пример из тойот двиг 1G fe ставился на марки и в 93м и в 2005, не ЦПГ в данном двиге не особливо потерпела изменения, а маслянная система и подавно, так вот в 93 ему рекоиендованно было масло 10w40-5w40 в 97-99 10w30-5w30 а в 2001-2005 0w20-5w20. К чему я это? Да к тому что разработчику важнее достичь Экономию и экологию, а двиг 100т.км и на 0w20 отходит. Каждый для себя сам делает выводы.Я тоже по началу лил масла 0-30 или 5-30, но когда услышал как работает прогретый двиг на 0-40 и 5-40, сразу сделал выводы.

[Shiza]

Wayfarer, и какой вязкости сейчас зливаете масло?

[Wayfarer]

Сообщение от Shiza

Wayfarer, и какой вязкости сейчас зливаете масло?

0w40 круглый год.
И еще может не в тему, но когда я проходил обучение на одном из заводов по производству двигателей(в швейцарии) для техники с которой я работаю. Я задал вопрос почему производитель выпускает для своих движков(дизельных) и рекомендует использовать масла 5W30(предпочтительно в холодное время года) и 10W40(для теплого сезона) и какое из этих масел по вязкости лучше использовать, то получил ответ-0W40)))(круглый год) но такое масло стоит дорого и применять его в строительной технике накладно для клиентов

Добавлено через 3 минуты
Я не призываю не кого переходить на масла 0w40 я считаю что для размеренной езды в умеренном климате за глаза хватит и 5w30-0w30, но 0w20-5w20 это ИМХО перебор!

[martinleo]

Сообщение от Wayfarer

Это вам у официального дилера сказали? Я не в коем случае вас не отговариваю, каждому свое. Только двиг под это масло не разрабатывался, это уловки маркетологов. Для справки приведу пример из тойот двиг 1G fe ставился на марки и в 93м и в 2005, не ЦПГ в данном двиге не особливо потерпела изменения, а маслянная система и подавно, так вот в 93 ему рекоиендованно было масло 10w40-5w40 в 97-99 10w30-5w30 а в 2001-2005 0w20-5w20. К чему я это? Да к тому что разработчику важнее достичь Экономию и экологию, а двиг 100т.км и на 0w20 отходит. Каждый для себя сам делает выводы.Я тоже по началу лил масла 0-30 или 5-30, но когда услышал как работает прогретый двиг на 0-40 и 5-40, сразу сделал выводы.

Возможно Вы и правы. Однако не надо забывать, что двигатель 1G-FE, как и другие двигатели, эволюционировал. Так, в 1998 году мотор был серьезно модифицирован (незначительно в 1996 г.). Головка блока была доработана и впускной распределительный вал стал оснащаться системой VVT-i. Он лишился трамблера, за место которого была установлена электронная система зажигания DIS-6 с индивидуальной катушкой для каждого цилиндра. В итоге его мощность возросла до 160 л.с.
К тому же, на всех праворуких япах всегда есть наклейка с типом рекомендуемого масла и 99% случаев в указанном Вами временном интервале на наклейках Тойот была надпись 10W30 (другого масла по сути и не было у них на то время)

[Wayfarer]

Сообщение от martinleo

Возможно Вы и правы. Однако не надо забывать, что двигатель 1G-FE, как и другие двигатели, эволюционировал. Так, в 1998 году мотор был серьезно модифицирован (незначительно в 1996 г.). Головка блока была доработана и впускной распределительный вал стал оснащаться системой VVT-i. Он лишился трамблера, за место которого была установлена электронная система зажигания DIS-6 с индивидуальной катушкой для каждого цилиндра. В итоге его мощность возросла до 160 л.с.
К тому же, на всех праворуких япах всегда есть наклейка с типом рекомендуемого масла и 99% случаев в указанном Вами временном интервале на наклейках Тойот была надпись 10W30 (другого масла по сути и не было у них на то время)

Спасибо за объяснения я на нем 4 года отъездил и знаю его отличия но маслянные каналы и маслонасос остались как были А масла у них были и 5w40 b 10w40 я их сам на наклейках видел а для спорта 10w50.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от muchas

Расскажите, как.

Под нагрузкой на 1G-fe примерно на 3000-3500 оборотах проявлялся четкий цокот клапанов и двигатель работал грубее, звонче чтоли, на 0w40 этого нет. На 4D56 на 5w30 движок звенит на 2700-3000 на 0w40 этого нет. Вот и все эксперементы на ауте сразу залил 0w40 и не эксперементировал.

[muchas]

Сообщение от Wayfarer

Я тоже по началу лил масла 0-30 или 5-30, но когда услышал как работает прогретый двиг на 0-40 и 5-40

Расскажите, как.

[Klasik]

Сообщение от Wayfarer

Я тоже по началу лил масла 0-30 или 5-30, но когда услышал как работает прогретый двиг на 0-40 и 5-40, сразу сделал выводы.

Лил и 5w-30 и 0w-40 изменений в работе двигателя не заметил.