[Dima1971]

Originally Posted by Shpunt

вялая динамика разгона - это особенность вариатора на первых 3-х сек разгона. (он сам себя бережёт и не даёт "рвать"). а вот дальше - он легко обходит любой автомат, а на 400м догонит и обгонит ручку.

Тут дело так обстоит... не рви его на обкатке. Я соблюдал "нежность" с педалью газа первые 1500-1000 км только из за того, что потом будет стабильный расход топлива и притрется все аккуратно и пр. Вообщем без фанатизма полезней..

Это первое. Второе. Разгон на вариаторе так.. придавил, начал разгоняться, достиг хороших оборотов, чуть чуть отпустил педаль, в этот момент идет мощный подхват и очень резкое ускорение. Не знаю как у кого - а у меня так.

Да и вообще. Странно соблюдая режим отбкатки понять на что способна машина. Либо погоняй от души))) либо подожди чуть чуть и он проснется, я тебя уверяю.. У меня особенно заметно было после ТО-0 -3000км, когда поменял масло с маслянным фильтром.

[Vladmon]

Originally Posted by Dima1971

Разгон на вариаторе так.. придавил, начал разгоняться, достиг хороших оборотов, чуть чуть отпустил педаль, в этот момент идет мощный подхват и очень резкое ускорение.

1) Насчет обкатки: Насиловать машину конечно я не собираюсь, но странно получив долгожданную машину, которую хотел получить 5 месяцев, хотя бы один два раза не почувствовать на что она способна.

2) Насчет Разгона: Спасибо не знал. Ездил на тесте на 3.0 с автоматом понравился разгон, но есть большая задержка перед разгоном и не умеренный расход ГСМ да и разница в 200кило-рублей и плюс всего в 1 секунде в разгоне заставили задуматься о вариаторе и 2.4. На котором не ездил раньше. Вот и непонятно было что за зверь вариатор Но мне всеже кажется что после того, как "придавил, начал разгоняться, достиг хороших оборотов, чуть чуть отпустил педаль" произойдет просто рывок и это субъективно прибавит динамики. В ручном режиме на первой можно довести почти до красных оборотов, потом отпустить газ на пол секунды заново нажать произойдет рывок вперед.

[CYPOBbIu]

Originally Posted by Dima1971

Это первое. Второе. Разгон на вариаторе так.. придавил, начал разгоняться, достиг хороших оборотов, чуть чуть отпустил педаль, в этот момент идет мощный подхват и очень резкое ускорение. Не знаю как у кого - а у меня так.

Всё верно - читайте мануал - если жать тапку в пол вариатор держит принудительно нижнюю передачу - если отпустить немного педаль, вариатор сразу переходит на более высокую передачу.