[RedWolf]

Вадим, а что Вы скажете про http://www.shell.com/motorist/oils-l...-c3-5w-30.html , для 4b12, или это C3 low saps и не подходят для наших авто?
Спасибо

[scruba]

Начитавшись про оригинальное масло, решил посмотреть как же Шелл, который раньше в ВАЗах всегда использовал (как оно появилось). Открываю сайт Шелл Россия и смотрю характеристики и вызывает недоумение:
Масло официально рекомендуемое для Аута Shell Helix HX7
Динамическая вязкость при -35 (в 3.5 раза лучше норматива).
Температура застывания - -36!!!!!
Это как
http://www.shell.com.ru/products-ser...VGdDhQZTlGdw==

Про периодичность смены максимум раз в 20 тыс.км. - тут просто промолчу - нет слов!

[CyberStorm]

@scruba, вы как читаете? Застывание у этого масла -48
Максимум - для идеальных условий, 10 тыс. для тяжелых - это вполне реально.

[scruba]

Сообщение от CyberStorm

@scruba, вы как читаете? Застывание у этого масла -48 .

Глазами я читаю для рекомендованного для Аута 2.4 масла Shell Helix HX7 информацию с сайта производителя

В какой вкладке Вы нашли -48 и периодичность в 10 тыс.км.
http://www.shell.com.ru/products-ser...VGdDhQZTlGdw==

[-Игорь]

Сообщение от scruba

Температура застывания - -36!!!!!
Это как

вы там где -36 узрели??
http://www.shell-distributor.ru/comm...TDS-rus%29.pdf
http://www.shell-distributor.ru/comm...TDS-rus%29.pdf

[Вадим_69]

Сообщение от scruba

Открываю сайт Шелл Россия и смотрю характеристики и вызывает недоумение:
Масло официально рекомендуемое для Аута Shell Helix HX7
Динамическая вязкость при -35 (в 3.5 раза лучше норматива).
Температура застывания - -36!!!!!
Это как
http://www.shell.com.ru/products-ser...VGdDhQZTlGdw==

Наконец-то открыл ссылку TDS. Да, опечатки там нет, но это прокачиваемость MRV. Она действительно измеряется при -35 для масел 5W- и при -40 для 0W-. Это совсем другой показатель, чем CCS. И у этого масла он совсем не блещет - 17700, что неудивительно при температуре замерзания -36. А откуда инфа, что он в 3,5 раза лучше норматива???
Для сравнения, у 0W-20 Mobil1 AFE MRV=9200 И это при -40!
А вот 0W-30 Mitsubishi вряд ли влезет в нормы при -40 (учитывая в т.ч. и ваши эксперименты в морозильнике)...

Добавлено через 2 часа 5 минут

Сообщение от RedWolf

Вадим, а что Вы скажете про http://www.shell.com/motorist/oils-l...-c3-5w-30.html , для 4b12, или это C3 low saps и не подходят для наших авто?

Это C3 low saps
Не лучший вариант. Мало того, что не совсем дешёвый, так его ещё и менять часто придётся - через 150-200 моточасов (щелочное в районе 7)...
Если так хочется C3, то лучше 0W-30 Shell HU ECT, а ещё лучше 0W-30 Shell HU A3/B4, а ещё лучше 0W-30 Shell HU A5/B5 или 0W-20 Shell HU

Добавлено через 6 часов 36 минут

Сообщение от scruba

Динамическая вязкость при -35 (в 3.5 раза лучше норматива).
Температура застывания - -36!!!!!
Это как

Да, посмотрел по нормативам SAE допускается MRV не более 60000. Но даже MRV=17000 уже многовато, имхо...
Что до температуры застывания, то так бывает у некоторых масел: например, оба анализа Мицу показали в лабе ойл-клуба -36 - 0W-20, 0W-30. Что, конечно, для нулёвки, которая должна хорошо прокачиваться и в -40, ни в какие ворота не лезет...
Или вот ещё загадка природы: Meguin Quality 5W-30, "проходящий" нормы CCS в -30 и застывающий в -32

[CyberStorm]

Сорри, посмотрел на HX8

[scruba]

Поэтому когда мне говорят, что оригинальное масло непонятно какое - получается Мицу не одинок, раз такой производитель, как Шелл выдает явную туфту: -35 великолепно с 3-х кратным запасом, -36 - застыло. Понятно, что так не бывает.

Вообще температура застывания какой то жаргон - есть температура начала стеклования или витрификации.

[Vp936]

scruba куда нам в Москве -36? Залил себе в этот раз
OW-30 Shell Helix Ultra A5/B5 на счет этого думать с нашим климатом даже не нужно.

[scruba]

Морозил оригинальное.
При -38 еще как то сохранило текучесть, при -45 замерзло совсем - не текло, но было мягкое.

[Labeaz]

Сообщение от scruba

При -38 еще как то сохранило текучесть, при -45 замерзло совсем - не текло, но было мягкое.

Откуда такие температуры? Просто интересно.

[scruba]

Сообщение от Labeaz

Откуда такие температуры? Просто интересно.

Лабораторное холодильное оборудование.
До -80 с точностью до градуса.

[OutLancer]

Все про масло, да про масло...)))
Памятуя о жутких партиях поддельного масла, заглянул в рабочий автопарк, и после манипуляций с водой и холодом стало очевидно...попали на левак, мои водилы...Форд, Пежо, Мерс...
Коллеги, а есть у кого 100% гарантированные места продажи масла? Может на Озонах-Амазонах, Ебеях покупать? Кто то покупал?

[Вадим_69]

@OutLancer, как вариант лить менее известные бренды, а не Castrol, Mobil, Shell, Toyota...
Или менее популярные вязкости: 0W-20, 5W-20, 0W-30...
Или и то, и другое
Типа 5W-20 Pennzoil Ultra Platinum, 0W-20/5W-20/0W-30 Amsoil Signature Series (из дорогих) или подешевле: 0W-20/0W-30 Valvoline SynPower FE...
Или вообще Лукойл Genesis...

[scruba]

Сообщение от OutLancer

Коллеги, а есть у кого 100% гарантированные места продажи масла? Может на Озонах-Амазонах, Ебеях покупать? Кто то покупал?

Шелл в Юлмарте. Закупают сами, тем более под Торжком завод.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OutLancer

А вот Лукойл...ну ничего не могу поделать со стереотипом...не доверяю я ему..им...нашим...

Аналогично. Причем здесь ругают Газпромнефть и хвалят ЛукОйл, что для меня странно как то
По моему мнению - качество наших масел нестабильно.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Вадим_69

Что до температуры застывания, то так бывает у некоторых масел: например, оба анализа Мицу показали в лабе ойл-клуба -36 - 0W-20, 0W-30. Что, конечно, для нулёвки, которая должна хорошо прокачиваться и в -40, ни в какие ворота не лезет...
Или вот ещё загадка природы: Meguin Quality 5W-30, "проходящий" нормы CCS в -30 и застывающий в -32

Опять непонятно - зачем тогда параметр, который находится на границе застывания? О чем он говорит?
Да еще как то непонятно - застывание это что?
Прикупил тут в Юлмарте Шелл - вот сравню две пробы.