Летом ездил в 2вд, сейчас вот уже месяц езжу в 4вд авто.
Разницы пока не заметил никакой. Наверное, медленно езжу:-) и в повороты на ручнике не вхожу...
Думаю, что в городе, на асфальте, в спокойном режиме разницы вообще нет.
На высоких скоростях и мокром/скользком покрытии, вероятно, разница есть.
Нуу, я бы сказал 1-2 литра...
Поймите, я не гонюсь за экономией, но как говорится, если не видно разницы......))))
Не знаю как на 3.0, но на 2.4 разница в районе 1 литра между 2wd и 4wd и то не забывайте что идеальных условий практически никогда не бывает (сухой асфальт, мокрый дождь, скользкий снег).... По этому в среднем на 2.4 это 0,5 литра, не больше чем от климата + к расходу
А про безопасность покатайтесь на 4wd,а потом переключитесь в 2wd и нажмите газ и вам повезет если вы за рулем не 2 день, а если нет то будет очень не приятная ситуация ибо а 2wd перед рыскает при старте прилично
Сам всегда езжу только на авто 4wd или же когда съезжаю с хорошего асфальта (считай на природу), где скорость не больше 30 км\ч это 4wd Lock Почему? Потому что так спокойнее и надежнее, водитель водителем, а про 4wd не стоит забывать
Разница есть и ощутимая. Стоит попробовать с места резко стартовать на 2вд и 4 авто. За счет отключенного задка на 2вд авто как-бы приподымает отсюда и ощущения бодрого урагана. На 4авто такого нету поскольку зад также подключает, но именно на полном приводе разгон резче. Все кто был на покатушках могут подтвердить.
Разница есть и ощутимая. Стоит попробовать с места резко стартовать на 2вд и 4 авто. За счет отключенного задка на 2вд авто как-бы приподымает отсюда и ощущения бодрого урагана. На 4авто такого нету поскольку зад также подключает, но именно на полном приводе разгон резче. Все кто был на покатушках могут подтвердить.
+1 и на передке такое ощущение что в момент старта машина рыскает... на 4 wd auto такого нет
Разница есть и ощутимая. Стоит попробовать с места резко стартовать на 2вд и 4 авто. За счет отключенного задка на 2вд авто как-бы приподымает отсюда и ощущения бодрого урагана. На 4авто такого нету поскольку зад также подключает, но именно на полном приводе разгон резче. Все кто был на покатушках могут подтвердить.
Специально вчера и сегодня понаблюдал... Похоже, что вы правы.
Тут спорить можно до бесконечности)) Я зимой разницу в расходе между полным и переднем вижу прекрасно. Специально откатал по баку на каждом режиме...и экономней явно не на полном)))). Если в данный момент мне нет необходимости в полном и разницы в управлении при спокойной езде практически никакой, то почему бы его не выключить?
У меня дневной расход плавает (от трафика, погоды, настроения, режима поездок) от 9 до 19 литров на сотню Любая гипотетически существующая разница между 2вд и Авто тут просто потеряется