Re: [Фотоотчёт] Защита диагностического разъёма ODB-II
Цитата:
Сообщение от LANDEROUT
Думаю любой заводилке будет сразу "кирдык".
ничего заводилке не будет.
она просто не включится.
чтобы сжечь заводилку, на неё надо подать напряжение вольт 50 минимум (если автор заводилки не совсем лошара в схемотехнике).
Re: [Фотоотчёт] Защита диагностического разъёма ODB-II
А есть документальное подтверждение, что заводилка работает с мицу без знания правильного пин-кода? Я в свое время переписывался с автором подобного и они так и не ответили на вопрос, что будет если пин сменен.
Re: [Фотоотчёт] Защита диагностического разъёма ODB-II
Цитата:
Сообщение от megaaxel
а смысл?
при желании к кан-шине всё-равно можно подключиться в салоне.
переходник изготовить проще, чем перетягивать разъём под капот.
Ну чтобы заводилку подключить не смогли,а смена пин кода иммобилайзера поможет предотвратить запуск.
Я слышал что угонщик тогда несможит прописать ключь.
Re: [Фотоотчёт] Защита диагностического разъёма ODB-II
Цитата:
Сообщение от sasa177
Вопрос а можно диагностический разьем вывести под капот.
Можно.
Но как уже было сказано, гораздо проще и правильнее сделать переходник, т.е. отрезать штатный разъем, а вместо него установить любой другой, к которому нельзя подключиться стандартным оборудованием и изготовить переходник.
Re: [Фотоотчёт] Защита диагностического разъёма ODB-II
Думаю, делать переходник диагностического разъема не совсем верно. Дилер может отказаться присоединить свое оборудование через такой переходник. А что если поставить несколько проводов в жгуте, например кан шины под выключатели или герконы и спрятать? При необходимости можно их вкл или выкл.