[Prorokzv]

Добрый день.

На моем Ауте порвало ремень ГРМ.
Двигатель 4G69, американец или азиат не знаю, при покупке запчастей каждый раз по разному говорят.

Заменил ремень ГРМ, выставил все по меткам, первый цилиндр в ВМТ(и по меткам и визуально), масленый по меткам(проверял через отверстие), распред. вал по меткам и молоточкам клапанов тоже на первом цилиндре.

Установил ремень ГРМ, проворачиваю ключом каленвал все нормально крутится и встает по меткам.
При попытки запустить стартером ощущение как будто клинит что-то.

Ремень порвало когда на месте стоял на холостых оборотах, после того как порвало пробовал запустится, стартер крутил, а сейчас не крутит.


1) Помогите кто сталкивался или знает, я уже не знаю, что делать.

2) По мануалу чтобы слить антифриз с 4g69 нужно отвернуть перепускной болт и открутить отводящий шланг от раздатки, я все облазил ни болта, ни шланга не нашел.

Добавлено через 23 часа 49 минут
Ребята можете закидать меня камнями. Это тупо сел аккумулятор.
А я думал так клапана загнуло что даже стартер не крутит.

Но вопрос по сливу ОЖ с блока цилиндров остаётся открытым, я так и не нашел ни болта перепускного, ни шланга.

[Саныч 007]

На колене точно ВМТ поймал?

[madmax181]

Сообщение от Prorokzv

Но вопрос по сливу ОЖ с блока цилиндров остаётся открытым, я так и не нашел ни болта перепускного, ни шланга.

Если авто полноприводное, то на раздаточной коробке есть штуцер подвода охлаждающей жидкости. Это самая нижняя точка. Через нее ОЖ сливается полностью.
Смотри : https://out-club.ru/board/showthread...%E7%E0&page=11 со 153 поста

[lostmedia]

Сообщение от madmax181

Если авто полноприводное, то на раздаточной коробке есть штуцер подвода охлаждающей жидкости.

Я так понимаю, у америкосов его нет.

[iRam]

Ребята, при разрыве ремня грм, двиг 4g69, клапана гнёт? Скорость меньше 50 была, стуков никаких не было.

[Alless]

@iRam, гнет, но бывали случаи, что проносило, но оооочень редкие. Вскрывать надо и смотреть. двиг крутится, если руками попробовать провернуть?

[ilia.]

Поставить новый ремень и проверить компрессию и станет все ясно.

[iRam]

Понятно, спасибо за разъяснение, теперь завтра только буду заниматься.
Ещё вопрос, натяжитель обязательно менять?

[Артем1988]

вроде же зависит от оборотов ? нет? на счет гнет клапана или нет
до 3500 вроде не должно. или как?

@Prorokzv, а какой пробег у вас на этом ремне был? есть инфа?

@iRam,
у меня я так понял натяжитель ходил второй срок. до этого меняли на 75 грм.
а я на 150. поставил новый. и по скольку делаю и сам и проверяю раз в 25-30
то менять буду тока ремень грм и блансира. ролики если живы и натяжитель
то оставлю. я грм изучил и мне его разработать теперь оч быстро. + сделаю. спец
ключи для натяжки и откручивания шкива колена

[iRam]

Сообщение от Артем1988

вроде же зависит от оборотов ? нет? на счет гнет клапана или нет
до 3500 вроде не должно. или как?

@Prorokzv, а какой пробег у вас на этом ремне был? есть инфа?

@iRam,
у меня я так понял натяжитель ходил второй срок. до этого меняли на 75 грм.
а я на 150. поставил новый. и по скольку делаю и сам и проверяю раз в 25-30
то менять буду тока ремень грм и блансира. ролики если живы и натяжитель
то оставлю. я грм изучил и мне его разработать теперь оч быстро. + сделаю. спец
ключи для натяжки и откручивания шкива колена

Я натяжитель менял вообще на 180 тыс., он засвистел, вместе с ремнём ГРМ, и это в первый раз было, сейчас 278 тыс.

[ilia.]

А теперь правильный ответ: натяжитель, перед установкой нужно проверить согласно мануала, там все подробно расписано, только инструмент измерительный нужен.
А так если он отходил два срока - проще поменять, чем проверять - ИМХО

[Romanik-23]

не густо с описанием проблемы.
У меня 2й раз рвёт новый ГРМ (оригинал) после замены в сервисе.
В Новошахтинске меняли ГРМ - всё супер! Ездил до полного износа (условно). А как только залетный сервис на простую работу, то всё! Криворукожопые черти, что то делают не так и попадаю на капиталку, блин. Попробую по рекомендациям выше, проверить загнуты ли клапана.
Но 99,9%, что загнуло.
Хотя скорость была в районе 50км/ч.

[ilia.]

У Аутлендера очень сложно правильно поставить ремни! Нужно выставить балансиры, после установки ремня ГРМ, обязательно нужно сделать прокрутку и проверить входит ли стопор натяжителя в отверстие. Во многих сервисах, даже не знают, что ремень ГРМ по меткам может встать не правильно. Очень многие, не проверяют стопор натяжителя, даже не зная о его существовании!