[vag]

Я уже говорил об этом неоднократно

Хочу вам предложить провести простой эксперимент.
Заведите автомобиль, прогрейте двигатель. Установите в "ручном режиме" температуру и скорость вентилятора, что выставляете при -15, -20 градусах.
Возьмите фен (бытовой), выберите режим температуры, желательно погорячей, но чтобы не поплыл пластик. Наведите поток воздуха от фена на прорези для ДТ салона. В течении нескольких минут контролируйте температуру потока воздуха из дефлекторов воздуховодов.
Результат, в принципе, прогнозируемый. Через небольшой промежуток времени из воздуховодов должен пойти прохладный (холодный) воздух. Может это вам докажет, что датчик ДТ и заслонки работают в "ручном режиме" и перенаправляют потоки мимо радиатора печки при достижении выставленной температуры. Убрав фен, через некоторое время в салон снова пойдет теплый (горячий) воздух.


Добавлено через 5 минут

Сообщение от omskdvr

И даже представить если он и работает в этот момент то уж явно не влияет на обороты или заслонки а иначе как?!

На обороты и распределения потоков по салону ДТ никак не влияет, но я таких заявлений и не делал

[DenDubrovskiy]

Чего спорить и строить догадки???? Отключение датчика занимает 10 минут Кстати, я так понял, что блок сейчас не купить, у меня 4-й заказ сняли в экзисте

[vag]

Сообщение от DenDubrovskiy

Чего спорить и строить догадки????

Это не догадки
Один из моих экспериментов, чтобы разобраться в какой зависимости находятся заслонки от внешнего и внутреннего ДТ.

[DenDubrovskiy]

Сообщение от vag

Это не догадки
Один из моих экспериментов, чтобы разобраться в какой зависимости находятся заслонки от внешнего и внутреннего ДТ.

Я уже давно отключил так то

[omskdvr]

DenDubrovskiy, экзист не вариант.
Мне уже пришел блок сегодня поеду заберу вечером и поставлю.

[YesYes]

Сообщение от omskdvr

сегодня поеду заберу вечером и поставлю.

Ну и?? Не томи