[boriski]

На одометре 120 км. :-) Обратил внимание на это еще у дилера когда принимал новый автомобиль перед подписанием акта. На вопрос к менеджеру, который передавал мне авто, тот ответил как-то не внятно, что это наверное функция "евросвет" и посоветовал подробнее прочитать мануал на досуге. На постоянно работающие вентиляторы пока внимания не обращал. Сегодня посмотрю и попробую скинуть аккум. Заметил, что при выключенном зажигании переключатель света полностью функционирует. Думаю, что без визита/ов к ОД не обойдется.

Добавлено через 1 час 9 минут
quote="boriski;1805938"]Сегодня посмотрю и попробую скинуть аккум.[/quote]
До вечера недотерпел, нашел у водителей ключик на "10" и скинул минусовую клемму. Все "Ок! Интересно, надолго ли хватит? [

[boriski]

Сообщение от v888v

Интересно - такой баг с ETACS был на абсолютно новых авто (в салоне ОД)?

Я же писал

Сообщение от boriski

Обратил внимание на это еще у дилера когда принимал новый автомобиль перед подписанием акта. На вопрос к менеджеру, который передавал мне авто, тот ответил как-то не внятно, что это наверное функция "евросвет" и посоветовал подробнее прочитать мануал на досуге.

[boriski]

Сообщение от boriski

На одометре 120 км. :-) Обратил внимание на это еще у дилера когда принимал новый автомобиль перед подписанием акта. На вопрос к менеджеру, который передавал мне авто, тот ответил как-то не внятно, что это наверное функция "евросвет" и посоветовал подробнее прочитать мануал на досуге. На постоянно работающие вентиляторы пока внимания не обращал. Сегодня посмотрю и попробую скинуть аккум. Заметил, что при выключенном зажигании переключатель света полностью функционирует. Думаю, что без визита/ов к ОД не обойдется.

Добавлено через 1 час 9 минут
quote="boriski;1805938"]Сегодня посмотрю и попробую скинуть аккум. До вечера недотерпел, нашел у водителей ключик на "10" и скинул минусовую клемму. Все "Ок! Интересно, надолго ли хватит?

[[/QUOTE]


Сегодня утром, после ночной стоянки (температура -1 +1) , глюк появился второй раз. Записался на сегодня в "Диамант" на диагностику и, надеюсь, на дальнейшую замену.

[ПапаПаша]

Сообщение от boriski

Сегодня утром, после ночной стоянки (температура -1 +1) , глюк появился второй раз. Записался на сегодня в "Диамант" на диагностику и, надеюсь, на дальнейшую замену.

Сросил сегодня предохранителем, неизвестно сколько проездил с этим глюком, может неделю, а может пол-года, переключатель всегда в ON. Теперь буду следить.

[boriski]

Сообщение от boriski

Записался на сегодня в "Диамант" на диагностику и, надеюсь, на дальнейшую замену.

Съездил на диагностику в "Рольф-Диамант". Продиагностировали быстро. Мастер сказал, что 890-ые блоки есть в наличии, но сейчас поменять не имеет права, т.к. обязан отправить запрос и получить одобрение-подтверждение. (наверное, в Митсу-Моторс).
Вот, бюрократия. Всем давно известная проблема, и все равно надо какое-то подтверждение. Меняли бы по первому "пуку" клиента, раз косяк заводской и они о нем прекрасно знают.
Успокаивает то, что сказал, что на одобрение примерно неделя уйдет и что блоки 890-ые есть в наличии.

Кто знает, при замене ЕТАКСа, нужно ли знать код для прописки ключей?, если при включении доп. функций, я точно помню, что менял его (код) с заводского на свой. А вот вспомнить его теперь пытаюсь с трудом . Буду искать - может записал где.