[WarGamer]

mossavage, Термостат вы можете поставить где угодно, на линии радиатор CVT. Место его установки не играет особой роли. Но учтите, что если пропускная способность термостата будет низкой, то на участке CVT-термостат может создаваться избыточное давление. Так, что подойдите к подбору шлангов и хомутов, серьездно.

P.S. Так, как я стал обладателем Outlander 3.0 S-AWC сегодня, то само собой поинтересовался, как обстоят дела с автоматами. Там тоже радиатор убрали. Менеджер по дрейд-ин в приватной беседе на улице сказал, что летом 2014 было одно обращение по перегреву на этой коробке. Правда там радиатор установить намного дешевле обходится. Все шланги есть, но они закольцованы.

Добавлено через 2 минуты
molhyn, Увы не скажу. Я брал на разборе. А вернее в том же сервисе где все и устанавливал. С убитой коробки. Обошлось в 3000р

[alinghi]

WarGamer, у нас ни одного обращения не было, может он путает что, все таки менеджер по продажам...

[WarGamer]

alinghi, Возможно Вы правы. Но я не вижу смысла меня обманывать. Тем более после подписания всех договоров.

[alinghi]

WarGamer, не думаю что обманывал, просто слышал звон... ПО этому агрегату вообще нареканий не было, ни по старому ни по новому, по крайней мере пока

[МиНиН]

Сообщение от WarGamer

я стал обладателем Outlander 3.0 S-AWC сегодня

Поздравляю
А как же это
[QUOTE=WarGamer;1782054] А я пожалуй дождусь заказанной Volvo XC90. Хватит с меня этих японских погремушек.

[Zoll]

[quote="МиНиН;1786702"]Поздравляю
А как же это

Сообщение от WarGamer

А я пожалуй дождусь заказанной Volvo XC90. Хватит с меня этих японских погремушек.

Ага! Как так получилось?

[Dima1971]

[QUOTE=МиНиН;1786702]Поздравляю
А как же это

Сообщение от WarGamer

А я пожалуй дождусь заказанной Volvo XC90. Хватит с меня этих японских погремушек.

Как так получилось, что человек имеющий почти 3 млн на новый ХС90 таки купил за 1.3 млн японский массовый авто......