Да бы тему не плодить. Менял на медне сальник в заднем редукторе. Ничего сложного 2 часа с пивом. Купил сальник, стопор. Отцепляем ступицу, датчик АБС. Монтажкой вынимаем привод там чуть чуть чтобы стопор вышел. Вынул старый сальник пальцами сидел не особо плотно. Стал мостырить новый, а тут проблема с глубиной посадки, по скольку свободная посадка. Снимаемых стопор с привода и вставлям до упора, сальник на месте. Вынимаем привод поставил старый стопор, вставляем все на месте фиксируется. Основная сложность была в монтаж и демонтаж задней ступицы. Проехал уже 10.000км редуктор сухой. А после заменил масло несте гл5 85/90
А сальник оригинал ставили???
У меня оба "потекли" на заднем редукторе, и на кардане на выходе из раздаточной коробки. (пробег 69000) 3-и месяца назад менял масло
в раздатке и редукторе (оригинал заливал)
Что то мне не внушает доверие оригинальных сальников, думаю может corteco взять.
Эпопея продолжается. После ремонта проехал 5 км и заехал на подъемник у оф. дилера. Обнаружили течь в том же месте. Но текло масло черного цвета, видимо - грязь с перчаток мастера, которая осталась на приводе и её смыло жидкостью из вариатора. (интересно сколько грязи попало в вариатор). Теперь мастер из оф. центра согласился, что всё же, надо менять сальник.
Ждем сальник.
Почему нельзя было сразу поменять сальник, который был в наличии в то время когда меняли стопорное кольцо, остаётся загадкой, теперь доп.затраты на очередной съем привода, новая гайка привода и жидкость вариатора, которая вытечет при съёме привода. Я в шоке от оптимизации ремонтного процесса.
Пока всё по гарантии.
При прохождении ТО-1 менеджер сказал, что "потеет" сальник переднего правого привода. Рекомендовали заменить. Сказал еще, что случай не гарантийный - замена за свой счет. Сегодня дошли руки - заехал на яму, снял защиту и что я там увидел....
И это называется "потеет"???? Как так, машине год, 12 000 пробег!!??
Вопрос к форумчанам, коллеги, кто сталкивался с подобным? Действительно не гарантийный случай. Менеджер ссылался на п. 2.6 Условий гарантии. Но на форуме попадались посты, где люди говорили о замене этого сальника по гарантии. Стоит бодаться с дилером? В субботу записан к ним, цена вопроса ~6000 руб., деньги вроде не лишнии.
Загвоздка в том, что ТО проходил в середине сентября, сейчас ноябрь. Проехал около 1000 км после ТО. Мне же менеджер сказал - ничего страшного.
Кстати когда снимал защиту, на внутренней стороне явно видно старое грязное масляное пятно как раз под раздаткой.
Такое чувство, что развод...
пробег 114500. тоже какая то фигня.
в субботу полез менять масло в движке, снял защиту а там вон что (см фото).
сразу заказал сальник и масло. Про стопорное кольцо узнал только здесь на формуе сегодня((((( не знаю что у меня там.
судя по цвету масла не похоже на варик. у варика более светлое а тут у меня капало темное масло.
Буду надеяться что обойдется только сальником
цена вопроса 600 р сальник и 1000 р литр масла.
работа 900
Делал ТО-2 в Питере (сам из Мурманска) Менеджер сказал, что сальник сопливит и "закрыв глаза" заменят по гарантии (хотя в сервисной книжке четко написано, что сальники, прокладки и т.п. не являются гарантийным случаем). Сделать не успел, т.к. был проездом. Приехал домой и рванул к ОД. С ссылкой на Питерского менеджера и потрясывая заказ-нарядом уболтал их на гарантию, хотя сначала отказывались, называя сумму 4750 р. Вот...послезавтра еду.
Делал ТО-2 в Питере (сам из Мурманска) Менеджер сказал, что сальник сопливит и "закрыв глаза" заменят по гарантии (хотя в сервисной книжке четко написано, что сальники, прокладки и т.п. не являются гарантийным случаем). Сделать не успел, т.к. был проездом. Приехал домой и рванул к ОД. С ссылкой на Питерского менеджера и потрясывая заказ-нарядом уболтал их на гарантию, хотя сначала отказывались, называя сумму 4750 р. Вот...послезавтра еду.
фига себе ценник.
я выше писал у меня гарантии нет уже так как пробег 115 000.
так вот сам сальник вышел 600, масло литр 1000 ( а нам надо 0,5 л) и работа 800 р. но правда не у ОД а у дяди Васи с золотыми руками
Это север! У нас ТО-2 озвучили цену 24800 р. ( с расходниками ОД). В Питере за те же манипуляции с авто я отдал 10200 р. Вот такие пироги...
ДА Саня,печально, но блин у вас и зарплаты не по 25 тыс как у нас. с другой стороны. Тем не менее лично за себя скажу. мне гарантия пригодилась только при боданиях с ОД по поводу замены генератора с обгонной муфтой и установкой радиатора на вариатор.
а так ничего не ломалось. Если у вас машина 2014-2016 года то у вас уже стоят и генератор новый и радиатор на варик. единсвтенное - у вас сборка Калужская. а у меня еще япошка.
Просто очень много берут ОД за замену масла по сути
у нас в Тольятти убрали из основного регламента читстку направляющих тормозных суппортов. Сделали это отдельной процедурой чтобы денег попбольше сгрести.
У меня вот на носу ТО 120 000 . со скидкой 20% мне ОД выставил 34 000. Нахрен....... сам сделаю все.
Согласен! А я вот без боданий произвёл гарантийную замену радиатора. Пришла СМС о том, что в 2014 году при сборке авто на заводе экономили и теперь (после кучи жалоб на лопнувший радиатор) компания Mitsubishi приносит свои извинения, и просит обратиться к ОД за заменой. Решение вопроса заняло 4 часа)))
На той неделе проходил то-3. Обнаружили течь справа у раздаточной коробки, правда жидкость вытекшая подсохла. Сразу сказали, случай НЕ гарантийный. Как убедить единственного дилера в нашем городе Владимире на бесплатную замену. И если остановилась течь, то какие последствия могут быть? Фото вышло не очень, но хоть что-то.