[viktorgevara]

в том то и дело, что нет реальной разницы по качеству топлива с маркой ЕВРО-5, хоть 92, хоть 95(на Луке непосредственно). будет только разница в антидетонационных свойствах, которые никак не связаны с качеством топлива непосредственно. И нафига же тогда переплачивать 10 проц. Ну если в гонках поучаствовать, тогда согласен, а если нет........

Сообщение от Glyko

Если есть выбор выбирать лучшее которое соответственно дороже

Тогда по вашей логике надо лить АИ-98 ультимейт на БИ-Пи, оно веть лучше и дороже Только вот зачем

[dmitr70]

Сообщение от viktorgevara

Тогда по вашей логике надо лить АИ-98 ультимейт на БИ-Пи, оно веть лучше и дороже Только вот зачем

Ну а почему бы и нет? Но только вот не в Аут-3 .
Свой ASX 1,6 (рекомендован 95-й) изредка баловал 98-м от ВР. Но он и ехал на нем совсем по другому. Понимаю, что все очень и очень субъективно, но!... так как проводить "глубокие" исследования у меня нет возможности (да и желания, если честно), то приходится основываться только на ощущениях от езды (а ведь обычному водителю что еще нужно то? ).
А вот с Аутом картинка другая... Заливал для пробы 95 Ultimate (причем не один раз, чтоб полностью удостовериться) - не ощущаю разницы ни в чем! Едет так же как и на 92. Если и есть разница, то ее только приборами уловить можно...
Так что для себя решил, что мой удел - 92-й, а 95-й лью пару баков каждые 10 т.км (типа почистить ).

[bc----]

dmitr70, зачем «глубокие»? Для начала просто измерьте разгон до 100 на одном бензине, и на другом.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mihail1970

Да сейчас и не учуешь,сами то уже лет 5 как не заправляем,все мальчики бегают.

За «мальчиками» крайне рекомендуется пригляд. Известно много случаев, когда заливали не то, что заказано. И ладно еще зальют 95 вместо 92, а то могут и ДТ влить.