Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

bc---- · 04.08.2014, 09:57

Главное, чтобы зимой не перемерзло все нафиг без термостата.

GPF · 04.08.2014, 16:13

Цитата:

Сообщение от bc----

Главное, чтобы зимой не перемерзло все нафиг без термостата.

К зиме будем снимать, вместе с летней резиной

bc---- · 04.08.2014, 18:41

GPF, шутку оценил. Ха. Ха. Только вот никто не знает, какая минимально допустимая рабочая температура масла. И что будет, если масло остынет ниже этой температуры.

WarGamer · 04.08.2014, 19:52

bc----, Вам еще не надоело фантазировать о мифическом замерзании масла в CVT? Вы не задавались вопросом: "Почему ничего не мерзнет в XL?" Вот только не заводите песню про разные системы прогрева и т.д. При прогретом ДВС в XL, коробка тоже не греется.

bc---- · 04.08.2014, 20:35

WarGamer, я не фантазирую, а спрашиваю. Заметьте, пока что никто ничего внятного ответить не смог.

Yron Maiden · 04.08.2014, 20:50

bc----, Правильнее поставить радиатор с термостатом , термостат стоит копейки, зато спокойно !

slim · 04.08.2014, 20:51

А вы зимой в тридцатиградусный мороз после 20-30 минут езды потрогайте корпус вариатора и мысли про заморозку оставят вашу голову навсегда.

bc---- · 04.08.2014, 22:53

slim, ну потрогаю, и чо? Рабочая температура масла в вариаторе около 90С. Субъективно это "ой *лять обжегся". Если оно остынет, скажем, до 60С - это будет то же самое "обжегся". А вот что скажет вариатор на долгую работу при 60С?

Avtandil · 04.08.2014, 23:58

Цитата:

Сообщение от slim

А вы зимой в тридцатиградусный мороз после 20-30 минут езды потрогайте корпус вариатора и мысли про заморозку оставят вашу голову навсегда.

Подскажите, в каком месте его нужно потрогать? И какой вывод я должен сделать?
Прежде чем трогать, машина должна в гараже постоять или можно прямо на улице, на стоянке подлезть и потрогать волшебное место?