[Curious]

Сообщение от СанычНСК

Не знаю почему но зимняя резина даже на увеличенном давлении кажется мягче и авто идет по приятней, чем на штатной 033-й.

Это благодаря использованию силики.Силика - производная кремнийорганическая кислота, используемая при изготовлении протекторных резиновых смесей.Благодаря использованию силики в составе зимних шин, резина протектора не твердеет при низких температурах, обеспечивая дополнительные сцепные свойства с мокрой, заснеженной и обледенелой дорогой.

P.S. А что такое штатная 033-я?

[foxi2000]

su814,
похоже в сибири асфальт поглаже будет, дороги поровнее, бенз получше....люди поспокойнее ездят)))
вот у них такой расход,
я съездил 1000 км маршрут Челяб.область - Казахстан вышло 10,5.скорость 110-130(редко) (в казахии 110 разрешено, едешь 120 по спидометру фактически 115-116)
Обгонов было много, но только в России это 700км. и все, можно сказать - тапка в пол, трасса загружена ППЦ.
Думаю если по трассе 100-110 по спидометру и не рвать а обгонять в больших "окнах" то реально и до 8,5-9,0 л/100 км.

[Curious]

Я так понимаю что это "волшебство" мотора 2.0

[garrick]

Сообщение от Curious

Я так понимаю что это "волшебство" мотора 2.0

не обязательно у меня 2.4, но средний расход составляет чуть больше 12 л/100 км.

[Curious]

Сообщение от garrick

не обязательно у меня 2.4, но средний расход составляет чуть больше 12 л/100 км.

Блин,хотел я взять 2.4,но прикинул еще 60 тысяч рублей и цвет ждать неизвестно сколько,в общем выбор пал на 2.0

[Niffi]

СанычНСК, так на ярлычке на двери написано давление для R18 до 160 км - 2.4 атм. при скоростях свыше 160 - 2.6 атм. , а вы на спущенных ездите и про экономию топлива при увеличении давления заливаете, накачайте нормально колеса и будет как надо.
У меня расход по трассе выходит 9 литров при 110 км/час на обкатке еще.

[СанычНСК]

Сообщение от garrick

ну, хз-хз. у меня когда марковник 200-сильный был, в Томске зимой расход до 18 доходил при относительно спокойной езде. зато когда перебрался в Нск, расход упал до 12.

Я я за шо ? Новосибирск - город очень спокойной езды и размеренной жизни.
Это я пошутил.
Может возраст - то же говорят сильно влияет на "пидалирование".

Сообщение от Niffi

СанычНСК, так на ярлычке на двери написано давление для R18 до 160 км - 2.4 атм. при скоростях свыше 160 - 2.6 атм. , а вы на спущенных ездите и про экономию топлива при увеличении давления заливаете, накачайте нормально колеса и будет как надо.
У меня расход по трассе выходит 9 литров при 110 км/час на обкатке еще.

А мне 2.2 нормально, в авто один максимум 2 человека и пакеты с магазина.
Давление на наклейке рассчитано на максимальную загрузку 500 и более кило. Зачем качать если авто постоянно возит до 200 кг. Как Вам такая мысль ?
Сегодня протестил резину и расход топлива в очень жестком режиме.
Завтра буду писать отчеты.
Да и видео только к утру зальется....
Проехал вроде 400 км - устал как собака, пойду спать.

[Niffi]

Сообщение от СанычНСК

А мне 2.2 нормально, в авто один максимум 2 человека и пакеты с магазина.
Давление на наклейке рассчитано на максимальную загрузку 500 и более кило. Зачем качать если авто постоянно возит до 200 кг. Как Вам такая мысль ?
Сегодня протестил резину и расход топлива в очень жестком режиме.
Завтра буду писать отчеты.
Да и видео только к утру зальется....
Проехал вроде 400 км - устал как собака, пойду спать.

1. Ваша машина не рассчитана на 500 кг, читайте инструкцию 2.0 - 400 кг, 2.4 - 650.
2. на шилдике нет об этом речи, только про скорость <160 км - 2.4 выше - 2.6 R18
Ваши мысли не верны, если производитель рекомендует иметь давление в шинах такое-то, то наверно это обусловлено рядом факторов, а не просто так. И соответственно именно при таком давлении будет оптимальный расход топлива.

[СанычНСК]

Сообщение от Niffi

читайте инструкцию 2.0 - 400 кг, 2.4 - 650.

Что то упустил я этот момент.
Постараюсь наверстать.

Есть ещё одно мнение, что снижение давления положительно влияет на вибронагруженность подвески.
Имеется ввиду, что чуть подспушенные колеса берут на себя все мелкие неровности и меньше нагружают подвеску и как следствие пассажиров.
Делаю так уже на втором авто, как мне кажется это оправданно.
И мне по фигу, что пишет продавец. Я прислушиваюсь к мнению собственника.....
И готов мерится с не много большим расходом топлива. Выше я писал, что меня вполне устраивает зимой расход до 12 литров. Привычная и комфортная цифра.
Мне до него ещё 4 литра, буду спускать до 2.0 атм...

[su814]

Сообщение от СанычНСК

Может возраст - то же говорят сильно влияет на "пидалирование".

ну это врятли к себе отнесу хотя езжу активно . . .у нас в принципе по другому нельзя . . .т.к развелось куча непонятных водятлов от которых хочется держаться подальше . . .самое страшное что их все больше и больше . .
и вобще в Челябинске движение отвратительнейшее. . .такое ощущение что все кто хочет покончить жизнь самоубийством приезжают именно к нам
кароче это все лирика . . .
А по поводу эксперементов с давлением считаю полным бредом . .
Все показатели расчитывают далеко не дебилы и маловероятно что вы дабьетесь положительных результатов которые не скажутся в возникшей экстаренной ситуации . . . .ЗАЧЕМ!?

[Валериевич]

Сверил показания БК и реального расхода, оказывается совпадает 9,4л. в городском режиме.

[СанычНСК]

https://out-club.ru/board/showthread...41#post1344341
Мое мнение.

[drsacha]

Сегодня проехал по пустому МКАДу около 50км.На круизе выставил скорость 105км/ч ( по навигатору 100км/ч) и получил средний расход 8.4. Класс. Вот бы всегда так ездить по Москве!!

[BNK]

Кончилось терпение читать бред "чайников" и владельцев 2вд,купить авто за 1.2 и выше а потом ездить по трассе со средней скоростью 65км\ч когда самое главное что бы не дай бог,серая полоска обогнала зеленую,извините но это полнейший маразм, иначе не скажешь.И не надо сравнивать Европу и Сибирь,2 примера-3ЦРВ 2.4 Москва-Урал азс Лукойл 7-7.5л после Урала 9-9.5л это по трассе,далее, чел жил Иркутске АУТXL расход 17-18л,переехал в Краснодар,тот же АУТ 11-12л.Теперь про себя,стаж более 30лет но не тошню и не агрессор,2.0л первые 1500км акуратная езда 9.5л трсса-город 50\50 следующие 1500 при менее акуратной но не агресивной не более 120км\ч также 50\50 вышло 10.5п при 130 один раз обратил внимание,около 13-15л,разница между 2.0 и 2.4 в 0.5л максимум 1.0л,но удовольствие другое,это если за рулем шофер,а не чайник какой нибудь,да 3АУТ чуток экономичней XL при улучшенной динамике, как то так...

[bc----]

yegorito, это камрад BNK намекает, что после покупки авто за 1.2+ надо забыть слово "экономия", и считать западло ехать со скоростью 65 км/ч.