Не заводится с первого поворота ключа!

madmax181 · 06.10.2014, 01:51

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

На самой рампе стоит редукционный клапан, который регулирует величину давления в ней. Обратный клапан еще стоит в самом насосе. Давление может падать еще из-за неисправности регулятора давления и не герметичности какой либо из форсунок.

Железяку слушать надо.... Он всю правду говорит.. Да и Мехфак об этом же писал....
В насос залезал? Там уплотнительные колечки менять надо, иначе давление в рампе не держит...

jeleziaka · 06.10.2014, 06:49

Смотри по ссылке в таблице последние 2 пункта...

Романч · 07.10.2014, 18:43

У меня была аналогичная проблема,на холодную,отказывалась заводиться с первого раза.Требовалось от 3 до 5 коротких циклов.На горячую заводилась нормально.Дело было в умирающем насосе.Установка нового насоса полностью решила проблему.

Максим74 · 09.10.2014, 21:23

была проблема после замены фильтра бензонасоса. в обратный клапан который на модуле насоса попала мосоринка. разобрал клапан почистил.

jeleziaka · 09.10.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от Романч

У меня была аналогичная проблема,на холодную,отказывалась заводиться с первого раза.Требовалось от 3 до 5 коротких циклов.На горячую заводилась нормально.Дело было в умирающем насосе.Установка нового насоса полностью решила проблему.

Хочу заострить внимание на одну из более вероятных проблем. ИМХО причина не в умирающем насосе, потому как насос в конечном итоге после нескольких попыток создает рабочее давление для запуска. А причина в потере остаточного давления в трубопроводе по истечении времени, где частенько всему виной является обратный клапан в самом насосе. Один из примеров :

Цитата:

Сообщение от Максим74

была проблема после замены фильтра бензонасоса. в обратный клапан который на модуле насоса попала мосоринка. разобрал клапан почистил.

Романч · 10.10.2014, 21:55

Согласен,

КРП · 16.10.2014, 15:31

Еще как вариант не правильная сборка узла.

nigegorodec · 17.10.2014, 16:02

Всем спасибо за решение проблемы.Эта проблема возникла еще до того как снимался топливный насос и менялся топливный фильтр...После замены топливного фильтра весь узел был собран с учетом всех процедур описанных на данном ресурсе,но проблема не ушла

jeleziaka · 17.10.2014, 20:47

Цитата:

Сообщение от nigegorodec

Всем спасибо за решение проблемы.Эта проблема возникла еще до того как снимался топливный насос и менялся топливный фильтр...После замены топливного фильтра весь узел был собран с учетом всех процедур описанных на данном ресурсе,но проблема не ушла

Единственно верный способ проверить ту теорию, к которой я больше всего склоняюсь (потеря давления в рампе с течением времени), это встроить в рампу через переходник манометр, чтобы измерить поддерживаемое давление, когда двигатель не работает. Падение давления, повторюсь, может быть еще из-за негерметичности форсунок. Других вариантов поставить точку, и исключить возможную неисправность я не вижу...

sergei 76 · 20.10.2014, 23:26

Правильно сказано, заедь в автосервис и померь давление в рампе. Процедура не более 15 мин.

nigegorodec · 22.10.2014, 21:06

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Единственно верный способ проверить ту теорию, к которой я больше всего склоняюсь (потеря давления в рампе с течением времени), это встроить в рампу через переходник манометр, чтобы измерить поддерживаемое давление, когда двигатель не работает. Падение давления, повторюсь, может быть еще из-за негерметичности форсунок. Других вариантов поставить точку, и исключить возможную неисправность я не вижу...

Спасибо. Записался на проверку давления в топливной рампе.

jeleziaka · 22.10.2014, 22:13

Цитата:

Сообщение от nigegorodec

Спасибо. Записался на проверку давления в топливной рампе.

Ждем с отчетом... )

MihaNN52 · 22.10.2014, 22:20

1 конечно проверить давление которое выдает насос....точнее как оно набирается)
может оно после 10 сек и наберет в районе 3бар, но должен набирать мгновенно.
Стоит так же посмотреть как льет бензин из отсоединенного трубопровода т.е производительность. Может ссыт как комар)
Насос включается при стартерной прокрутке. Надо проверить действительно ли это так. Снимаем шланг с рампы в бутылку его, один крутит второй смотрит. если во время прокрутки не течет то разбираемся с сигналкой, такое было уже сто раз)

jeleziaka · 23.10.2014, 00:07

Цитата:

Сообщение от MihaNN52

1 конечно проверить давление которое выдает насос....точнее как оно набирается)
может оно после 10 сек и наберет в районе 3бар, но должен набирать мгновенно.
Стоит так же посмотреть как льет бензин из отсоединенного трубопровода т.е производительность. Может ссыт как комар)
Насос включается при стартерной прокрутке. Надо проверить действительно ли это так. Снимаем шланг с рампы в бутылку его, один крутит второй смотрит. если во время прокрутки не течет то разбираемся с сигналкой, такое было уже сто раз)

Чувствуется рука опытного человека... )

MihaNN52 · 23.10.2014, 09:55

с 2004 года диагност MMC))))