Это факт, с теорией - порядок .
Хорошо заряженной батарее мороз не страшен.
Сухозаряженной вообще ничего не страшно, т.к. до заливки электролита она вообще даже не начинает стариться - но это не наш случай.
Наш случай - необслуживаемая батарея, залитая с завода.
Наверняка у дилера есть какие-то руководства по расконсервации и предпродажной подготовке машин, прибывших с завода, в т.ч. по контролю АКБ.
наверняка эти инструкции предусматривают что машина может простоять вплоть до года - что-то наверняка должны делать по этому поводу и с батарейкой в том числе, и не только (у меня мысли и про масла и про прочие технические жидкости - они ведь тоже портятся).