[rbkkooba]

Zoll, не раз уже свои мысли по этому поводу приводил. на ASX такая же проблема была, но там у меня монопривод был, и думать о перегреве муфты не приходилось. Вонь появлялась отчётливее всего когда газку даёшь в сырую или слякотную погоду, т.е шел нагрев выпуска сильнее обычного сразу после горшков. тут все тоже самое. так что сцать и ломать голову не стоит)

[Zoll]

Сообщение от rbkkooba

Zoll, не раз уже свои мысли по этому поводу приводил. на ASX такая же проблема была, но там у меня монопривод был, и думать о перегреве муфты не приходилось. Вонь появлялась отчётливее всего когда газку даёшь в сырую или слякотную погоду, т.е шел нагрев выпуска сильнее обычного сразу после горшков. тут все тоже самое. так что сцать и ломать голову не стоит)

Так я о том же написал здесь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ostr_vit

Ещё высказывалось мнение: что через 4-6тыс. пробега всё пройдёт. НИ-*Е-РА подобного,весной,летом не было вообще(даже в дождь), а ща опять появилось. Надо новую губку купить что-ли.

Ничего подобного! Мой пробег 35 000 км. Запах остался.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Олег2014

Спросил на сервисе на нулевом ТО, сказали, что это катализатор обгорает и что после 10000 км пройдет.

Вас обманули. Запах после 10000 км. не пройдет.

[Михалч]

Zoll, Версия нагрева на выхлопе довольна интересная.
Только вот есть нелогичная вещь- на других машинах, значит, выхлопная отсутствует или не греется. Т.к. там запаха нет!..

[Zoll]

Сообщение от Михалч

Zoll, Версия нагрева на выхлопе довольна интересная.
Только вот есть нелогичная вещь- на других машинах, значит, выхлопная отсутствует или не греется. Т.к. там запаха нет!..

ХЗ! Я как-то удосужился понюхать воздух в области глушака. Так мне показалось, что запах как раз идёт от него. Может у нас глушак греется сильнее, чем у других производителей и грязь на нём просто зажаривается?

[Михалч]

Сообщение от Zoll

Может у нас глушак греется сильнее, чем у других производителей и грязь на нём просто зажаривается?

Не исключено. Вчера лазил под заведенной машиной в поисках вибрации. Так вот- труба нагрелась за несколько секунд. Я такого не помню на других машинах.
Я пока спустился в яму и начал щупать трубу- она уже была раскалена.
Т.е. секунд 10-15. Причем и глушак и катализатор были аналогично горячие.
Я этому, кстати, вчера очень удивился...
Рукой в перчатке нельзя было сжать трубу- горячая как утюг. Только чуть притронешься и перчатку надо было снимать- мгновенно раскалялась...

[Zoll]

Сообщение от Михалч

Я этому, кстати, вчера очень удивился...

Я уже ничему не удивляюсь по поводу НАДЁЖНОГО производителя!

[Heks]

Сообщение от Zoll

ХЗ! Я как-то удосужился понюхать воздух в области глушака. Так мне показалось, что запах как раз идёт от него. Может у нас глушак греется сильнее, чем у других производителей и грязь на нём просто зажаривается?

Да, так и есть, запах снаружи - сразу после остановки после долгого заезда. Имеет сезонный характер, запах был всегда и прошлой зимой и сейчас.
Было и на прошлом авто, но не так выражено и крайне редко.
Т.к. пробег под 90-то и никаких анамалий не замечено - забил сразу после прочтения соответствующих веток форума

[Zoll]

Сообщение от Heks

Было и на прошлом авто, но не так выражено и крайне редко.

Вот на прошлых авто я такого не помню. Запомнил бы, если бы было такое.

[Михалч]

Сообщение от Zoll

Вот на прошлых авто я такого не помню. Запомнил бы, если бы было такое.

Аналогично!..

[v888v]

Михалч, за 4 года в Королле - всего 2 раза был запах то. И 2 сек всего.
А вот "откуда" запах - я случайно вычитал на форуме (toyota-russia.ru). И тот форум, по ходу, "ушёл" в архив на autocommunity.ru, его "учистили" как могли. И там тема только про ММТ была вроде страниц на 500. Не буду шибко сочинять. Но гона было выше крыши. А тем - несколько тысяч. Видать этот гон и чистанули. Что в архиве - просто реально не узнать - крохи.

[Heks]

Сообщение от Zoll

Может у нас глушак греется сильнее, чем у других производителей и грязь на нём просто зажаривается?

На мой непросвещенный взгляд, это наиболее близкая к истине версия... может геометрия, может в верхнюю часть глушителя налетают дорожные витамины,
а в других авто это в меньшей степени выражено(в силу конструктивных особенностей).