Судари, здесь вы пишете свои пожелания и комментарии, которые по вашему мнению должны быть обязательно учтены при производстве следующего поколения Outlander. Все пожелания будут систематизированы, переведены и отправлены производителю (один раз так уже делали - результаты есть).
Придерживайтесь, пожалуйста, следующего шаблона (в Outlander следующего поколения я бы хотел):
В аутлендере 3 было очень много лишнего. Мне кажется, для приоритетного рынка, коим Россия является для Митсубиши, это недопустимо. Необходима экономия. Мои предложения:
1. Облегчить машину за счет уменьшения толщины кузова минимум на 40%.
2. Снова убрать радиатор вариатора. Мы как сознательные клиенты обязуемся менять масло вариатора за свой счет каждые 10000км. А там, глядишь, чем черт не шутит, и от радиатора двигателя оказаться.
3. В аутлендере 3 недоработана магнитола. Она очень редко заикается при воспроизведении музыки с флешки, предлагаю частоту сбоев как минимум утроить, чтобы водитель меньше отвлекался от дороги.
4. 3 подушки двигателя - это мещанство и транжирство. Уменьшить до 2. А в идеале до 1.
5. Доколе! Я вас спрашиваю, доколе мы должны переплачивать за ненужные опции вроде натяжителя агрегатного ремня! Опыт с отказом от обгонной муфты генератора был крайне удачным, в этот раз я предлагаю убрать натяжитель.
6. Очешник убрали, но совершенно непонятно, зачем оставили подлокотник и подстаканники. Долой!
7. Я считаю, в салоне слишком мало сверчков. Всего лишь дребезжат динамики, плафоны и дефлекторы. Ехать скучно, думаю, сверчков должно быть минимум вдвое больше.
8. Почему люфтит только водительское сиденье? Забыли о пассажирах?
9. Жалко, что усилители бампера уже убрали. Предлагаю пойти дальше и убрать стабилизаторы подвески для экономии.
Изменить: хотелось что бы машина была не такая японская, надоело ездить на консервной банке. Однозначно необходимо улучшить шумоизоляцию, избавиться от бухающей подвески, сделать ее более энергоемкой и комфортной - В этом плане имхо идеал Рено колеос. Дизайн сделать интереснее, а то сейчас авто слишком песионерский.
Добавить: Поставить, наконец, современный поворотный ксенон. Добавить память сидения водителя и электропривод пассажирского сидения. Запуск без ключа.
Вернуть: салазки задних сидений, 3й ряд, 2ух стороннюю заднюю крышку багажника. Нормальную навигационную систему, не китайскую.
Евгений aka bc---- в принципе сказал уже все. Вот мне еще очень стыдно ездить на машине с окрашенным кузовом. Можно не красить совсем.В ПТФ бы свечки поставил. Такое знаете, "а ля ретро". И пусть японский Дед Мороз-сан "эко-кожу" на дермантин поменяет. У китайцев можно недорого взять. И цвет попрактичнее, можно беленький.
Сделайте, наконец-то, ДХО или автоматически включающийся ближний свет!
Верните откидной бортик багажника.
Добавьте третий ряд сидений, который будет складываться по частям.
Добавьте органайзер в багажник, чтобы было куда компрессор, аптечку, трос... сложить.
Сделайте би-ксенон. Поворотный.
И чтобы шторку багажника можно было спрятать в самом багажнике.
И комфортную подвеску...
В общем сделайте достойного конкурента Хайлендеру.
1. Вернуть откидной борт - задний бампер.
2. Убрать блестящий чёрный рояльный пластик.
3. Задние фары у 3-го такие маленькие, что из дали не видно, что они горят. Зад похож на грустного щенка.
4. Добавить светодиодный дневной свет в передние фары, чтобы горели в паре с задними габаритами.
5. Сделать шаг назад в сторону решетки 10 лансера, поработать в этом направлении...
6. Вернуть в линейку комплектаций версию 2.4, 4х4 + механическая 6-и ступенчатая передача.(или как в Европе 3.0 на механике)
ну что тут сказать, уже сказано много до меня, добавлю еще:
- стекла, чтобы посильнее стучали
- молдинги вокруг лобового не достаточно об него стучат и замерзают в холодное время года
- я бы отказался от опор стоек вообще, тогда нечему будет и шуршать на полицейских
- и зачем вообще царапающиеся обшивка и пластик салона? без них машина еще легче
- может еще чего пожелаю ))) попозже
ЗЫ: а у меня постоянно горит ближний, тк ручка в положении АВТО
Изменить: заднюю светооптику, уйдя от мотоциклетного по размеру китайского безвкусия.
Только Аут да еще Субару (та вообще почти во всех моделях) остались сороками, падшими на блескучесть.
Хотя даже китайцы (Черри Тиго 5) уже уходят в сторону солидности, конструируя экстерьер с оглядкой на вкус.
Немного по интерьеру.
Увеличить вылет руля. При росте водителя более 175 см(не говоря уже про тех кому за 185), отодвинув до удобного положения ног сиденьку, до руля уже не дотянешься...
Сделайте, наконец-то, ДХО или автоматически включающийся ближний свет!
Верните откидной бортик багажника.
Добавьте третий ряд сидений, который будет складываться по частям.
Добавьте органайзер в багажник, чтобы было куда компрессор, аптечку, трос... сложить.
Сделайте би-ксенон. Поворотный.
И чтобы шторку багажника можно было спрятать в самом багажнике.
И комфортную подвеску...
В общем сделайте достойного конкурента Хайлендеру.
О чём Вы? ДХО - 4 варианта присутствует, так же и авто свет + зависимость от датчика освещения и ручника. Вы точно про Out 3 пишете??
Требую вернуть (добавить):
1) Откидной борт багажника.
2) Продольное перемещение задних сидений.
3) Нормальное сидение водителя, а не эти бесформенные кресла, рассчитанные на американские тушки.
4) Сдвижной подлокотник центральной консоли.
5) Подогрев руля.
6) Охлаждение вариатора.
7) Горизонтальную жёсткую полку-перегородку, как это сделано, к примеру, на Peugeot-3008 или Honda CR-V предыдущего поколения.
8) Хорошо бы, в качестве опции, иметь возможность заказа 7-местного салона.
Убрать:
1) Убрать глянцевую пластмассу в салоне, сделать менее царапающийся пластик.
Изменить:
1) Кожу в салоне сделать менее грубой (сейчас какая-то кирза).
2) Нормальную шумоизоляцию (пока приходится самим делать).
3) Бензобак хотя бы литров на 10 больше.
Ну, вроде всё, что сходу вспомнил.
И очень надеюсь, что наши голоса услышат, т.к. Аут-3 для меня был гигантским разочарованием!
Готов платить большую ценую, но чтобы не чувствовать на себе совсем уж примитивной экономии производителя.
Последний раз редактировалось p0003; 27.08.2014 в 10:34.