[lex4834]

Сообщение от Сильвестр

Делали шумоизоляцию плюс минус взяли от аккумулятора. Усилок поставили под пассажирское сиденье.

Плюс и минус у меня уже есть. Управляющий rem провод нужен для того, чтобы усил не работал круглосуточно, а включался только когда работает ГУ. Минус я взял с кузова, поскольку кинуть метровый провод проще, чем тащить через весь кузов.

[mr.fix]

lex4834, Вот на этой колодке есть плюс,который появляется только при включённом зажигании.Колодка эта находится в багажнике,за левой обшивкой колёсной арки,примотана изолентой к жгуту проводов:

[lex4834]

mr.fix, спасибо огромное!

[biese]

Сообщение от mr.fix

Вот на этой колодке есть плюс,который появляется только при включённом зажигании.Колодка эта находится в багажнике,за левой обшивкой колёсной арки,примотана изолентой к жгуту проводов:

Подскажите, где взять (папу) для этого разъема?

[mr.fix]

Сообщение от biese

Подскажите, где взять (папу) для этого разъема?

Не подскажу.И,боюсь,никто не подскажет.Только "садиться" на провода с помощью клемников для безразрывного соединения или в скрутку и паять.

[mr.fix]

biese, Вот

[lex4834]

Вчера подключил rem к серому проводу по совету
mr.fix'а. Все работает, одна проблемка, плюс там появляется действительно при включенном зажигании. Видимо я неправильно выразил мысль, хотелось, чтобы питание появлялось как на прикуривателях и ГУ. Поразмышляв, я решил, что так даже лучше. При выключенном зажигании не будет кушать усил, а значит намного меньше вероятность посадить аккум. Все, спасибо, тему можно закрывать