[Yron Maiden]

Прямо рецидив какой-то .

[Fox_Bars]

Сообщение от oldspy

Пробег 70000. Двиг 2.4. Такая же фигня второй день. Вчера случилось впервые - стартер крутит, а двигатель не заводится. Выключил зажигание, подождал 30 секунд и завелась с полоборота. Весь вчерашний день заводилась нормально, а сегодня в середине дня опять не завелась с первого раза... Это нервирует. Кто подскажет что может быть не так? В теме не нашел прямого ответа.

Т.е. мой случай ни на что не "вдохновляет"? Да и причина у всех может быть разная...

[Грига]

oldspy, скорее всего это сигнализация . Не сработалао реле блокировки топливного насоса .

[Fox_Bars]

Сообщение от Грига

oldspy, скорее всего это сигнализация . Не сработалао реле блокировки топливного насоса .

После моего, это второй вариант...

[oldspy]

Fox_Bars, Вчера весь день рыл интернет про клапан ЕГР. Не усмотрел прямого влияния этого клапана на процесс заводки авто. Ну перепускает он отработавшие газы, а при чем тут отсутствие бензина в момент зажигания?
Честно говоря, второй вариант, тот который про реле топливного насоса, мне больше нравится. Ведь проблема появляется не каждый раз после простоя, а пока еще редко. Мощность у авто не упала, обороты не плавают, разгоняется отлично... Ощущение такое что при первичном включении нечто не сработало, не замкнуло, где должно было замкнуть. А на второй заводке все ОК. Буду искать в направлении сигнализации и реле блокировки.

[Fox_Bars]

Сообщение от oldspy

Fox_Bars, Вчера весь день рыл интернет про клапан ЕГР. Не усмотрел прямого влияния этого клапана на процесс заводки авто. Ну перепускает он отработавшие газы, а при чем тут отсутствие бензина в момент зажигания?
Честно говоря, второй вариант, тот который про реле топливного насоса, мне больше нравится. Ведь проблема появляется не каждый раз после простоя, а пока еще редко. Мощность у авто не упала, обороты не плавают, разгоняется отлично... Ощущение такое что при первичном включении нечто не сработало, не замкнуло, где должно было замкнуть. А на второй заводке все ОК. Буду искать в направлении сигнализации и реле блокировки.

Я, так понимаю, если клапан ЕГР заклинило (открыт), то смесь в момент запуска двигателя обедненая. Может у меня была в этом проблема. У меня при первом запуске тоже было ощущение, что ничто не сработало. Но, если вы уверены, что не поступает бензин, мощность не упала и обороты х.х. не дрыгаются, то вариант с реле очень правдоподобен. Поправьте, если где не прав.

[Колян 86]

Сообщение от oldspy

Ощущение такое что при первичном включении нечто не сработало, не замкнуло, где должно было замкнуть. А на второй заводке все ОК. Буду искать в направлении сигнализации и реле блокировки.

У меня вот такое происходит,после установки сиги с а/запуском, после стоянки авто, тоже может не завестись с первого раза.Установщик сказал, ничего страшного,заведется со второго.
Я и не парюсь... хотел время прокрутки стартера увеличить, но забил.

[pedant2006]

Пробег 120 т. стоит газ. Началась та же проблема, с первого раза не заводиться Оказалось мембрана в гбо треснула и спускала газ в цилиндры в результате богатая смесь и завод с второго раза. Поменял все прошло . Через 12т опять тоже но невсегда. поехал к гбо-шникам все в норме , но заметил не стабильность работы на холостых ,подтрушивание мотора.Заменил свечи(хорошие на новые) , почистил дросель,заводится хорошо,,трусится меньше , но не так как в молодости . Хочу посмотреть клапан ежр и на следующей недели отрегулировать клапана. Работа мотора одинаковая как на бензине так и на газу.

[Yron Maiden]

Сообщение от pedant2006

заметил не стабильность работы на холостых ,подтрушивание мотора. Заменил свечи(хорошие на новые) , почистил дросель,заводится хорошо,,трусится меньше ; Хочу отрегулировать клапана.

Мотор трусится или подтрухивает ? А что разве на 4В12 клапана регулируются , и как они регулируются , не гидрокомпенсаторы там ???

[pedant2006]

Мотор подтрухивает,(не подтраивает) ,https://out-club.ru/board/showpost.p...1&postcount=49 регулировка клапанов

[Yron Maiden]

Сообщение от pedant2006

Мотор подтрухивает,(не подтраивает) ,https://out-club.ru/board/showpost.p...1&postcount=49 регулировка клапанов

Компрессию мерили ?,- разница должна быть не более единицы ! Значит стаканчиками регулируются клапана , но если лить хорошее масло и вовремя его менять то регулировок не требуется !

[pedant2006]

езжу на газу, исходя из опыта других не мешает проверить.

[martinleo]

Сообщение от Yron Maiden

, но если лить хорошее масло и вовремя его менять то регулировок не требуется !

Спешу Вас разубедить. Рано или поздно приходится делать регулировку клапанов по причине "прихлопывания" клапанов. Т.е. в паре седло-клапан, постепенно происходит сминание и в результате стержень клапана все больше выступает на верх, уменьшая допустимый зазор.

[Yron Maiden]

Сообщение от martinleo

Спешу Вас разубедить. Рано или поздно приходится делать регулировку клапанов по причине "прихлопывания" клапанов. Т.е. в паре седло-клапан, постепенно происходит сминание и в результате стержень клапана все больше выступает на верх, уменьшая допустимый зазор.

Пробег 200 000 км. стуков нет , проблем нет !

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от martinleo

Рано или поздно приходится делать регулировку клапанов по причине "прихлопывания" клапанов. Т.е. в паре седло-клапан, постепенно происходит сминание и в результате стержень клапана все больше выступает на верх, уменьшая допустимый зазор.

Есть ещё пара кулачок- толкатель (стаканчик) , трение компенсирует выступание стержня клапана .

[martinleo]

Сообщение от Yron Maiden

Пробег 200 000 км. стуков нет , проблем нет


Добавлено через 2 минуты


Есть ещё пара кулачок- толкатель (стаканчик) , трение компенсирует выступание стержня клапана .

Стуки появляются при увеличенных зазорах. Ситуация противоположна, поэтому их не будет.

В паре кулачок-толкатель, слабым местом является кулачок, но не думаю, что там будет износ, если, конечно, следовать выше сказанному Вами про масло.