Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

sanchas · 18.04.2014, 02:41

Цитата:

Сообщение от Artemk@

да выше, см на 4 где то, без проставок. На груженой заметно, когда при приличном грузе держится бодрячком, а не просевшей до колеса.

Всем здарова!
Мучаюсь вопросом замены задних пружин на японца, выбор между 58028/58029 (ШП44/ШП45). Зад просел, при полной загрузке начинаю шаркать глушаком о неровности. Езжу в основном один по городу, максимум вдвоем с женой. Летом несколько раз на море гружеными. Хотелось бы получить увеличение высоты задка НО не в угоду безопасности движения и комфорту.

Как себя ведет машина на трассе с 58029 ( шп45) на скорости от 100? Как на грунтовке? Не появилось ли ощущение того, что задок может занести?

Artemk@, как машина проходит лежачих полицейских или крупные ямы?
Читал, что усиленные пружины очень жестко работают на разжатие, что не особо хорошо для ходовки (ее рвет) и не комфортно (но этот отзыв относился к шп28 не японец).

Artemk@ · 18.04.2014, 07:59

Цитата:

Сообщение от sanchas

Как себя ведет машина на трассе с 58029 ( шп45) на скорости от 100? Как на грунтовке? Не появилось ли ощущение того, что задок может занести?

Artemk@, как машина проходит лежачих полицейских или крупные ямы?
Читал, что усиленные пружины очень жестко работают на разжатие, что не особо хорошо для ходовки (ее рвет) и не комфортно (но этот отзыв относился к шп28 не японец).

Машина ведет себя однозначно собраннее, что на трассе, что на грунтовке! Как писал полицейские проходит отлично (раньше задок резко проседал), на ямах нет пробоя. Резкого разжатия нет точно! В общем подвеска начала работать, появилась мягкость, не жалею что поставил 45е, а не 44.

sanchas · 18.04.2014, 11:09

Цитата:

Сообщение от Artemk@

Машина ведет себя однозначно собраннее, что на трассе, что на грунтовке! Как писал полицейские проходит отлично (раньше задок резко проседал), на ямах нет пробоя. Резкого разжатия нет точно! В общем подвеска начала работать, появилась мягкость, не жалею что поставил 45е, а не 44.

Спасибо, беру ШП45.

Еще вопрос. С заменой пружин меняли ли верхние резиновые уплотнители? На нижние витки стоит натягивать шланг?

Ну и вообще на что еще взглянуть, что желательно поменять, снимая задние стойки?

Artemk@ · 18.04.2014, 12:02

Цитата:

Сообщение от sanchas

С заменой пружин меняли ли верхние резиновые уплотнители? На нижние витки стоит натягивать шланг?

Шланг не одевал, ничего не менял, пробег 20 т.км. был всего. Если пробег большой, то можно все поглядеть, в моем случае на замену привозил только пружины.

bkmz85 · 18.04.2014, 20:52

sanchas, возьмите вместо штатных верхних подушек подушки от аиртрека. Получите где-то +1,5 см. 45-е пружины супер.

sanchas · 19.04.2014, 15:38

Цитата:

Сообщение от bkmz85

sanchas, возьмите вместо штатных верхних подушек подушки от аиртрека. Получите где-то +1,5 см. 45-е пружины супер.

Мне кажется одних 45х пружин будет достаточно. Сильно задирать зад не хочу. У меня пробег уже 93тыс, поэтому после съема пружин буду оценивать резиновые подушки и скорее всего заменю.

Yron Maiden · 20.04.2014, 09:09

Цитата:

Сообщение от sanchas

Мне кажется одних 45х пружин будет достаточно. Сильно задирать зад не хочу.

У вас же раздельная задняя подвеска на трёх-литровке XL ?,- там 28-х достаточно , на крайний случай 35-е ; сход-развал делать спустя месяц после замены пружин .

M.V.K. · 20.04.2014, 09:36

Цитата:

Сообщение от Yron Maiden

У вас же раздельная задняя подвеска на трёх-литровке XL ?,- там 28-х достаточно , на крайний случай 35-е ; сход-развал делать спустя месяц после замены пружин .

Во-первых, у него 2.4. А во-вторых он написал, что у него яп (пруль), а у прулей у всех подвеска типа стойка с пружиной в сборе.