[макся]

Nbf, мля друг не тупи плиз
назови универсал 2л на акпп с клиренсом хотя бы 20 см и объемом салона как у аут 3. хотя бы за 870к

[Nbf]

Сообщение от макся

Nbf, мля друг не тупи плиз
назови универсал 2л на акпп с клиренсом хотя бы 20 см и объемом салона как у аут 3. хотя бы за 870к

Буду тупить. На моноприводе клиренс - самообман. А дальше и форды, и шкоды, и ситроены и кого только нет. Причем именно с АКПП, а не с горе-вариатором.

Хотите грузовик - берите грузовик. И нечего самообманом на счет объема багажника заниматься. Я свой объем пользую по полной, но не обманываюсь на этот счет. Когда надо загрузить реально много, завожу не Аут, а Паджеро.

[макся]

Nbf, цены посмотри на них))))
кстати с горе вариаторами аутов продано несметное количество. сколько там трехлитровых продано? 15% от общего числа? или меньше
ну а насчет клиренс самообман)))) улыбнуло.в городе то что надо

[Nbf]

Сообщение от макся

Nbf, сколько там трехлитровых продано? 15% от общего числа? или меньше

Дык много еще небогатых. Переживают, но берут что по деньгам, потому и 3 литровых меньше продано.

Про клиренс на моноприводе можете улыбаться до бесконечности: будучи сертифицированным трофистом и квалифицированным судьей РАФ, я больше доверяю своему опыту по преодолению преград.

[макся]

Nbf, при чем тут трофи????какие преграды вы боитесь брать на моноприводе? бордюр? я на заднеприводной пузотерке его возьму без проблем.

[Nbf]

Сообщение от макся

Nbf, при чем тут трофи????какие преграды вы боитесь брать на моноприводе? бордюр? я на заднеприводной пузотерке его возьму без проблем.

Тогда тем более, какой смысл был брать машину "с клиренсом", если обсуждаемые бордюры берутся на пузотерке?