Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015

ZYGARD · 22.04.2014, 13:52

Цитата:

Сообщение от YesYes

На 2.4 XL никаких подобных проблем не было, т.к. провод который переключался отвечал только за D.

Ds штатно на новом ауте реализован немного по другому по сравнению с XL - Ds здесь не отдельная позиция в секции переключателя КПП (INHIBITOR SWITCH), а как бы отдельная кнопка внутри КПП при включенном D.

япошка77 · 22.04.2014, 14:09

Цитата:

Сообщение от ZYGARD

Ds штатно на новом ауте реализован немного по другому по сравнению с XL - Ds здесь не отдельная позиция в секции переключателя КПП, а как бы отдельная кнопка внутри КПП при включенном D.

в моём случае это лепестки? когда-то был опель омега Б. там была кнопка спорт-режима - ну очень нравилось!

YesYes · 22.04.2014, 14:18

Цитата:

Сообщение от ZYGARD

Ds здесь не отдельная позиция в секции переключателя КПП, а как бы отдельная кнопка внутри КПП при включенном D.

Если визуально сравнить электрические схемы, то как не называй - одно и тоже. И принцип "подмены" перемыкания с D на Ds не меняется. Поэтому и непонятно, какая могла возникнуть проблема с реализацией.

Вот это нарисовано (электрические схемы из сервис-мануала) в 2013MY , а вот в 2.4 СVT XL.
Маркировка цвета проводов поменялась, а № пинов нет.

-------------
Ок. Кто-нибудь сделает и напишет свой отчёт.