[Andrew Rogov]

Сообщение от Andrey2970

Переобулся сегодня утром на лето - расход в течении дня упал почти на литр!
Манера вождения, путь, пробег - все без изменений.
Зима - 17" Nokian Hakkapeliitta R SUV, давление держал 2,0
Лето - 18" GoodYear Eagle LS-2, давление 2,2
Расход был 11.5, стал 10.6 (л/100км)

А ты снизь давление ещё... до полутора, а то и до одной атмосферы - увидишь ещё бОльший расход. Штатное давление у Аута-3 (написано на табличке в проёме водительской двери) 2,4. Ну а про то как влияет ПОНИЖЕННОЕ давление на расход можешь сам погуглить.

Кроме того расход "за день" не показатель, если не проехал хотя бы несколько сотен км,- слишком большие "погрешности измерений".
И ещё - колёса стопудово разные (раз разные их дюймовые размеры), поэтому и длина окружности у колёс разные (чтоб знать насколько, нужно знать точные размеры резины),- а отсюда и ещё дополнительная погрешность измерений. Ну и до кучи влияют на расход: температура (отопление или кондиционер) в дни измерений, и даже направление ветра в дороге.

Короче, несерьёзные наблюдения - да я даже на одних и тех же колёсах и путях от заправки до заправки ("до полного") легко получаю подобную разницу в расходе.

[Andrey2970]

Сообщение от Andrew Rogov

Ну а про то как влияет ПОНИЖЕННОЕ давление на расход можешь сам погуглить

Я прекрасно осведомлен о влиянии давления на расход, именно поэтому и указал давление в своем предыдущем посте. Однако, кроме расхода, для меня важен комфорт, а ехать на "табурете" при давлении 2.4 мне не нравится. Для езды в зимний период я специально купил колеса с дисками 17", дабы было побольше "резины". На комплектациях с 16" дисками рекомендуемое давление тоже 2.4 Атм?

Сообщение от Andrew Rogov

колёса стопудово разные (раз разные их дюймовые размеры), поэтому и длина окружности у колёс разные

А вот тут Вы ошибаетесь. Наружний диаметр колеса остался прежним, в пределах 3% погрешности. (см.картинку)

Сообщение от Andrew Rogov

Короче, несерьёзные наблюдения

Для кого как... для меня - вполне серьёзные, ибо практически ежедневно езжу одними маршрутами и ежедневно наблюдаю примерно одинаковый расход (погрешность 0,2-0,3 литра).

[Kuzenkakol]

Andrey2970, да, давление одинаково на r16.

[Andrew Rogov]

Сообщение от Andrey2970

Я прекрасно осведомлен о влиянии давления на расход, именно поэтому и указал давление в своем предыдущем посте.

Прекрасно, значит по этому "пунктику" возражений нет.

Сообщение от Andrey2970

Однако, кроме расхода, для меня важен комфорт, а ехать на "табурете" при давлении 2.4 мне не нравится.

А может для того "комфорта" надо рассмотреть авто другого класса, чем нарушать рекомендации производителя (и сознательно увеличивать расход топлива) ?
Кстати, ещё некое противоречие в этом "стремлении к комфорту" - 60-й профиль и так чуть помягче 55-го, поэтому странно что 55-й качается сильней если хочется "комфорта".
Впрочем этот абзац уже не относится к топику...

Сообщение от Andrey2970

Для езды в зимний период я специально купил колеса с дисками 17", дабы было побольше "резины".

Это не удивляет..., более того производитель кроме шин 225/55/18 рекомендует ещё и 215/70/16, где ещё "больше резины" (а вот 17" резины нет в официальных рекомендациях).

Сообщение от Andrey2970

На комплектациях с 16" дисками рекомендуемое давление тоже 2.4 Атм?

Насколько помню - да.

Сообщение от Andrey2970

А вот тут Вы ошибаетесь. Наружний диаметр колеса остался прежним,

Я ошибаюсь в том что диаметр колеса по той же картинке изменился на 3мм ? И что раз по той же картинке изменятся показания спидометра, то изменится длина окружности ? (кстати по разным калькуляторам на 9 или 10 мм)
Ну-ну...,- не надо выдавать желаемое за действительное.

Сообщение от Andrey2970

в пределах 3% погрешности. (см.картинку)

Так вот я о погрешностях и говорю... (и это уже "второй пунктик")

Сообщение от Andrey2970

Для кого как... для меня - вполне серьёзные, ибо практически ежедневно езжу одними маршрутами и ежедневно наблюдаю примерно одинаковый расход (погрешность 0,2-0,3 литра).

А вот и "третий пунктик" погрешностей , причём покрывающий сразу как минимум треть замеченной разницы в расходе.

Повторю ещё про НЕточность замера на "небольшие расстояния":

Сообщение от Andrew Rogov

Кроме того расход "за день" не показатель, если не проехал хотя бы несколько сотен км,- слишком большие "погрешности измерений".

Итого уже четыре пункта погрешностей на виду... И как математик по образованию, я скажу, что погрешности измерений складываются - и именно в этом свете (вспоминая 4 пункта выше) я назвал "несерьёзным" именно условия сравнения (а не величину полученного результата).