Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Artemk@ · 21.08.2014, 16:44

Цитата:

Сообщение от flasss

накидной на 19 по моему или 17, что наборчика нет ? ))

есть, просто на Опеле торксы почти везде были.

Large · 21.08.2014, 16:50

Накидной или лучше головка на 17ть с хорошим воротком. Плюс новую прокладку на болт.

Artemk@ · 21.08.2014, 16:55

Цитата:

Сообщение от Large

Накидной или лучше головка на 17ть с хорошим воротком. Плюс новую прокладку на болт.

спасибо!

zorge799 · 21.08.2014, 18:18

Цитата:

Сообщение от Large

Плюс новую прокладку на болт.

Это лишнее

135mt · 21.08.2014, 21:28

Не положили совсем

Иногда прокладка сильно перетянута, поэтому можно ее и поменять, стоит не дорого. Код MD 050317

zorge799 · 21.08.2014, 21:38

Цитата:

Сообщение от 135mt

Иногда прокладка сильно перетянута, поэтому можно ее и поменять, стоит не дорого. Код MD 050317

Если пробку (и прокладку под нее) перетянуть, получается вот это
http://forums.********/toyota-general/t1150876849.html
Запомните раз и навсегда - момент затяжки пробки картера 30 - 40 НМ, не более!!!

Volkov · 22.08.2014, 12:15

Цитата:

Сообщение от zorge799

Если пробку (и прокладку под нее) перетянуть, получается вот это
http://forums.********/toyota-general/t1150876849.html
Запомните раз и навсегда - момент затяжки пробки картера 30 - 40 НМ, не более!!!

Если нет прибора измерения

Затягиваем ключем до начала сдавливания прокладки?

zorge799 · 22.08.2014, 19:44

Цитата:

Сообщение от Volkov

Если нет прибора измерения

Затягиваем ключем до начала сдавливания прокладки?

Если нет прибора, его нужно купить!

Вот здесь, например, спасибо YesYes за наводку - реально вещь!http://ru.aliexpress.com/item/Digita...otionVersion=1
До ее появления я пользовался обычной головкой с воротком, шайбу купил медную в Волговском отделе, затягивал сначала до упора пробкой в шайбу, затем слегка дотягивал. Все на уровне ощущений - если вороток длиной 30 см, наденьте на его конец обычный безмен и дотяните его до 10 кг. Это и будет 30 НМ, усилие нужно запомнить.

YesYes · 22.08.2014, 11:30

Кастомайзеры вообще не используют шайб\прокладок, а сажают на фум ленту.. и тем более не прикладывая сильных усилий.

33r · 22.08.2014, 12:53

Цитата:

Сообщение от YesYes

Кастомайзеры вообще не используют шайб\прокладок, а сажают на фум ленту.. и тем более не прикладывая сильных усилий.

Кастомайзеры ставят сливные пробки из неодимового магнита

npsfirm · 02.09.2014, 10:55

Ребята всем привет!
Вот прикупил себе машинку - 2,4 CVT, пробег 100 тыс., Конечно же первым делом поменял жидкости в ДВС и вариаторе. С вариком всё предельно ясно, а вот по двигателю возник вопросик, первым делом посмотрел первые страницы ветки -"все льют 0w40"? ну и я себе его залил Mobil 0w40 с предварительной промывкой, т.к. неизвестно что предыдущий хозяин лил. За месяц проехал 2 тыс., жора вроде не наблюдается пока, но вот всё чаще вижу посты о том, что масло 0w40 не совсем идет в наш двиган, многие рекомендуют 5W30. Как быть с учетом того что двигатель не новый, уже перешагнул за 100 + эксплуатирую авто в сибири, зима уже близится... Продолжать юзанье Mobil 0w40 или всё же заменить, и если менять та на что?

Yron Maiden · 02.09.2014, 10:59

npsfirm, Продолжать юзанье Mobil 0w40.

mac-mac · 02.09.2014, 19:42

Продолжать юзанье Mobil 0w40

petruwka · 03.09.2014, 11:26

Выбор масла пал на претендентов ))) :
1) NGN SYNERGY 0W-40
2) Petro-Canada Supreme Synthetic
0W-30
3) Eneos Super Gasoline SM 5W-30
4) Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE
0w-30
5) Mobil 1 Peak Life 5W -50
Кто что скажет?

-Старый- · 03.09.2014, 11:40

petruwka, я пользую №5. Не жалуюсь ниразу ттт... НО климат то у нас разный будет... поэтому советовать не буду)