Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.10.2014, 11:56   #1
trassa
Житель Клуба
 
Аватар для trassa
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 Instyle
Сообщений: 394
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Санэко Посмотреть сообщение
..... имею ввиду, что если родной болт еще "Живой" не вижу смысла его менять, даже на "оригинальный" новый
Вы сами себе противоречите.
Не может быть болт живым, если на нем образовались раковины от коррозии.
Это значит, что коррозия прошла глубоко в металл внутрь болта, просто это не видно глазу.
И просто смазка ему уже не поможет, так как со временем смазки станет меньше - и тогда коррозия попрёт на ружу еще с большей силой.
Поэтому, такие детали лучше заменить. Тем более стоимость нового, оригинального болта не такая уж и высокая.
Не равняйте поверхностную ржавчину, коррозию - и образовавшиеся коррозийные раковины.
Уж поверьте мне, я знаю что говорю: по первому образованию я техник-технолог по металлу

Последний раз редактировалось trassa; 31.10.2014 в 12:02.
trassa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 13:14   #2
Винипух на Пыжике
Старожил Клуба
 
Аватар для Винипух на Пыжике
 
Имя: Сергей
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от trassa Посмотреть сообщение
по первому образованию я техник-технолог по металлу
Привет, Алексей! Вернусь к мысли коллег про изготовление болтов из нержавейки. Белые пятна: марка стали и ценник (токарная и фрезерная работы, благо еще не все станки на металл сдали). Мысли есть, помня о первом образовании?
Например...
Винипух на Пыжике вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 14:39   #3
Санэко
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 369
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике Посмотреть сообщение
Вернусь к мысли коллег про изготовление болтов из нержавейки.
Сергей, Вы случайно не провели бухгалтерский анализ стоимости болта из нержавейки? И соответствуют ли "Новые" болты характеристикам "Оригинала"?

P.s/ Цена оригинала ориентировочно 300 р. их там 8
Санэко вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 14:48   #4
Винипух на Пыжике
Старожил Клуба
 
Аватар для Винипух на Пыжике
 
Имя: Сергей
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Санэко Посмотреть сообщение
Сергей, Вы случайно не провели бухгалтерский анализ стоимости болта из нержавейки? И соответствуют ли "Новые" болты характеристикам "Оригинала"?

P.s/ Цена оригинала ориентировочно 300 р. их там 8
Привет! Итого 2400 от японцев. Если не в напряг - точные характеристики оригинальных болтов (еще и гайки нужны) можно в студию, пожалуйста.
В целях расширения кругозора узнаю ценник у этих кулибиных-болтоделов.
Вполне возможно, что золотые будут. Хотя, принимая во внимание стоимость залета с закисшими...
Может кому-то из коллег понравится и пойдет волна из нержавейки.
Винипух на Пыжике вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 14:57   #5
trassa
Житель Клуба
 
Аватар для trassa
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 Instyle
Сообщений: 394
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике Посмотреть сообщение
Привет, Алексей! Вернусь к мысли коллег про изготовление болтов из нержавейки. Белые пятна: марка стали и ценник (токарная и фрезерная работы, благо еще не все станки на металл сдали). Мысли есть, помня о первом образовании?
Например...
Сергей, как это не странно, но себестоимость изготовления болтов из нержавейки, гораздо ниже цены покупки оригинальных болтов.
Средняя цена в Москве ориг. болта 400 руб (я покупал по 430 руб за шт.)
Цена кг нержавейки 100-150 руб в опте, в рознице 170-190 руб. за кг
Берется пруток подходящего диаметра, а дальще работа обычного токаря.
Из 1 кг прутка получится примерно 4-5 шт. болтов.
Себестоимость болта из нержавейки получится гораздо ниже (или около нее) цены оригинального болта.
Но все зависит от количества, опт всегда дешевле.
Но вот кто за это возьмётся и организует?
Я сорри, уже лет 20 как не в этой теме.
trassa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.10.2014, 15:04   #6
Винипух на Пыжике
Старожил Клуба
 
Аватар для Винипух на Пыжике
 
Имя: Сергей
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от trassa Посмотреть сообщение
как это не странно, но себестоимость изготовления болтов из нержавейки, гораздо ниже цены покупки оригинальных болтов.
Чую, коллеги, назревает наш русский ассиметричный ответ злобным японцам. Кто-нибудь, надеюсь, не торопясь, даст параметры болтика и гаечки, чтобы предметно толковать с изготовителями. Зная примерно стоимость в Москве, на 99% уверен на Урале (или дальше) дешевле будет, даже с пересылкой. Вот тогда... Россия - родина хрена, и не видать им Курильских островов.
Винипух на Пыжике вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 22:49. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU