[au80]

Сообщение от Макс2013

неисправность системы асц

Датчики АБС проверяли?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Макс2013

Может и правда проточить,а не брать новые???
Я у диллеров больше не обслуживаюсь-половину сам,а половину в сервисе у дома,где толковые мастера.

Я проточил год назад, перед тем как поехать в Сочи, луж после этого собрал много, но диски больше не вело. Протачивал на Варшавке.

[feds]

Сообщение от Макс2013

Сравниваю со своей сузукой гранд витарой,у которой 175 000 пробег,прошла крым и рим,овна,болота,леса и степи-таких проблем у меня нет.А ей 9й год!!!!

Каждый кулик своё болото хвалит(пословица).Макс ну будьте честным до конца и расскажите сколько ваша витара жрёт бензина,раз уж вы сравниваете витару с аутом. У моего хорошего знакомого тоже есть витара,так он на лукойле самый уважаемый человек,ему всегда там скидки и дисконты,с его слов витара - это самый жрущий бензин кроссовер.

[Макс2013]

Сообщение от feds

Каждый кулик своё болото хвалит(пословица).Макс ну будьте честным до конца и расскажите сколько ваша витара жрёт бензина,раз уж вы сравниваете витару с аутом. У моего хорошего знакомого тоже есть витара,так он на лукойле самый уважаемый человек,ему всегда там скидки и дисконты,с его слов витара - это самый жрущий бензин кроссовер.

Буду честен-меньше аута!!!Я где-то писал,т.к сравниваю конкретно в настоящее время,т.к. жена с сыном на отдыхе...Заливаю на тыщу пятого в сузуки,щас заливаю 92й в митсу,а т.к. у меня маршрут за неделю одинаков,то и там,и там у меня хватает на неделю ровно,т.к 92го я заливаю больше(он дешевле),а хватает его на столько же!!!Судите сами.
Мужики,мне врать незачем,мне не 18 лет и пишу только то,что есть.
Да,мне поменяли двиг по гарантии на сузуки в том году,но 7 лет я отъездил меняя одни расходники!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от au80

Датчики АБС проверяли?

Добавлено через 1 минуту
Я проточил год назад, перед тем как поехать в Сочи, луж после этого собрал много, но диски больше не вело. Протачивал на Варшавке.

А на варшавке где конкретно и по чём(я не ориентируюсь в этом вопросе по ценам)?

[au80]

Доволен автомобилем полностью, ибо за 4 года (в сентябре будет 4) эксплуатации этот автомобиль на ремонт (три раза тьфу) не заезжал (закисший ручник не в счет, если бы ОД делали грамотно диагностику, ручник бы не закис). Рабочая неприхотливая лошадь. Очень люблю машины и до недавнего времени имел свой собственный небольшой автомобильный сервис, много читаю про особенности/детские болезни разных автомобилей, знаю не по наслышке про болезни многих автомобилей разных производителей и их лечение. Так вот Аут в своем классе, является одним из самых без проблемных автомобилей, а те генетические косяки, которые у него есть, решаются в принципе малой кровью.

У Аута не растягивается цепь, нет недоработанного натяжителя цепи как у моторов линейки TSI VAG, что ведет к перескоку цепи, а далее к дорогостоящему ремонту в лучшем случае.
У Аута не задирает цилиндры, как на КИА Спортейдж начиная с третьего поколения задирает 3-4 цилиндр выше компрессионного кольца.
У Аута вариатор и гидротрансформаторный автомат, но не ДСГ и Пауэршифт и не С-троник (по сути это все одна и та же коробка, разные названия, где мехатроник очень часто не выхаживает и 60 тысяч км.
У Аута не лопается блок (да просит меня владелец Сузуки Гранд Витара, прям вот не один у меня клиент был с подобной проблемой))) не у всех, но бывает и бывает не редко.
У Аута не воют подшипники вариатора и он не "хрюкает" на малых пробегах (до 100 т.км) как это происходит на Ниссан: Кашкай, Жук, Мурано. (про болезнь цветения задней двери на новых машинах, я промолчу.))
У Аута нет оппозитного мотора как у Субару, у которого чуть масло прозевал ( а там мотор его ест) и попал на переборку.
У Аута нет турбомоторов, которые жрут до 1 литра масла на 1000 км, а спустя 30000 люди "приезжают" на замену поршневой группы.
У Аута нет дизеля VAG у которого из-за не очень качественного топлива, может начать гнать стружку ТНВД убив при этом 6 форсунок , и по скромным подсчетам 45 ТНВД + 25000 каждая форсунка.
У Аута хон на рабочей поверхности цилиндра, что я считаю лучше, чем например некосил, который стирается , мотор задирается и тащит не малую сумму из владельца.
У Аута не слизывает шлицы на раздаточной коробке как у Спортейджа и Соренто (Хенде туда же).
Список можно продолжать оооочень долго.))

Самое главное, у Аута нет подобных болезней, на 2,0 и 2,4 есть вариатор, и замена ремня не дешево стоит, но это раз в 150 тысяч км и это скорее регламентная замена, а не поломка.

Как то так.))

[Вakers]

Машина 12-го года. 170 тыс. Поменяны только втулки задние, остальное только расходники. В принципи и резинки тоже расходник. Диски родные ещё, колодки третий комплект. Правда, используется процентов на 90 на дальние поездки, в отпуск.

[boyan]

Не доволен!

[Elzhan]

Сообщение от boyan

Не доволен!

Ёмко, ничего не скажешь.

[муза]

[Электромеханик]

Возраст Авто-4,5 года, не разочаровался. Замены на другое в голову не приходят. Сын в прошлом году купил такую же (у него машин было множество), доволен. Машина заявленные возможности производителем отрабатывает и даже более по нашей самонадеятельности на плохих дорогах. Даже если менять, то доплата порядка 1 ляма, оно зачем за то же самое? Имхо: при покупке мной (в 2013) и сына(в 2017) смотрели в классе 4 авто: Куга (отмели форда сразу); Раф-4-ну как-то не то,кажется там только бренд. Хитрила вообще не показалась. Взяли сыну тоже (финансы позволяли выбор без кредитов) АУТ (На всех был тест-драйв).

[Captain_Beatty]

Сообщение от Электромеханик

Возраст Авто-4,5 года, не разочаровался.

Аналогично, не разочаровался за этот срок, но... отсутствие шумки раздражает всё больше и больше.

[leonliner]

Аут 2,0 4х4 Intents, 2018 пробег 3т. Доволен всеми плюсами машины, о которых в основном все знают, не буду повторять. Отмечу минусы, портящие впечатления от новой машины: 1. Нет регуляторов обдува (крутилок, позволяющих плавно регулировать поток воздуха из воздуховодов раздельно для водителя и пассажира). 2. Не нашел ограничителя скорости при наличии круиз-контроля. 3. Откидной подлокотник просто жесть какой жесткий и неровный в сложенном виде, средний пассажир будет всегда недоволен... сядьте на среднее заднее место, будете неприятно удивлены. 4. Рояльный лак - полный шлак, впрочем как в любой другой машине (может наклеить под карбон пленкой?). 5. Двери закрываются только при резком захлопывании, не всегда с 1 раза, причем все, вкл. 5-ю! Надеюсь, "прихлопаются". 6. С мет. защитой двигателя клиренс дай бог если 18 см. На днях постараюсь замерить точно. 7. Нет подсветки кнопок на дверях, причем ни в одной комлектации (не критично). 8. Пластиковая бутылка полторашка не влезает нормально ни в один карман или подстаканник (не критично). 9. Нет часов на приборной панели. (не критично, просто привык, на предыдущих машинах были). 10. Нет упоров капота (не критично, говорят, можно без проблем поставить, просто привык, на последних 2 предыдущих машинах были). Из перечисленных минусов открытием после покупки машины стало только отсутствие ограничителя скорости и косяк с задним средним пассажирским местом (из-за подлокотника).

[Bormalei42]

Привет всем!Машиной владею около года.Выбирал по критериям:большой салон,полный привод(на всякий случай),и обязательно большой багажник.Пересмотрел много вариантов.Выбор пал на Аута.Нашёл по деньгам Японской сборки,всё устроило.Потом начались глюки со светом и вентиляторами,неужели нельзя это исправить с завода?Через день предохранитель туда-сюда тыкаю..Потом начала пудрить (редко 2-3 раза было)коробка со своими перегревами.Как он вообще с круизом ездиет,не пойму?По трассе держал 120 км.ч.на протяжении 20-30 км.-закипела падла!Напрягает как то..Почему простой автомат не поставили?Пластмасс под ногами сзади (под сиденьями) отлетает весь,как и на порогах,если ногой зацепишь.В общем 4 -на большую оценку не тянет никак.Сугубо личное мнение.Спасибо за прочтение.

[Электромеханик]

Пластмасс под ногами сзади (под сиденьями) отлетает весь,как и на порогах,если ногой зацепишь.В общем 4 -на большую оценку не тянет никак.Сугубо личное мнение.Спасибо за прочтение.[/QUOTE]

Вы брали бу? Я правильно понял? Ну если так, то предыдущий был чисто наездник, у таких я если покупал под восстановление, то за копейки. Ну а Вам удачи, терпения и анализа состояния Вашего авто, будут вопросы-клубники помогут.

[Bormalei42]

Машинка не убитая,всю проверял,подвеску перетрёс малость,пробег 91 т.км.Просто столкнулся с этими нюансами.А в общем неплохой аппарат.Такая же беленькая,как у Вас!Чипануть предлагают,веселей поедет или нет?Что подскажите с глюком со светом?

[Progress]

Сообщение от Bormalei42

Машинка не убитая,всю проверял,подвеску перетрёс малость,пробег 91 т.км.Просто столкнулся с этими нюансами.А в общем неплохой аппарат.Такая же беленькая,как у Вас!Чипануть предлагают,веселей поедет или нет?Что подскажите с глюком со светом?

Глюк с вентиляторами решается заменой ETACS.
Глюк с перегревом решается доустановкой радиатора вариатора + замена полугорелой жижи.
Данные глюки давно тут на форуме обмусолены 100500 раз. Многие данные проблемы решили по пока машина была на гарантии за счет дилера.

---

Машина куплена в 2013 году.
Доустановил радиатор вариатора.
Была замена радиатора кондера (заводской треснул).
Замена генератора на генератор с обгонной муфтой.
Замена газовых стоек на двери багажника.
Обновили прошивку варика.
Заменили бардачек в сборе (сломалась защелка)
--
Все это сделали бесплатно в рамках гарантии
---
Самостоятельно.
Доустановил датчик света.
Обновил ПО мультимедийной системы (встроенного навигатора).
---
Все вышеописанные мероприятия провел в 1-2 год эксплуатации авто. Тогда со временем было попроще.

Масла меняю в 2 раза чаще регламента.
Первый раз тормозные колодки поменял на 85 тыс.

Машина прошла 90 тыс. После проведения комплекса вышеописанный мероприятий машина больше не напрягала (не напрягает) ничем. Нареканий нет.