[самарец]

Хреново то, что вот сейчас мне во второй раз его поменяют по гарантии. В августе гарантия закончится и эта хрень опять перегорит..... А стОит он, говорят, под 30-тник.....

[v888v]

самарец, постарайся полностью проследить что на что поменяют - номера девайсов хоть отследить. И ещё что нить.

Добавлено через 7 минут
Имеешь полное право все просмотреть. По документам. По внешнему виду. По месту.

Снять фотиком все манипуляции. Или факт. Собрать все бумаги. Скопить. Может пригодится ..

Добавлено через 9 минут
И не забыть. Обратить внимание на гарантию на новый!

[chundga]

v888v, а есть статистика по поводу глюка ЕТАКСа от того чья сборка? Володя, может создать "голосовалку" у кого был этот глюк и какая сборка авто.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Lazy

Машина куплена в декабре 2012 г., сейчас пробег 37000. Всегда включаю и выключаю ближний вручную, ПТФ не пользуюсь. Первый глюк был в апреле этого года, сбросил у ОД, второй в конце октября, сбросили, записали на замену, три дня назад опять появился.
Не думаю, что есть связь с режимом включения фар. Вентиляторы здесь тогда каким боком? Фары и вентиляторы - оконечное оборудование, которое просто является индикатором неисправности управляющего блока.
В последний раз было так: утром машину поставил, фары выключил, двигатель заглушил, ключ вынул. Вечером ключ вставил, включил зажигание и сразу зажёгся свет и заработали вентиляторы.

Я ведь писал выше почему так думаю. Не пропаяны контакты в блоке. И это было всего лишь моё предположение, а как там в этом блоке всё происходит не знаю. Интересно узнать мнение наших спецов по электронике, таких как megaaxel например.

[Greyder]

Сообщение от самарец

Хреново то, что вот сейчас мне во второй раз его поменяют по гарантии. В августе гарантия закончится и эта хрень опять перегорит..... А стОит он, говорят, под 30-тник.....

Возникновение одной и той же неисправности второй раз (должны быть одинаково прописаны в обеих наряд-заказах) - есть существенная неисправность. Это дает право на расторжение договора купли-продажи со всеми вытекающими... Кто в серьез намерен избавится от авто, при возникновении неисправности второй раз верните авто дилеру по закону (поанализируйте правовую базу для правильности расторжения договора). Ни и удачи

По теме: вторая осень эксплуатации, глюк вылез примерно после мойки авто (час по времени во влажности). До этого летом активировал ПТФ в режим ДХО (с зависимостью от ручника), ранее ездил в режиме ближний свет (не выключая, выключался сам)
Подскажите как ОД реагируют на претензию о глюке если глюк сброшен клеммой, не увиливают от замены блока?

[rusidalgo]

Сообщение от Greyder

Подскажите как ОД реагируют на претензию о глюке если глюк сброшен клеммой, не увиливают от замены блока?

Ждите повтора, словам они вряд ли поверят, им надо факт зафиксировать. Я вот жду, когда появится снова тогда поеду. Если вы переживаете что сбросили первый раз сами, то ОД на это не реагирует.

[Greyder]

Сообщение от rusidalgo

Ждите повтора, словам они вряд ли поверят, им надо факт зафиксировать. Я вот жду, когда появится снова тогда поеду. Если вы переживаете что сбросили первый раз сами, то ОД на это не реагирует.

До ОД пилить 120км, так и ехать с вентиляторами? С ближним светом то не пугает

[kidanov]

Сообщение от Greyder

До ОД пилить 120км, так и ехать с вентиляторами? С ближним светом то не пугает

В моторном отсеке блок предохранителей, отключи пред и все. Схема на крышке. SBF4 - зеленый

Добавлено через 8 минут
Вопрос ко всем.
Во время проблемы крутятся все вентиляторы или только один. У нас их 2. Один на кондей, другой основной радиатор.

[boriski]

kidanov, крутятся оба вентилятора

[Greyder]

Сообщение от kidanov

В моторном отсеке блок предохранителей, отключи пред и все. Схема на крышке. SBF4 - зеленый

Добавлено через 8 минут
Вопрос ко всем.
Во время проблемы крутятся все вентиляторы или только один. У нас их 2. Один на кондей, другой основной радиатор.

Предохранителем сбросил, но ОД нужно будет показать глюк то.
Крутятся оба вентилятора при глюке
Да и всегда оба крутятся вроде, не видел чтоб один крутился. Летом при кондиционере постоянно два молотят с паузами

[Дмитрий Ивнаов]

Машина новая, еще ни одного ТО
В какой момент появилась проблема точно не знаю, наверное км 200 назад.
При любом селекторе света - постоянно горит ближний свет.
Под капотом 2 вентилятора так же шпарят без остановки.

Позвонил в ОД Рольф ЮГ
- сказали вытащите-вставьте транспортный предохранитель (под капотом желтый).
Не стал ничего делать, записался на диагностику, чтобы показать проблему.

Съездил на диагностику - показал проблему, попросили завести и открыть капот.
Сразу мастер открыл коробку предохранителей (под капотом), выключили двигатель, вытащил предохранитель и сразу вставил, включаем двигатель - все ок.

Спрашиваю в чем проблема - говорит "глюк". Я говорю что делать? Надо решать, раз глюк надо что-то решать, лечить этот глюк...
Мастер говорит оставляйте на диагностику на несколько дней.
Оставлять не стал.
Попросил составить акт с зафиксированной проблемой и способом, как ее устранили:
"Переустановка транспортного предохранителя".

Это точно ЕТАКС ? Как добиться, чтобы его поменяли?
Правильно ли все сделал? Или еще чего нужно было потребовать?