[Русланище]

Сообщение от eGreyWolf

В том то и дело, что где-то - все проблемы заканчиваются на мастере-приёмщике: он в теме. А где-то (как в моем случае) требуется консилиум, как минимум из троих: юриста, гарантийщика и мастер-тренера.

eGreyWolf юрист, гарантийщик и мастер-тренер, в результате вы все таки добились замены гены по гарантии у Мартен в Вологде?

[eGreyWolf]

Сообщение от Русланище

Мартен в Вологде?

Нет. Мне предложили пройти очередную диагностику на сл. недел (это будет 4-ая. Если интересно, гляньте историю на несколько страниц назад, к началу).

[Русланище]

Сообщение от eGreyWolf

Нет. Мне предложили пройти очередную диагностику на сл. недел (это будет 4-ая. Если интересно, гляньте историю на несколько страниц назад, к началу).

Я в теме, не давно наткнулся на вашу историю,всю ее изучил,в общем слижу за развитием событий,у меня данная проблема появилась совсем не давно при пробеге 5000 км и пока еще не очень сильно прослушивается резонанс ремня,по этому пока и не обращался к О.Д. но планирую на Т.О.15.000.

[Ed_888]

Что-то подобное заметил и на своем авто, особенно, когда очень жарко. Внутри авто не слышно, а вот выходишь и какой-то дребезг, было пару раз, пытался повторить (фары, кондей, газ при нажатом тормозе) нет звука.
Может позже еще проявится?

[v888v]

Сообщение от Ed_888

Внутри авто не слышно

На 2,0 и 2,4 внутри авто прекрасно слышно именно при разгоне при 1100-1200 оборотах.
На 1200 об - мощь малая у движка. Неравномерность вращения коленвала можно заснять. Это на 4-ех цилиндрах где во вращении отсутствует "рабочая тяга" на 1/3 полного круга вращения.
На 6-ти цилиндрах вращение сбалансировано. Полный круг вращения - тяга не прерывается.
То есть отсутствует 1-ая предпосылка - "тактового разнобоя".
У нас на одном ремне и генератор и компрессор. У вас вроде два приводных ремня?
То есть - отсутствует и 2-ая предпосылка.