Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Felt · 23.07.2014, 11:03

Технические характеристики датчиков заменителей, на мой двигатель, примерно одинаковые- давление включения 0,1-0,3бар. Следовательно, если давление будет 0,4 датчик не сработает и лампочка не загорится.
Давление 0,4 мне кажется недостаточным, для нормальной работы двигателя.
В обще, я думаю, с такими характеристиками датчик контролирует наличие масла в двигателе, а не работоспособность насоса.

amel · 23.07.2014, 11:09

Цитата:

Сообщение от Felt

В обще, я думаю, с такими характеристиками датчик контролирует наличие масла в двигателе, а не работоспособность насоса.

Да, я думал у него порог срабатывания больше.

megaaxel · 23.07.2014, 11:38

Цитата:

Сообщение от amel

Так будет гореть чек с соответствующей ошибкой.

не факт.
как ЭБУ определит неисправность датчика, если тот "залип" на определённом показании?

есть целая наука - диагностика, я её изучал.
суть науки в том, что необходимо понять, как правильно снять показания с помощью датчиков, и как понять, что датчики не врут.

amel · 23.07.2014, 12:54

Цитата:

Сообщение от megaaxel

как ЭБУ определит неисправность датчика, если тот "залип" на определённом показании?

Тут Вы правы, не определит.

YesYes · 23.07.2014, 13:30

На 3.0 - два датчика. MIVEC "отвалиться".
Определит это ЭБУ или нет?? Уверен что да.
Можете сделать эксперимент, только подумайте чем чек потом скинете.

И ещё для обладателей 2.4 скажу следующее... если "просто ехать= как пенсионер" , то обороты у двигла редко перескакивают 1800 оборотов.

Алексей Евгеньевич · 23.07.2014, 23:36

Интересно, на каком бензине, 92 или 95 ездили "стукнувшие" двигатели. Ранее была тема, где говорили, что 92 бензин для 3.0 двигателей ХЛ самое оно. Возможно корректор зажигания и не допускал возникновения микродетонаций, но тепловой режим у двигателя на 92 бензине иной, чем на 95. Плюс возможно они дополнительно эксплуатировались на больших оборотах. Не могло ли все это привести к проблеме. А чтобы сделать хотя бы предварительный вывод, нужна статистика.

135mt · 24.07.2014, 09:53

Вы не дилера слушайте, а степень сжатия смотрите. Там никаким 92м и не пахнет, 95 only, не ниже!

Crolik · 24.07.2014, 10:21

135mt, вроде 9.5:1 переваливает хорошо 92й? Нет?
Я все равно его 95м буду заправлять )))

Goose · 24.07.2014, 11:49

А я заправляю 92 и считаю что при степени сжатия 9,5 95 бензин не нужен.
К тому же 92 содержит меньше присадок, чаще оборачивается и его меньше резона подделывать.

Алексей Евгеньевич · 24.07.2014, 13:44

Цитата:

Сообщение от Goose

А я заправляю 92 и считаю что при степени сжатия 9,5 95 бензин не нужен.
К тому же 92 содержит меньше присадок, чаще оборачивается и его меньше резона подделывать.

господа мы не обсуждаем марку бензина его качество и присадки в нем, на это есть отдельная тема. Вопрос к тем у кого "стуканул" двигатель. На каком бензине 92 или 95 они ездили????

slaider · 29.07.2014, 23:52

Что то после прочтения этой темы не по себе )) Сам я в машинах не очень, помогите с "начальной диагностикой".
Вот тут залито, как работает двигатель на холодную - есть ли какие то посторонние стуки? http://youtu.be/jyBrnE_yW6s

А это фото масла примерно после 5 тыс пробега на нем.
Масло Мобил (супер 3000) 5w30. Пробег 122, масло жрет. Примерно 400-500 гр на 3000 (замерял только по этому маслу)
Заранее всем откликнувшимся благодарен!

TaxAdviser · 30.07.2014, 11:00

Цитата:

Сообщение от slaider

А это фото масла примерно после 5 тыс пробега на нем.
Масло Мобил (супер 3000) 5w30. Пробег 122, масло жрет. Примерно 400-500 гр на 3000

1) анализ мочи на салфетке не видел нигде, тому и "капельная" проба для схоластиков, лучше возьмите фонарик на гибком рукаве и через маслозаливную горловину посмотрите наличие шлама и лака на деталях: всё нагляднее (у меня 145 тыс лака нет)
2) мобил супер 3000 не лучший вариант масла для хл 3 литра. посмотрите форум oil-club там есть анализы отработки на нашем двигателе разных масел с оценкой

MIX_DP · 30.07.2014, 16:40

Цитата:

Сообщение от slaider

Что то после прочтения этой темы не по себе )) Сам я в машинах не очень, помогите с "начальной диагностикой".
Вот тут залито, как работает двигатель на холодную - есть ли какие то посторонние стуки? http://youtu.be/jyBrnE_yW6s

фух
у меня тоже подобное "дизельное" стрекочение

slaider · 30.07.2014, 23:36

Цитата:

Сообщение от MIX_DP

фух
у меня тоже подобное "дизельное" стрекочение

Значит пока вздохнули ? ))

claude_84 · 31.07.2014, 08:46

Слайдер, я как раз и ездил на Мобил 1 супер 3000 на нем то двигатель и застучал и точно такое же стрекочение было перед тем как ему пришел кирдык. Вариантов у тебя не много, двигателю осталось жить дай бог тыс. 5 км., продавай машину либо готовь деньги и делай кап ремонт, но т.к. 3 литровые двигатели не ремонтопригодные, придется тебе точить коленвал и подбирать под него вкладыши, которых тоже не так просто найти или как я покупай контрактный двигатель!