[exadmin]

Плюсы для Москвы проявляются в зимнее время, когда дворы завалены снегом, а тратуары еще не расчистили - ты запаркуешься на такой #$опе, куда не всяким кросовером залезешь. Хотя в реальности - таких случаев мало, чтобы на аутландере было тяжко припарковаться, но все же. Съездить в ИКЕЮ или перевезти какие-то вещи - все же в сарайку Паджеров, влезает туева куча всего. Тут даже аут далеко позади по вместительности. В остальном для Москвы вообще будет лучше седанчик С-Е класса.

[Сергей 1968]

[QUOTE=exadmin;1795977]Плюсы для Москвы проявляются в зимнее время, когда дворы завалены снегом, а тратуары еще не расчистили - ты запаркуешься на такой #$опе, куда не всяким кросовером залезешь. Хотя в реальности - таких случаев мало, чтобы на аутландере было тяжко припарковаться, но все же. Съездить в ИКЕЮ или перевезти какие-то вещи - все же в сарайку Паджеров, влезает туева куча всего. Тут даже аут далеко позади по вместительности. В остальном для Москвы вообще будет лучше седанчик С-Е класса.[/QU


Согласен, но по проходимости в Москве АУТ тоже подойдет.

[Metalray]

Сообщение от exadmin

Плюсы для Москвы проявляются в зимнее время, когда дворы завалены снегом, а тратуары еще не расчистили - ты запаркуешься на такой #$опе, куда не всяким кросовером залезешь. Хотя в реальности - таких случаев мало, чтобы на аутландере было тяжко припарковаться, но все же. Съездить в ИКЕЮ или перевезти какие-то вещи - все же в сарайку Паджеров, влезает туева куча всего. Тут даже аут далеко позади по вместительности. В остальном для Москвы вообще будет лучше седанчик С-Е класса.

Обычно в этой #$опе под снегом в Москве скрывается еще большая #$опа в виде какой-нибудь арматуры или прочей неожиданности. Сколько раз убеждался, что в Москве съезжать с дороги себе и машине дороже. Обязательно словишь какую-нибудь хрень под днище или колесо пробьешь. Бездорожье без сюрпризов существует только в глухомани.
Недавно как раз читал форум о проезде трамвайных путей, где пузотеры хаяли джиперов "переносящих свои машинки на скорости 5 км/ч через рельсы". И что? На очередном трамвайном переезде, попробовав его проехать на скорости 30 км/ч собрал всю плитку под днище, ибо она была просто накидана, да еще и прикрывала хорошие ямки возле рельс, побил защиту и потер задние рычаги и сбил сход-развал...