Outlander 2013-2014-2015 просели задние пружины ► Варианты решения ► Лифт

molhyn · 20.11.2014, 14:07

Zhosanay_zay, и как управляемость ?

Добавлено через 28 секунд
Kitt, а передние какие ставить ? есть номера

zlexx · 20.11.2014, 21:47

Цитата:

Сообщение от molhyn

и как управляемость ?

Боже о какой управляемости идет речь то?
Вы, что по треку на время гоняете?

В обычной эксплуатации даже +4 см абсолютно ничего не изменят.
Только крен в поворотах будет КАЗАТЬСЯ не многим по больше.

Zhosanay_zay · 21.11.2014, 17:40

Цитата:

Сообщение от zlexx

Боже о какой управляемости идет речь то?
Вы, что по треку на время гоняете?

В обычной эксплуатации даже +4 см абсолютно ничего не изменят.
Только крен в поворотах будет КАЗАТЬСЯ не многим по больше.

кстати меньше стал, поэтому и думал передок заменить так как думаю крен вообще перестану чувствовать..

по поводу шп 45 я рекомендовал бы еще удлинитель штока амортизатора поставить но на сколько см нужно думать

Эдуард · 21.11.2014, 20:30

Цитата:

Сообщение от zlexx

Боже о какой управляемости идет речь то?
Вы, что по треку на время гоняете?

В обычной эксплуатации даже +4 см абсолютно ничего не изменят.
Только крен в поворотах будет КАЗАТЬСЯ не многим по больше.

"То-ли ветер свищет,то-ли пурга..." Однозначная болтовня!
Законы физики ни кто не отменял.
Каждый сантиметр,который имеет место быть в составляющих клиренса (т.е. увеличивает или уменьшает) центр тяжести любого авто,влияет на
И это не теория,взятая с гула или яндекса.Да,согласен +1см+2см,возможно теоритически "не прочуять" пенсионеру,никого из коллег не желаю обидеть!

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

по поводу шп 45 я рекомендовал бы еще удлинитель штока амортизатора поставить но на сколько см нужно думать

Удлинитель штока БЫЛ(порою необходим,при увеличении/лифта подвески более чем на 30 мм.) в раздельной конструкции задней стойки для европейской версии 2,4 и 3,0 для XL и последующий рестайлинг XL JFG.
В АутIII его присутствие абсолютно ни к чему!

Zhosanay_zay · 23.11.2014, 00:33

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Удлинитель штока БЫЛ(порою необходим,при увеличении/лифта подвески более чем на 30 мм.) в раздельной конструкции задней стойки для европейской версии 2,4 и 3,0 для XL и последующий рестайлинг XL JFG.
В АутIII его присутствие абсолютно ни к чему!

Даже если учесть тот факт, шп 45 длинее оригинальных пружир см на 4?

Эдуард · 23.11.2014, 23:21

Zhosanay_zay, схему стойки выкладывал неоднократно.
Попробуйте пусть и теоритически "воткнуть" в нее "удлинитель штока" амортизатора..

Zhosanay_zay · 24.11.2014, 15:26

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Zhosanay_zay, схему стойки выкладывал неоднократно.
Попробуйте пусть и теоритически "воткнуть" в нее "удлинитель штока" амортизатора..

не ну не надо ,так не надо. я ж не спорю... просто мне рекомендовали "удлинитель штока", я его не нашел, вот и поставил шп45 без "удлинитель штока"

zlexx · 24.11.2014, 23:40

Цитата:

Сообщение от Эдуард

"То-ли ветер свищет,то-ли пурга..." Однозначная болтовня!
Законы физики ни кто не отменял.
Каждый сантиметр,который имеет место быть в составляющих клиренса (т.е. увеличивает или уменьшает) центр тяжести любого авто,влияет на
И это не теория,взятая с гула или яндекса.Да,согласен +1см+2см,возможно теоритически "не прочуять" пенсионеру,никого из коллег не желаю обидеть

Я конечно понимаю, магическое слово УПРАВЛЯЕМОСТЬ, для многих это религия. Даже законами физики пытаются объяснить, мол мы грамотные -знаем.

И многие тут верят, что это имеет какой то смысл на универсале с клиренсом 200 мм.

Будьте реалистами, нифига вы не заметите при слепом тесте до 40 мм лишнего клиренса, ну если только моторика при посадке-высадке подскажет.
Так, что не надо тут байки рассказывать.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

кстати меньше стал,

Конечно, пружины то более жесткие.