[vintus]

Спасибо большое форуму. Сразу скажу что было ещё две машины с egr но при больших побегах они не доставляли хлопот.
Купил ситроен пол года назад с пробегом 82000. На 85 установил гбо, доволен неимоверно.
Мес назад поехал на дальняк и после 400 км со скорость примерно 160-190 при остановке начали плавать обороты. Вернувшись домой как описано снял аккум, лоток, ввоздушник открутив щуп снял клапан. Засран он был хорошо, а прямо под зонтиком лежали камни из нагара и не давали ему закрыться. Все почистил, включая заслонку, заняло примерно полтора часа.
Спустя месяц трасса, те же симптомы. В этот раз извернулся и снял клапан за 3 минуты! Не снимая ничего кроме куска патрубка воздушника,что на двух клипсах. Удивительно но там опять лежали камни, вытряхнул, за 5 минут собрал назад, так как решил дать ещё шанс, а потом уже глушить.
Так что при плавающих оборотах в первую очередь проводите эту процедуру, зонтик сделан очень неудачно.
И постарайтесь сначала открутить клапан накидным ключом, ничего не снимая, можно сэкономить кучу времени.
Ещё раз всем спасибо.