Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
shipka, все что Вы написали понятно и таким "скептикам", как я, но есть нюансы:
- у нас не нива и нет жесткой блокировки муфты, поэтому проскальзывание муфты при определенных условиях допускается. Другой вопрос какие это условия (крутящий момент, угол колес и т.д.)
- самое главное - Вы путаете понятия, у нас есть и раздаточная коробка спереди и электромагнитная муфта сзади. Муфта никоим образом не заменяет работу раздаточной коробки.
- насколько я помню из схем, привода передних колес не связаны через раздаточную коробку.
Зы муфты у хл так же летели ( слова механика, занимающегося обслуживанием аутов и подобных)
Добавлено через 10 минут chundga, избавил меня от гемора с домкратом
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от МиНиН
связаны
Дайте посмотреть, сходу не могу найти.
"У всех" так:
"Крутящий момент от двигателя, через сцепление, коробку передач, главную передачу и дифференциал передается на переднюю ось автомобиля. Крутящий момент через раздаточную коробку и карданные валы также передается на фрикционную муфту."
Хотя, если учесть, что рк - угловой диф., то вроде речь про нее, но блокировок там никаких нет = свободный.
Последний раз редактировалось globus2003; 02.10.2014 в 11:54.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от shipka
Достала подстановка слов от огрызка компании эпл. Прочитал написанное и ощущение что не Русь написал, часть слов изменены полностью, часть окончания.
Надеюсь что суть все поймут .
Дык отключите подстановку слов от "огрызка компании эпл"
Настройки - Основные - Клавиатура - Автокоррекция - выкл.