[martinleo]

5,0i !!!!! вот кто набирает!
Следите за вентиляцией, несвоевременная замена приводит к течям масла из под сальников, прокладок, вплоть до прокладок коллекторов. Увеличение жора масла в первую очередь связана с маслосъемными колпачками. Коробки ходят 200 тык плюс-минус 50.
Просто хочу поделиться.
Вчера прибыл х5 в 53 кузове 3,0d с проблемами. Двигатель был в ремонте более двух лет назад. Появился стук. Приехал сам. Более менее компрессия только в 1 3 цилиндрах. Так при вскрытии на впускном распредвале на 5 и 6 цилиндрах не было по одному коромыслу, а гидрокомпенсаторы стояли (два клапана на впуск и 2 на выпуск). Расплавлен второй поршень, 4 и 5 треснули. Цилиндры все "поплыли". Головка в трещинах в районе форсунок. До "кулака дружбы" было не далеко. Заказан контрактный мотор за 1,5 у.е.+доставка.

Добавлено через 31 минуту
ну и про масла LL забыл добавить. Чудес не бывает, это просто маркетинг. Поэтому, если хотите ездить дольше, то меняйте масло чаще.
XL - замена масла и все связанное с ним.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=9354
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=9354

Добавлено через 34 минуты
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1843