[Vladimir]

Так как мобил1 приказал долго жить (контракт мицу и мОбила закончился и пролевать его не стали), машины всех владельцев мицу при посещении официальных дилеров будут потчевать оригинальными маслами и спецжидкостями.

Ознакомимся...

Типы/виды масел и специальных жидкостей линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors*:
к сожалению, изображение утрачено
1. Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM ILSAC-GF-4***

Энергосберегающее моторное масло.
Полностью соответствует классам SM ILSAC-GF-4***.
Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.
Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года.
Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло. Благодаря изначальной малой вязкости, обеспечивает следующие преимущества:

• увеличение КПД двигателя и экономия топлива - в отличие от традиционных моторных масел, обладающих высокой вязкостью, маловязкое масло Mitsubishi Motors не «отнимает» у двигателя много энергии (а соответственно – топлива) на его «прокачивание» по масляной системе.
• превосходный «холодный пуск» - благодаря использованию современных синтетических базовых компонентов и высокоэффективных присадок, маловязкое масло сохраняет свою «малую вязкость» (иначе говоря – хорошую «текучесть») при низких температурах, что гарантирует отсутствие проблем с пуском двигателя даже в самую холодную зиму.
• великолепная защита двигателя – маловязкое масло быстро циркулирует по масляной системе ДВС, эффективно смазывая, очищая и отводя излишнее тепло из всех, даже самых труднодоступных частей двигателя. Уникальные пакеты современных присадок обеспечивают непревзойдённую защиту всех трущихся поверхностей, образуя прочные масляные плёнки на трущихся поверхностях.

к сожалению, изображение утрачено
2. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SM ILSAC-GF-4***

Энергосберегающее моторное масло.
Полностью соответствует классам SM ILSAC-GF-4***.

Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.
Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года.
Использование данного типа масла обеспечивает быстрый пуск двигателя в холодную погоду, обладает высокими противоизносными свойствами, обеспечивает повышенную экономию топлива.


к сожалению, изображение утрачено
3. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4***

Энергосберегающее моторное масло.
Полностью соответствует классу SM ILSAC GF-4***
Рекомендуется для использования во всех бензиновых двигателях автомобилей Mitsubishi (для любых моделей).Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года


к сожалению, изображение утрачено
4. Жидкость для автоматических коробок передач Mitsubishi Motors ATF SP III*****

Рекомендуется для использованияв автомобилях Mitsubishi, оснащенных автоматической коробкой передач в строгом соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации соответствующего автомобиля Mitsubishi. Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года

Полностью синтетическая жидкость для современных автоматических трансмиссий.
— превосходная коррозионная, окислительная и термические стабильности;
— стойкость к пенообразованию;
— превосходные противозадирные свойства;
— превосходные вязкостно-температурные свойства и отличная устойчивость к сдвигу;
— превосходные показатели прокачиваемости и высокая текучесть при низких температурах, обеспечивает плавное переключение передач в широком диапазоне температур;
— полная совместимость со всеми типами эластомеров(уплотнителей)
— высокие антифрикционные показатели;
— хорошие показатели теплопроводности;
— высокая, в сравнение с другими трансмиссионными маслами, несущая способность по крутящему моменту, обеспечивающая превосходные эксплуатационные показатели автомобилей Mitsubishi.

(информация взята с сайта импортера)

[M.V.K.]

Сообщение от Vladan

Всем доброго времени, скажите, а лучше дайте номер масла которое льют Оффы в мотор при ТО авто аут 2.4

тынц

[OutLancer]

В Экзисте это масло по ссылке "тынц" взял за 1760 руб 4+1л. По-моему, оно же и залито.

[koryak]

Привет всем! Не нашёл в теме, может кому интересно, нарыл где-то в инете презентацию по данному маслу (во вложении), сам залил его на ТО 150000 км., проехал 7000 км., нареканий нет, но менять будут раз в 7500, уже потемнело прилично...Мобил 0w40 менял раз в 15000км (95% пробега-трасса), на доливку между ТО всегда уходил 1 литр.

[Salgari]

Добрый день Уважаемые одноклубники. Хочу внести сою лепту в обсуждение масла Mitsubishi. В 45000 км. поменял масло в обычном сервисе в моем присутствии из моих расходников. Купил промывочное масло ZIP, фильтр масляный и Mitsubishi Motors Genuine SAE 0W30 взамен Castrol 5W30. После замены масла двигатель работает тише, расход уменьшился, машина разгоняется быстрее. Заменой масла доволен.

[АЛЕКСЕЙ-Д]

Сообщение от Vladan

Всем доброго времени, скажите, а лучше дайте номер масла которое льют Оффы в мотор при ТО авто аут 2.4

MZ320150 - 1 Л. 0W30
MZ320151 - 4 Л. 0W30

[Diis]

Добрый день, а в П4 3.0 сейчас продолжают лить Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30? Хочу сделать ТО-0, ради замены масла к официалам ехать лениво.

[Axe-o]

Доброго всем времени суток! Пример из личного опыта в части масла производства Eneos, которое сейчас производит масла для ММС. До Аута был Ниссан Либерти (праворукий), приобретал с пробегом 82тыс и с отметкой заправки маслом Eneos, поэтому и дальше лил его. Интервал по замене держал в районе 5000 км. Режимы эксплуатации соответствующие семейному минивэну. Все бы хорошо, но при пробеге в 190тыс начался неравномерный жор масла, то до отметки минимум за 70 км пробега уходило, то чуток за 1000км. И так до 210тыс на которых пробило прокладку блока и двигатель пошел в ремонт. Разбор движка показал бешенный нагар на деталях. Комментарии мастера, что я на его веку не первый с таким нагаром при использовании Eneos-а. Поэтому для себя делаю выбор не в пользу Eneos.

[ZMS]

Сообщение от Axe-o

Доброго всем времени суток! Пример из личного опыта в части масла производства Eneos, которое сейчас производит масла для ММС. До Аута был Ниссан Либерти (праворукий), приобретал с пробегом 82тыс и с отметкой заправки маслом Eneos, поэтому и дальше лил его. Интервал по замене держал в районе 5000 км. Режимы эксплуатации соответствующие семейному минивэну. Все бы хорошо, но при пробеге в 190тыс начался неравномерный жор масла, то до отметки минимум за 70 км пробега уходило, то чуток за 1000км. И так до 210тыс на которых пробило прокладку блока и двигатель пошел в ремонт. Разбор движка показал бешенный нагар на деталях. Комментарии мастера, что я на его веку не первый с таким нагаром при использовании Eneos-а. Поэтому для себя делаю выбор не в пользу Eneos.

Корейское(и то не факт) уг в жести, которое продаётся только на территории СНГ под брендом Энеос никакого отношения не имеет к оригинальному японскому Энеосу и к современным дилерским маслам MMC в черной канистре. Поэтому не надо валить всё в кучу и делать выводы без изучения предмета.

[padshiy]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Хотелось бы сказать пару слов о "родном" масле Mitsubishi.

В феврале этого года ездил в Рольф-центр для прохождения ГТО (диагностическую карту получать). Так вот специалист, который делал ГТО, оказался бывшим механиком Рольф-Юг.
По его словам, если льешь в машину масло Митсубиши, то менять его надо не реже чем раз в 7.5 тыщ км, так как после этого срока, масло становится жижой и нифига не работает.
А вообще он сказал, что лучше лить Мобил 0-5-W30-40 (в Митсуленде его можно заказать!).

[amaranth]

На ТО-0 закажу родное 0W30: MZ320150 - 1 л. и MZ320151 - 4 л.

[Out44]

Сообщение от amaranth

родное 0W30: MZ320150 - 1 л. и MZ320151 - 4 л.

этого родного масла мой конь скушал ровно 1 литр за 10000 км., до этого мобил-1 0W20 кушал примерно пол литра (лили его с рождения). Видимо родное вкуснее?!))

Добавлено через 2 минуты
в общем мне что-то не очень это родное масло, и мотор как-то звучать стал "звонче", надо что-то менять...

[Ramzes333.85]

Сомнительное это родное масло, у машины жор начался.

[ddv07]

Коллеги, не давно присоединился к почитателям автомобиля Mitsubishi Outlander XL, взял поддержанный 2008г. 2,4л, в хорошем состояние, видно что за машиной ухаживали, холили и лилели. Сейчас подошло ТО на 90 тыс. надо менять все масло, в двигателе без вопросов пора(тут же вопрос сейчас залито Мотуль 0W30, его оставить или что то другое лучше?), по маслу видно, вопрос стоит ли менять масло в коробке? Она свежее, чистое, но на сколько известно предыдущий хозяин не менял. Так же вопрос в муфте сцепления, там тоже надо менять судя по регламенту ТО, стоит ли это делать? Заранее благодарен.
P.S.: Спасибо формачанам, много интересного нашел и переделал в машине, по минимальному вложению.

[i-yakushev]

Сообщение от padshiy

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Хотелось бы сказать пару слов о "родном" масле Mitsubishi.

В феврале этого года ездил в Рольф-центр для прохождения ГТО (диагностическую карту получать). Так вот специалист, который делал ГТО, оказался бывшим механиком Рольф-Юг.
По его словам, если льешь в машину масло Митсубиши, то менять его надо не реже чем раз в 7.5 тыщ км, так как после этого срока, масло становится жижой и нифига не работает.
А вообще он сказал, что лучше лить Мобил 0-5-W30-40 (в Митсуленде его можно заказать!).

В рольф-юг на ТО, мне тоже сказали, что родное не оч, залили mobil 1 0w40...

[dr_trawkin]

Долго искал какое же масло оптимальное.
Пробег уже 112 тыс. В общем не стал придумывать ничего нового, заказал как и прежде Motul 8100 eco-clean 0w30, правда досталось ещё по старой цене 2800 за 5 литров. Последняя замена была в 100 тыс. Пока ещё даже светлое, немного потемнело от первоначального состояния