[viktorgevara]

Сообщение от Vinni-444

А вообще силовые элементы должны стоять априори

эти козлы сертефицировали Аут именно так для РФ, без усилителя. Мотивируя что это не отражается на степени безопасности. Аут реально оч. безопасен, весь кузов при сильных ударах идет в хлам и поглащает энергию удара. Для нашей безопасности усилитель в данном случае не принципиален. ММС -просто сэкономили.
Конечно имитацию нужно делать (если уж делать) с умом. потому и мое мнение, что швеллер не будет работать как надо, а профильная труба с толщиной 1.5 мм стали -вполне, но это надо считать конечно. Я лично сопромат не изучал, может , кто в теме?
Мысль в том, что так ездить не разумно(без всего). А орегинал -дороговато(не рационально), может от Ховера подойдет?

Добавлено через 2 часа 55 минут
Сегодня видел мазду СХ-7 без бампера заднего, подошол поглазел на его усилитель, стальной крашеный, толщиной миллиметра 1.5 не более(на глаз). По структуре - две профильные трубы слегка изогнутые и объединенные в единое целое.
Только недоумки и маральные уроды из ММС могли сначала замутить продвинутый усилитель из цвет.мета, а потом из экономии его нах. снять.......как люди ну никак не могли, просто из стали как у всех. Вот же уроды все-таки.
Вобщем если сделать как на других тачках не думаю , что это будет хуже толстого алюминия. Если на мазде хорошо, значит и аут не обосреться(без цвет.мета)

Добавлено через 3 часа 28 минут

Сообщение от Zoll

Но при сильном ударе сзади, например, от грузовика - салон может деформироваться до водительского сиденья.

https://out-club.ru/board/showpost.p...1&postcount=22 вот собственно уже было , не на с ловах , а на деле. Никто не пострадал.
А вот машинка обидчика маленького аута https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=151