У меня эта штука не работает давно, ее заклинило причем в турбине, служит она, как я понял, для сброса излишнего давления выхлопа в трубу выхлопную. Знакомые дизелисты сказали, что хуже когда остается клапан приводимый этим актюатором в открытом положении.
У меня он совсем заклинил, движок включает аварийный режим и сильно теряется мощность. Как только решу проблему, обязательно напишу
Тогда как вариант нужно присмотреться к клапану EGR было что он у меня подклинивал и движок терял мощность. Вчера искал подробно описанную ситуацию с турбиной на делике, там клапан у человека в открытом положении заклинил и все, мощности тоже нет.