Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Результаты опроса: Двигатель заклинил
до 100 ткм 14 1.42%
100 - 150 43 4.35%
150 - 200 38 3.84%
250 - 300 18 1.82%
300 - 350 9 0.91%
не было такой проблемы 867 87.66%
Голосовавшие: 989. Вы ещё не участвовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.10.2014, 00:50   #1
Сергей Копылов
Житель Клуба
 
Аватар для Сергей Копылов
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 120
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Доброй ночи. ( у меня )
Спешу рассказать о эксперименте. Это был крайним , решил потратить время и выслушать спецов)))
Посетил три разных сервиса в разных частях города с специалистами ( на мой взгляд разной квалификации) достаточно хорошими и востребованными. Первые ЧАСТНИКИ ( бокс вылизан ,инструмента как у хирургов или Штоматологов) без обиняков сказали хочешь вырежем нам пох ( поставим пламики типа авг или как то так поставим обманки все будет гут) попросили 23-25 рубля ( от как пойдет) --- объяснил ситуацию форум типа проблемы и тд ПОРЖАЛИ ( спецы) со слов спецов ( частников) бывало разбивали каты запирались но именно они не сталкивались с тем что бы это влекло капиталку ( те что был замененный кат на пламик а потом на капиталку.
Далее большой красивый сервис ( директор мастер бухгалтер) все круто ( специализируются на конкретной марке ( не мицу) но позиционируют себя как архи крутые ( никто кроме нас типа) вежливо выслушали, загнали на стенд взяли 600 рублей ( чего не сделаешь ради истины) диагнос ( все Зер гут Вальдемар подити нах
В кулуарах поговорил с ( на мой взгляд слишком молод и амбициозен( не по делу)) мастером по выхлопу ( многозначительно покивал типа полезно , кат нахер не нужен можно вырезать хоть с новья и он готов ( сделать у себя дома за половину от цены работодателя) ( катались с кумом РЖАЛИ ДО СЛЕЗ)
Впечатление мастер произвел БОЛАБОЛА В КРАСИВОМ КОМБЕНЕЗОНЕ
Просто вырезать бессимптомно в красивом сервисе ОТКАЗАЛИСЬ ( а если вдруг чек то приезжайте вылечим за 25-30 рупий ( от фирмы пламягасителей)
Третий он же крайний , там работает знакомый ( моторист от Бога ) к нему моторы из Москвы таскают ( но это потому во в Москве цены конские взятые из носа) короче он реально спец ( ему и ФОто с планшета показал), но он не занимается выхлопом а именно капиталкой. Был задан вопрос ,типа вот советуют ,тряхнуть мошной вырезать нахер не нужную деталь, ( тут же поступила просьба помочь с ипотекой))),далее долго смотрел фото и прочитал несколько страниц форума по теме ( похмыкал).
Если я буду настаивать ( абы перебдеть) в третьем сервисе тоже готовы ( ценник 20 как со своего БЛАТ СИЛА) но Саша( моторист) зная меня как нежмота ни разу сказал ЗАБЕЙ ( шанс попасть есть ,но он не больше шанса получить блондинку в лоб) бывает все , он не сталкивался с подобным. Над ценником 150 за капиталку РЖАЛ ( просил дать его координаты он дескать будет делать огромные скидки)

Все написано к чему?
МУЖИКИ МЫ ТУТ БУРЮ В СТАКАНЕ ВОДЫ ПОДНЯЛИ!!!!!
Каждый должен решить для себя что нужно чтобы спать спокойно ( для кого то выбор просто освятить машину)
Движка 3.0 Хорошая ( однако моторист сказал а я ему вот уже 12 лет верю)
Засим разрешите откланяться перехожу в разряд читателей.
Сергей Копылов вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2014, 10:02   #2
Skidder
Житель Клуба
 
Аватар для Skidder
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 246
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:
Сообщение от Сергей Копылов Посмотреть сообщение
... в третьем сервисе тоже готовы ( ценник 20 как со своего БЛАТ СИЛА) но Саша( моторист) зная меня как нежмота ни разу сказал ЗАБЕЙ ( шанс попасть есть ,но он не больше шанса получить блондинку в лоб) бывает все , он не сталкивался с подобным. Над ценником 150 за капиталку РЖАЛ ( просил дать его координаты он дескать будет делать огромные скидки)
Надо сказать, что в Мск вырезать кат стоит 15тык без блата, просто зайдя с улицы, будут и обманки и 3 пламика, так что все познается в сравнении. 150 это работа и запчасти. Ваш мастер где будет брать запчасти? Точит блок он тоже сам? Единственное, что он может скинуть, это цену на работу! Я закончил МАДИ и у меня многие одногрупники в авто бизнесе, при этом мне делают запчасти по ОЧЕНЬ вкусной цене и только оригинал! Ну а цена работы по капиталке 70 тыс, но прошу заметить, у оф дилера. На стороне обошлось бы дешевле точно. А сколько Ваш мастер берёт за работу? Ну так, ради интереса.
Skidder вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 00:53   #3
Сергей Копылов
Житель Клуба
 
Аватар для Сергей Копылов
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 120
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:
Сообщение от Skidder Посмотреть сообщение
Надо сказать, что в Мск вырезать кат стоит 15тык без блата, просто зайдя с улицы, будут и обманки и 3 пламика, так что все познается в сравнении. 150 это работа и запчасти. Ваш мастер где будет брать запчасти? Точит блок он тоже сам? Единственное, что он может скинуть, это цену на работу! Я закончил МАДИ и у меня многие одногрупники в авто бизнесе, при этом мне делают запчасти по ОЧЕНЬ вкусной цене и только оригинал! Ну а цена работы по капиталке 70 тыс, но прошу заметить, у оф дилера. На стороне обошлось бы дешевле точно. А сколько Ваш мастер берёт за работу? Ну так, ради интереса.
Приятно что общаюсь с умными людьми
Закончил БГТУ ))))
Запчасти все берут в одном месте в ...... ЯПОНИИ( если ошибаюсь поправьте) , разница лишь в жадности посредников между Вами и производителем.
Капиталить у оф дилера , даже не знаю , если гарантия то без вопросов во всех других случаях НА МОЙ ВЗГЛЯД непростительная расточительность.
Так уж случилось ( что два моих однокашника директора автосалонов разных) и я точно знаю какие машины я не куплю никогда.
Так вот у каждого из них проблемы с персоналом одна и таже ( крайне низкая квалификация) ну нет у них спецов. Причем все обучения которые проходят сотрудники ( мне кажется они на этих курсах учат иврит) ситуацию не меняют.
Какова стоимость капиталки сказать не могу ( не знаю ) все индивидуально.
Месяца три назад мужик уезжая из сервиса ( vw туарег на Московских номерах) сказал что с учетом того что два дня ( день Пригона и день уезда) пробухал в гостинице ,сэкономил сорокет.
Всем удачи.
P.s
Если в сервисе двигателя по углам все кругом завалено хламом ( типа творческий беспорядок) имхо нужно разворачиваться и убегать. Уважающий себя спец все раскладывает по полочкам и строго следит за чистотой своего рабочего места. Рассеянность свойственна гениям ( по крайней мере им простительна) а ремонт ДВС пусть сложная и кропотливая но всё же работа подчиненная неким алгоритмам. И работники не стесняющиеся того что вы видите какой у них срач на рабочем месте , не по стесняются нагадить и в Ваш агрегат.
Сергей Копылов вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
6b31


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:46. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU