Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

muchas · 18.09.2015, 23:09

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Насколько понимаю, F - фордовский допуск 913-С (913-D), подразумевающий определённый набор присадок (мощный ZDDP+бор и иногда молибден) и соотв. вязкость 5W-30 на нижней грани тридцаток (9.3-10 cst). Обычно эти масла имеют API SL, т.к. в нормы API SM/SN и ILSAC GF-4/GF-5 не пролазят из-за высокого фосфора в ZDDP и повышенной зольности (из-за высокого кальция и щелочного). Нам эти масла подходят...
Вроде так... Гляньте допуски у вашего масла.

Ага, так точно. Фордовые допуски имеются везде где я видел F. Про API SL тоже в точку.

Что касается упомянутого мною Aral High Tronic F 5W30, у него допуски такие:
ACEA A1/B1, A5/B5
API SL/CF
Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-D
ILSAC GF-4
Вязкость действительно ближе к 20-ке.

Вроде все красиво, и Вы где-то упоминали, что фордовые допуски это вещь достаточно жесткая. Единственный вопрос в данном случае по ILSAC GF-4, который имеется; в данном случае это лучше или хуже, в плане времени живучести данного масла, например?

Ballbr · 19.09.2015, 05:31

Здравствуйте! Собираюсь поменять масло, но не нашел в теме сообщений про выбор масла в зависимости от пробега и стиля езды. На данный момент стоит выбор из рекомендованных Вадимом между 0W-20 Shell Helix Ultra, 0W-20/5W-20 Ravenol ECS/SFE , 0W-20/0W-30 Mobil1 AFE или 5W-30 Mobil1 x1. У меня вопрос: подойдет ли для зимы 0W-20 для 6В31 при пробеге 155 т.км, езде с частыми ускорениями на повышенных оборотах? Спасибо

-КОТ- · 19.09.2015, 11:03

Ballbr,
При таких условиях (да и при другихто же

) в 6в31 я Х1 залил бы.
п.с. пробег роли не имеет, если масло жрет - только ремонт.

CyberStorm · 19.09.2015, 13:38

Ballbr, я согласен с -КОТ- - Mobil1 X1 или покруче

Mobil1 AFE 0W30 (дороже где-то на тысячу).

Вадим_69 · 19.09.2015, 19:39

Цитата:

Сообщение от Ballbr

0W-20 Shell Helix Ultra, 0W-20/5W-20 Ravenol ECS/SFE , 0W-20/0W-30 Mobil1 AFE или 5W-30 Mobil1 x1. У меня вопрос: подойдет ли для зимы 0W-20 для 6В31 при пробеге 155 т.км, езде с частыми ускорениями на повышенных оборотах? Спасибо

ИМХО, зимой в Новосибе все перечисленные 0W-20 в самый раз... "Пятёрки" на зиму в Новосибирске не надо...

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от muchas

Единственный вопрос в данном случае по ILSAC GF-4, который имеется; в данном случае это лучше или хуже, в плане времени живучести данного масла, например?

Вообще, допуски АСЕА "жёстче" в плане износа, чем все ILSAC. В плане времени "живучести" тоже (вкупе с WSS-M2C913-D)...

poshin · 19.09.2015, 22:44

Почему такая эйфория с двадцатками.....

ZMS · 20.09.2015, 05:51

Цитата:

Сообщение от poshin

Почему такая эйфория с двадцатками.....

Нормальное состояние здорового организма после дисфории с сороковками-пятидесятками

poshin · 20.09.2015, 11:12

Цитата:

Сообщение от ZMS

Нормальное состояние здорового организма после дисфории с сороковками-пятидесятками

Так если производитель рекомендует 30 вязкость, зачем ниже...., какая то призрачная экономия топлива и меньшая толщина масляной пленки в парах трения, от добра добра не ищут, 20 просто в допуске. А умники с 40-50 были есть и будут.

RedWolf · 20.09.2015, 14:21

Клубни - хватит хе....рней страдать. Есть мануал где черно по белому указаны допуски для нашего Аута :

Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха. Моторные масла классов SAE OW-30, 5W-30 и 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам АСЕА АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5 и API SG (или выше).
Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:
По классификации API: «Для условий эксплуатации SG» или выше.
Масло, сертифицированное по ILSAC
По классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации А1/ В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5»;
Примечание

Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и присадки, так как они могут снизить эффективность присадок, входящих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть поврежден.

А все эти эксперименты 0w-20, -50 на свой стал и риск.
Прилагаю линк с мануалом http://www.europaa.info/guide/service/oil

ALGIS · 21.09.2015, 05:56

[QUOTE=RedWolf;2062631]Клубни - хватит хе....рней страдать. Есть мануал где черно по белому указаны допуски для нашего Аута :

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...45#entry172245

Не стоит столь категорично ставить точку в данном вопросе, .....

.мануалы разные бывают.

ALGIS · 21.09.2015, 06:31

http://chevron-eu.lubricantadvisor.c...314a0d75614179

и тут.

Alex-himki · 21.09.2015, 10:33

Если двигатель за 200т.км
какое лучше лить?

Цитата:

5W-30 Mobil1 x1 (плюсы: высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: кое-где цена)

Цитата:

5W-30 Castrol Edge A5 (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена)

Чтобы двигатель почистить нужно щёлочи побольше?

CyberStorm · 21.09.2015, 12:08

Alex-himki, я бы наверное не лил полнозольные масла на таком большом пробеге если катализатор у вас живой. Остальное дело кошелка и вкуса, Mobil 1 x1 хороший выбор будет.

Вадим_69 · 21.09.2015, 10:33

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Вот японский мануал на Аут 2013 г. - где там сороковки???

Only 0W-20/5W-30/10W-30 - стр. 14-3...

Добавлено через 4 минуты
Alex-himki, да без разницы... Я бы из этих двух выбрал 5W-30 Valvoline SynPower FE

DenDubrovskiy · 21.09.2015, 10:54

А, что скажете на Valvoline SynPower FE 0W30??? Регион Москва, пробок хватает, но и трассы тоже. Режим движения " не пенсионер " ))