Всех с наступающим!
Пользуюсь стреет сторм 9540 с gps
в машине расположен за зеркалом! т.к. радар-детекторы с gps производитель запрещает использовать на коврике (на торпеде)- типо они сильно греются.
Я не поверил и положил, но заметил, что в жару глючить начинал, трогаю, а он горячий!!!
Вот за зеркало и перекочевал! И больше проблем не было!!!
А если про аппарат, то он для меня лучший (штук 6 сменил до этого)
Самое главное молчит пока не превысишь скорость (в меню ставиться ограничение скорости до которого он будет молчать и реагировать на те комплексы, которые фиксируют нарушение не только скоростного режима но и ремень, стоп линия, движение по полосе маршруток)
Автодорию видит по gps и контролирует скорость моей машины от камеры, до камеры (если средняя скорость начинает превышать, начинает орать противным сигналом)
Вот как то так
Всех с наступающим и удачи на дорогах!!!
Скоро на улицы Москвы вылезут еще 40 мобильных усовершенствованных "стрелок" на базе форд-транзит, выдвигаются как перископ на подлодке, ну и само собой в базы стрелок их не занесешь - меняют местоположение.
bc----, со "Стрелками" все в разы умнее. Увы.
Стационарный комплекс "Стрелка-Ст" и "Стрелка-М" (ЗАО "Системы передовых технологий", г.Нижний Новгород) - стал победителем, объявленного страной целевого конкурса, ГЛАВНОЙ задачей которого было создание НЕ_ПЕЛЕНГУЕМОГО, цитирую, "Автоматизированного комплекса контроля дорожного движения". И ребята, специализирующиеся на радарных комплексах ВВС - создали ТРУДНОРАСПОЗНАВАЕМЫЙ из-за:
- коротких по времени импульсов;
- способа ПАКЕТНОГО их формирования;
- алгоритма работы в целом - стационарный (и мобильный) доплеровский комплекс "К" диапазона. При чем, реальная его частота (23,996 ГГц и 24,001 Ггц) выходит за сертифицированный в РФ диапазон.
Еще замечу, что одним из условий конкурса было создание системы - на перспективу, т.е. такую, на которую не скоро создадут лекарство.
Возможности "Стрелки", мало того, что впечатляют, так их с легкостью расширяют. Так, например, легко включили опцию фиксации "наезда на пред светофорную (или пешеходную) полосу". Что еще... Ну то, наверное, что комплекс фиксирует не только доплеровские отражения, но ВСЕ отраженные и обрабатывает их со скоростью 80 мсек., а это ПЕРЕВОСХОДИТ любую видеофиксацию. А/м нарушитель уверенно фиксируется на дальности в один километр, а измерение его скорости не точечное, как у других, а динамическое, на протяжении дистанции в 350 метров.
Что касается вопроса ostr_vit, ЕСТЬ среди допущенных и сертифицированных в РФ приборы, оценивающие скорость тр.ср. за счет оцифровки видеосигнала. Но, увы, официально, у приборов такого рода, документальная погрешность +/- от 4 до 8 км/ч.
"Автодория" - не в счет: тут средняя температура по палате.
Возможности "Стрелки", мало того, что впечатляют, так их с легкостью расширяют. Так, например, легко включили опцию фиксации "наезда на пред светофорную (или пешеходную) полосу".
Вот это правильно. Достали пи... гомосексуалисты, которые на светофоре выезжают на перекресток на красный.
bc----, извиняйте,а вы нынче таксуете?
В канун Нового года,особенно сегодня,достали все,пи..,ганд...,сук..,бл.дь как все надоело!
Опохмелился.
С ПЕРВЫМ января 2015г.,одноклубники!
Последний раз редактировалось Эдуард; 01.01.2015 в 10:44.
А/м нарушитель уверенно фиксируется на дальности в один километр, а измерение его скорости не точечное, как у других, а динамическое, на протяжении дистанции в 350 метров.
это "паспортные" возможности, в жизни, как правило, их настраивают под острый угол, это позволяет ей меньше "фонить", но с другой стороны и ее "дальность" сильно падает.
Цитата:
Сообщение от bc----
Вот это правильно. Достали пи... гомосексуалисты, которые на светофоре выезжают на перекресток на красный.
В Москве это поможет только от тех, кто "нечаянно" выехал при торможении за стоп-линию, в случае с пробками, в большинстве случаев - бесполезно, пострадают только "последние ряды", но на перекрестке от этого легче не станет.
globus2003, ХЗ как все это реализуют. Если будут пасти тупо полтора метра перед стоп-линией, толку будет, конечно, не очень много. Хотя, отсекут объездунов-выездунов, тоже польза. А может будут мониторить если не весь перекресток, то хотя бы 10-20 метров за стоп-линией. В этом случае польза очевидна.
eGreyWolf, к счастью возможности стрелки значительно ниже заявленных, обнаруживать она может и обнаруживает за км или сколько там, но зона фиксации нарушения у неё ограничена 50-15 м, что мной многократно проверялось, чем я по пути на дачу пользуюсь. то есть с рекомендованной скоростью чтобы не быть оштрафованным надо ехать только в указанном промежутке дистанции до камеры
Да. Отвечу сразу всем.
Дальность в 1 км - это не "паспортный" (потому что при идеальных условиях до 1500 метров), а "один из" режимов дальности. Видимо актуальную (или адекватную месту?) дальность выставляют инженеры по месту. Черт знает, чем они там руководствуются.
"Наезд на стоп линию" - это я привел в качестве примера использования "Стрелки". Среди подобных опций - есть, например, настройка на "не_пропущенного пешехода", на "наезд на разделительную полосу двумя колесами" и пр.
Парни из Н.Новгорода находят (и предлагают) различные опции. Да вот беда для них - "СТРЕЛКА" это, наверное, один из самых дорогих комплексов в РФ: БАЗОВАЯ стоимость комплекта - 4 млн.руб. По всей видимости, ЕСТЬ еще какая то плюсовая ценовая зависимость и от "накрученного" инженерами-стрелочниками опционала. Ибо, например, "стоп-полоса" была анонсирована пару лет назад, однако мы не слышим о письмах счастья о ней от Стрелок. Хотя штраф, вроде, не копейки - 800 рублей. А сам ВЫЕЗД, о котором говорит ув. bc----, еще "ценее" - 1000 руб.
С др.стороны, 4 млн. / 1 000 руб. = 4 000 нарушений. Наверное, ОЧЕНЬ ДОЛГО будет окупаться.
С др.стороны, 4 млн. / 1 000 руб. = 4 000 нарушений. Наверное, ОЧЕНЬ ДОЛГО будет окупаться.
Сергей, это 2-3 дня в Москве)))) Максимум... имхо все же преувеличивают возможности создатели, или юзеры(кто там контролирует движение) не могут эти возможности "призаконить"
Борян-, это точно, "призаконить"! Не далее, как в ту пятницу, общался с нач.транспортного цеха нашей компании и юристом: нарушение есть, статья квалифицирована, а ответственность вменить не могут. При чем, в столице "могут", а в регионе - нет. Потому как закон пока это не предусматривает.