[IgSo]

После мех. воздействия все ржавеет, даже алюминий корродирует. Видели небитый ржавый XL?

[406]

Сообщение от IgSo

После мех. воздействия все ржавеет, даже алюминий корродирует. Видели небитый ржавый XL?

Если авария с повреждением ЛКП до основного металла, то ржавеет, а если просто сколы ЛКП, нормальное авто не должно ржаветь(из практики владения предыдущими машинами).

[IgSo]

Сообщение от 406

Если авария с повреждением ЛКП до основного металла, то ржавеет, а если просто сколы ЛКП, нормальное авто не должно ржаветь(из практики владения предыдущими машинами).

И я о том, под сколами не ржавеет.

[OutВиктор]

По поводу ХЛ не интересовался об оцинковке, а когда в 2003 покупал Авенсис, задал вопрос, на который ответили, что перед покраской кузов чем-то обрабатывают/покрывают, чем - так и не добился. Главное, что царапина на Тойоте до металла за две недели (пока ждал ремонта) ржаветь не начала - собственный опыт.
Думаю, что с ХЛ аналогично, конечно не цинком (это слишком для "зеленой" Японии), но какой-нибудь бякой обрабатывают, не зря же они рекламируют сколько-то лет гарантии от сквозной ржавчины. Кстати, чтобы получить право на эту гарантию такаааааааая волокита, что проще машины менять через 3-4 года...

[406]

Сообщение от OutВиктор

По поводу ХЛ не интересовался об оцинковке, а когда в 2003 покупал Авенсис, задал вопрос, на который ответили, что перед покраской кузов чем-то обрабатывают/покрывают, чем - так и не добился. Главное, что царапина на Тойоте до металла за две недели (пока ждал ремонта) ржаветь не начала - собственный опыт.
Думаю, что с ХЛ аналогично, конечно не цинком (это слишком для "зеленой" Японии), но какой-нибудь бякой обрабатывают, не зря же они рекламируют сколько-то лет гарантии от сквозной ржавчины. Кстати, чтобы получить право на эту гарантию такаааааааая волокита, что проще машины менять через 3-4 года...

Не знаю про "зеленую Японию", а вот то, что французы и итальянцы(тоже вроде "зеленые") цинкуют качественно в этом убедился сам на протяжении 13 лет. И еще само ЛКП бывает разное: по одному камень бьет-след есть, скола нет, а по другому -сразу скол. Видимо дело в эластичности ЛКП.

[OutВиктор]

Сообщение от 406

Не знаю про "зеленую Японию", а вот то, что французы и итальянцы(тоже вроде "зеленые") цинкуют качественно в этом убедился сам на протяжении 13 лет. И еще само ЛКП бывает разное: по одному камень бьет-след есть, скола нет, а по другому -сразу скол. Видимо дело в эластичности ЛКП.

Может у "японцев" это особенность лака, который наносят на водорастворимую краску? А с вариантами, когда след есть, а скола нет последний раз встречался на своей "восьмерке" цвета мокрый асфальт, вот уж где покрытие было эластичное, даже на ощупь. Легкие потертости лака заполировать можно было вручную легко.

[ZVlad]

Получил на трассе скол с деформацией. Через 3 недели пошла ржавчина. Подкрасил... Посмотрим! Рядом скол без деформации серебрится металлом. Ржи нет!

[TOL]

По мне так в сколах и царапинах серебрится не цинк, а грунт. Если и грунт отлетел - ржавеет. Была бы оцинковка - на это бы обязательно в рекламе упор делали.

[KODak]

Сообщение от OutВиктор

По поводу ХЛ не интересовался об оцинковке, а когда в 2003 покупал Авенсис, задал вопрос, на который ответили, что перед покраской кузов чем-то обрабатывают/покрывают, чем - так и не добился. Главное, что царапина на Тойоте до металла за две недели (пока ждал ремонта) ржаветь не начала - собственный опыт....

Аааа... спомнил где я Вас "видел".

Дык по поводу Таёты могу сказать як на духу следующее: На первом году владения получил скол ЛКП до металла диаметром ~0,5 мм. прям на передней кромке капота у своей Короллы-универсал 2003 м.г.. За последующие 3,5 года "столичной" эксплуатации сия прореха в защите кузова так и не "зацвела". Так и продал, с "дырочкой в правом боку".(с)

[OutВиктор]

Сообщение от KODak

Аааа... спомнил где я Вас "видел". )

???? Не понял

[KODak]

Сообщение от OutВиктор

???? Не понял

На форуме ТСR.

[Demos]

Сообщение от 406

Если авария с повреждением ЛКП до основного металла, то ржавеет, а если просто сколы ЛКП, нормальное авто не должно ржаветь(из практики владения предыдущими машинами).

Невсегда. На предыдущем авто (Lacetti) с аналогичными повреждениями откатал более месяца в ожидании ремонта, пофиг, хоть бы пятнышко появилось, а тут зацвело за пару дней.