[motopin]

Сегодня решил поменять датчик АБС на задней левой ступице. Открутил болтик крепления датчика , потянул а там пусто(( только грязное отверстие. Так что сравнивать не с чем. Все пишут :
1. Сточить площадку датчика до состояния цилиндра и в тугую засунуть в отверстие. Одна сторона датчика ступенчатая, другая плоская. Рабочая сторона плоская (т.е. ей наружу, ступенчатая смотрит вовнутрь машины). Засовывать нужно на 2 мм глубже оригинального, т.к. сенсор находится на некотором расстоянии от края датчика.
2. Удлинить датчик на 10мм. Операция связана с аккуратным срезанием площадки кольцевым сверлом и напайкой пластиковой вставки.
Так вот что такое именно "площадка датчика"?
В моем случае, нужно как то чистить отверстие, можно ли просто пшыкнуть вдшкой?
Или все разбирать , диск торм, ступицу?..
И вообще что ни у кого нет фото как должен выглядеть доработаный датчик?
Не понятно на сколько этот датчик засовывать??

[YesYes]

Сообщение от motopin

на задней левой ступице. Открутил болтик крепления датчика , потянул а там пусто. Так что сравнивать не с чем.

Достань с правой ступицы.

И потом непонятно с чем хотели сравнивать.. что в наличии было то???.
Про бошевский писали что надо удлинять\переносить площадку на 8-10 мм

Вот как это должно было бы выглядеть со стороны снятого привода (на фото передняя ступица).


Вот как это же выглядит на задней


Вот фотки снятых задних ступиц



В этой теме вроде всё что только делали - расписали.

[motopin]

YesYes, сравнивать с датчиком бош ! Доставать правый не очень хочется... Там ковыряться .
Там не понятно что именно точить! И на сколько вставлять )

[YesYes]

Сообщение от motopin

сравнивать с датчиком бош

Короче ... а вот и вот отчет.
Не хватает в глубину 8-10 мм.
Т.е. надо подпиливать площадку, "удлиняя сам стержень".
Можешь сделать щуп и проверить глубину, так чтобы он не упирался.. и поймешь про эти 8-10 мм.
Плоская часть датчика должна "смотреть на улицу, а не под машину"